Foglalkoztatási és megüresedett offshore tengerészek és a mechanika

Sok ember, aki még soha nem tapasztalt üzleti életükben külföldön. a koncepció „offshore” nem tudom. Az offshore gazdaság olyan cég vagy szervezet működési területén egy másik országban. Az „offshore zóna” van ágyazva ebben az országban, ahol működik a cég - offshore.

Foglalkoztatási és megüresedett offshore tengerészek és a mechanika

Ha szó szerint lefordítani a „offshore” megkapjuk az „off shore”. De a offshore kifejezést nem csupán jogi cég, vállalkozás, vállalat vagy szervezet.

Korábban úgy nevezett épületeket, amelyek a nyílt tengeren. Ma az „offshore” kifejezést különböző módon. És így gyakran nevezik a hajó, amelyen a tengerészek működik. Gyakran lehet hallani az emberek az „a tengeri offshore”. Nem szükséges, hogy szabad összekeverni a gazdasági koncepció, hiszen hagyományosan különböző fogalom.

Offshore a gazdaságban - egy olyan cég működik az offshore zónában. A tengeri offshore - ez munka tengerjáró hajók.

Mi az az offshore hajó

Offshore hajók - a különleges célú hajók, amelyek egy részét a tengeri offshore flotta.

Mindannyian tudjuk, hogy a kereskedelmi hajók (tartályos, konténerszállító hajó), a fő cél az, ami az áruszállításra egyik cél a másik. Ezek a hajók szerelő, hajósoknak és így tovább. N. ember, egyszerűen csak úgy hívják a munka egy tengerész. Ez az igény, jól fizetett és tekintélyes. De munka tengerjáró hajók alapvetően eltér a tevékenységeket, végzik a kereskedelmi hajók.

A fő célja az ilyen bíróságok keresni olaj és gáz, valamint olajfúró. Az alkalmazottak a hajó felvértezi stacionárius állványok, állványok, útburkoló csövek és csatornák, felszerelt, minden szükséges infrastruktúra vízben, korrigált szélturbinák szabályozzák a kívánt mélységet és alsó al.

Foglalkoztatási és megüresedett offshore tengerészek és a mechanika

Más szóval, a munka offshore nevezhetjük az építési és szerelési folyamatok végzett a nyílt tengeren (óceán).

Foglalkoztatási és megüresedett offshore tengerészek és a mechanika

Supply hajó «Ocean Scout»

Ilyen munka különösen népszerű vitorlázók, mert a lehetőséget, hogy keresni egy tisztességes, és a kilátásba helyezett karrier növekedést. De nem adott dolgozó valamennyi tengerész hajók offshore. Egy vágy a foglalkoztatás nem elég. A kérelmezőnek rendelkeznie kell speciális tudás szükséges előzőleg megfelelő képzésben részesülnek.

A munka a következő hajók rendkívül nehéz jelenléte miatt különleges, néha nagyon különleges technikával. Elfogadom, nem minden hajós tudja ellenőrizni a merítés rendszer, a dekompressziós kamrában, vagy dinamikus helymeghatározó rendszerek. Dolgozni ilyen hajók által kiválasztott személyzet, akik tudják pontosan meghatározni a helyét a fúrás és a telepítés, kiszámítja a szükséges szerelési anyagok, stb. Ezért egy speciálisan képzett hajósok kiválasztott tengerjáró hajók.

Foglalkoztatási és megüresedett offshore tengerészek és a mechanika

Válhat a csapat tagja a hajó és a matrózok dolgozik a szokásos kereskedelmi hajó jelenlétében képes kezelni ezeket a rendszereket. De a tudás és a képesség, hogy kezelni nem mentesíti őt a korábbi tanulás. Tanulmányozása után a tengerész kiadott egy igazolást tudását.

Foglalkoztatási és megüresedett offshore tengerészek és a mechanika

Különösen a kereslet a munkaadók körében a magyar és az ukrán „felfedezők”. Mivel a jó oktatás és nagy tapasztalattal hajósok sokoldalú szakemberek, akik képesek elsajátítani a technikát kezelő az összes offshore hajó rendszereket.

Hogyan juthat el egy munkát

Munkára egy ilyen hajó áll rendelkezésre 3 módja van:

  1. Mint már korábban említettük, hogy bekerüljön a személyzet, előre kell alávetni a speciális képzés és a tanúsítvány megszerzéséhez. De ebben az esetben azt kell figyelembe venni, hogy nem minden munkáltató a vágy, hogy tanítani az embereket, akik nem rendelkeznek tapasztalattal offshore, vagy a diplomások hajózási intézetek. A munkáltatók könnyebben felvenni a már tapasztalt szakemberek, akik tudják, hogyan kell elvégezni az alapvető munkát egy offshore hajó.
  2. Szerezd meg a legénység egy másik módja. Például: egy hajót tervezték a lepárlási a hajógyár a vevőnek. A munkavállaló minden különleges és egyedi készségek ebben az esetben nem szükséges, - ez egy nagyszerű lehetőség, hogy bizonyítani, hogy ő egy vállalkozó és hatékonyságát személyzet. A következő jó eredményeket az ilyen hajók idő után akkor számíthat arra, hogy munkát találni ajánlatot offshore hajók. Ily módon, a legtöbb magyar mérnökök ment dolgozni a kereskedelmi flotta az offshore. Ha a tengerész rendelkezik speciális mechanika, az ő esélyei megduplázódott a mechanika nagyobb értéket hajósoknak.
  3. A rendszer segítségével a crewing ügynökség. CREWING foglalkozó cég foglalkoztatott tengerészek az egész világon. Segítenek nemcsak, hogy vegye fel a poszt kereskedelmi hajók, hanem offshore. Ebben az esetben meg kell készülni arra, hogy a foglalkoztatás nem szabad. Egységes „sebesség” nem létezik, hiszen így a hajó rendkívül nehéz. Ebben az esetben két lehetőség van: egy nagyon tisztességes pénzt elősegítése vagy amelynek a megfelelő kapcsolatok a crewing cég.

Érdemes megjegyezni, hogy a tengeri hajók a világon, mindössze 2 százaléka a hajók száma. Ezért, hogy mindenki, hogy nem.

Foglalkoztatási és megüresedett offshore tengerészek és a mechanika

Ha a „nyugtalan” vágy, hogy dolgozni a hajón, meg lehet kezdeni a karrier a kadett (tanuló). Vannak speciális szakemberek képzésének ilyen programok. Miután elvégezte az ilyen programok nem nyújt garanciát a foglalkoztatás, de mögötte a kadett lesz értékes tudással és tapasztalattal, amely segít munkát találni.

A munka előnyeit offshore

Sok matrózok hajlandó dolgozni az offshore jelenléte miatt az ilyen ellátások:

  1. Magas bérek. A maximális fizetés ismeretlen tengerész ilyen hajók, de gyakran a hajósok, hogy akár 500-700 euró naponta.
  2. Kényelmes ütemtervet.
  3. Érdekes folyamat működik. Az offshore flotta áll egy hatalmas hajók száma szánt különböző folyamatok. Ezért munka egyikük könnyedén nevezhetnénk izgalmas és érdekes, amely alapvetően eltér a folyamatok zajlanak egy kereskedelmi hajó.
  4. Az akvizíció értékes tapasztalatokat. A rendelkezésre álló ismeretek és készségek dolgozni minden rendszer teszi tengerész magasan képzett szakember, ami azt jelenti, hogy soha nem lesz probléma a foglalkoztatás.

Fizetés a fő oka akarnak munkát találni a hajón. Végtére is, a minimálbér a tengerész 200 euró naponta, és ez 6000 euró havonta. Elfogadom, hogy nem minden kereskedelmi hajót, akkor lehet keresni annyi pénzt. Átlagban, a hajósok, hogy 300-400 euró naponta.

Kezdeni a karrier tengerész nem ajánlott az ilyen hajó. Ez az egész arról a sajátosságait a munka és a speciális hardver fórumon. A „rezisztens” akar kezdeni karriert ezekkel a hajók, a szakértők azt javasolják, hogy indítsa el kiválasztani a bíróság nincs meg az a dinamikus helymeghatározó rendszer.

Foglalkoztatási és megüresedett offshore tengerészek és a mechanika

A vezérlő rendszer dinamikusan elhelyezett

Az dinamikus helymeghatározó rendszer kifejezés egy sor berendezést, amely a hajó tartja a helyén idején végző bonyolult eljárásokat. Gyakran ezek a folyamatok a felelősek a kapitány és a mechanika.

követelmények

Az egyik legfontosabb követelmények a foglalkoztatás hajó - a rendelkezésre álló szükséges ismeretek és készségek, amelyet meg kell erősíteni egy bizonyítvány vagy diploma munkát. Emellett elengedhetetlen, hogy tudjuk, az angol nyelv technikai szinten. Magyar vitorlázók a kereslet az offshore flotta, de számolni jelenléte „honfitársak” fedélzeti nem szükséges. Ezért ideális esetben rendelkeznek műszaki szókincs.

munkakörülmények

Gyakran vonz tengerészek dolgoznak ezeken a hajókon, mert a kényelmes munkarend. Ő attól függően változik, hogy milyen típusú hajó és rendeltetési helyére.

A lehetséges opciók a grafikonok:

  • 2 2 hónap.
  • 2 az 1 hónap.
  • 3 in 1 hónap.
  • 5 hét 5 hét.
  • 56 napon belül 56 napon belül.
  • 48 napon belül 48 napon belül.
  • 28 nap, 28 nap után.
Vissza a tartalomhoz

offshore flotta

Ha szeretné, hogy munkát találni egy offshore hajó szem előtt kell tartani, hogy a flotta tartalmaz sok fajta hajók, amelyek különböző célú és célkitűzéseit.

Foglalkoztatási és megüresedett offshore tengerészek és a mechanika


Az offshore flotta áll:

  • Kotrás hajók. Az ilyen típusú hajók végzett munkára, hogy távolítsa el a talajt a kikötőhelyek, hajózási útvonalak, kikötői vizek. Más szóval, ezek a hajók használják, hogy elmélyítse és fenntartani a talaj, a szükséges mélységben.
  • Kábel hajókat. Főbb feladatok: javítás, elektromos kábelek és csatlakozók. Gyakran előfordul, hogy ezek a hajók trohpalubnymi.
  • Csőfektetés hajó. Ez a típus szánt szóló alatti gázvezeték.
    Vontató a telepítési és kezelési horgonyt. Az ilyen vontatóhajók, ha szükséges elmozdulás befolyásolná a csontvázat. Gyakran felszerelt SDP.
  • FPSO (Floating PRODUCTIONS, tárolás és kirakása tartály). Úgy tervezték, a hajók nyersolaj és mentse el, amíg az átutalás tartályhajók.
  • Transzfer - tartályhajók. Ezek a hajók gyakran nevezik úszó csővezetékek. Ezeket használják a kőolaj átrakodási helyeken vagy típusú FPSO hajókon.
  • ROV Support hajó. Ezeket a hajókat tervezett Vízkutatási a mély vízben, tenger alatti vizsgálati tevékenységek, fúrás eljárásokat.
  • Mesterségek az merülési műveletek. Ők tervezték a kapcsolódó folyamatok gáz szennyeződések és merülési műveletek.
  • Hajók fórumot biztosítanak olajtermelés. Ezek a létesítmények használják a szállítás minden szükséges anyagok és áruk a platformon.
  • Kamneukladchikov. A fő cél - a szállítás és a kijelző a kő.
  • Fúrás hajók. A fő cél - kutak fúrása.
  • Mélytengeri hajók építése. Célja az építési és szerelési folyamatokat.
  • Többcélú vontatóhajók. Ezek a vontató részt vesz a szállítás nehéz berendezések és vontatás.
  • Jack önjáró hajók. Gyakran ezek a jármű fel van szerelve egy emelő szerkezet formájában egy daru.
  • Jackup tornyokban. Egy ilyen üzem képes állni a tenger fenekén.
  • Azimut vontató.
  • Cél jármű célja, hogy.
  • Szeizmikus hajók. Használt gyűjtő és kezelő információt.
  • Nagy sebességű hajók szállítási csapat.

Foglalkoztatási és megüresedett offshore tengerészek és a mechanika

ÚSZÓ PRODUCTIONS, tárolás és kirakása HAJÓ

Mind a hajó rendelkezik a célját. Ezért nagyon fontos, hogy a legénység állt ismerve a sajátosságait a hajósok. A fő cél az ilyen bíróságok fúrni, szóló, a végrehajtás az építési és szerelési munkák, szállítás az anyagok és a személyzet tagjai, valamint a tárolás kőolajtermék át őket egy tartályhajó.

Foglalkoztatási és megüresedett offshore tengerészek és a mechanika

Deepwater ÉPÍTÉSI HAJÓ

Vedd fel a személyzet az ilyen hajók - nem könnyű feladat. Végtére is, sok ilyen hajó fér el 300-400 alkalmazottak, akik mindegyike felelős a folyamatot.

Kapcsolódó cikkek