Forum chevrolet tracker
Imádom.
Az autó első razobran.Na fotó emelet belső és a csomagtér padló.
Nem meglepő, hogy az ügyfél panaszkodott szegény shumoizolyatsiyu- nincs itt.
Az első réteget „hengerelt” vibroplasta. (Azaz, hengerelt görgő), hogy megakadályozzák a megnyilvánulása „buborékok”. Kevesebb buborékok fog felhalmozódni és kondenzátum működés közben a jármű korróziót okozhat.
Vibroplasta hengerelt acéllemez fóliával a felületeken, amelyek hajlamosak a rázkódás (összes meghatározva egyszerűen: ha a hang sluh- zvonkiy- vibromaterial alkalmazva.) A merevítők hang tompa, (akkor, ők bordák) - vibromaterial alkalmazzák őket nincs értelme.
A második réteg célja, hogy megvédje zaj ellen, különösen vneshenego. Ehhez szükségünk van Splen.
Ez az anyag nagy együtthatója hő- és hangszigetelést. Ez tesz egy folyamatos szőnyeg.
A közös fenekemet a lemezek között nem volt ablaka, amelyen keresztül fog hatolni a külső zajokat. Miért van szükség a teendő?
Képzeld el, a zene lejátszása a szomszéd szobában. Fedjük be az ajtót, de nem teljesen, és hallani fogja, hogy mi történik ott. De az ajtó bezárása után szorosan, csökkenti a hangot, amit nyilván úgy érzi.
A következő nagy csomópont, amelyen keresztül behatol a rezgés a közúti és a kerekek a kerékdobok.
Itt vannak - egészen meztelen, és nincs zaj szigetelő anyagok Opel.
Most kezdődik prikatyvat milliméteres szeletekre vibroplasta. Ez talán a legnehezebb szakasza. Mivel a felület a boltívek nagyon kényelmetlen gördülő.
A második bevonó réteg a padló -pokryvaem splenom.
Ők teljesen lefedje a teljes felületen az ívek, mint egy szőnyeg
Ismerkedés az ajtót. Értelmezni.
Nézd. Az ajtó szintén nincs hangszigetelést.
Az első réteg vibroplasta
A második réteg Splen
Egy fotó a csomagtér. Nyilvánvalóan. hogy rajta, ha nem „proshumit” - zaj jut be az utastérbe. A hatékonyság ilyen zajcsökkentő gyakorlatilag nulla
. akkor lesz „shumit” csomagtartófedél.
Ui Mi töltött. majdnem egy teljes hangszigetelés, kivéve a felső határt.