Főbb gát
Az emberiség megtanulta építeni gátak jó ideje. Például, közel a török falu Aladzhahoyuk mintegy száz évig, ásatások végzik. A tudósok keresik a fővárosban a hettita királyság. De találtak a gát, épült 3250 évvel ezelőtt. Azt állították réteg sár és iszap. Lehetséges volt, hogy visszaszerezze eredményeként a gát ma ismét segít, hogy öntözni a földet a helyi gazdák.
Ez a hely azért jött, hogy élvezze a kamat a turisták. Mindegyikük vonzott az egyik legrégebbi vízmű a világon. De ez nem csak a gát, ami érdekes, hogy az emberek. Végtére is, az ilyen tárgyak gyakran nem csak segít, hogy villamos energiát vagy öntözni a környező területek, de még így is szolgálhat egy teljes értékű turisztikai komplexum.
Hoover Dam. Ez a létesítmény 48 mérföldre a Las Vegas, az Egyesült Államokban. Itt szabadon hagyjuk a turisták, ez csak akkor szükséges, hogy megvásárol egy jegy ára 9-11 dollár. Minden évben, a gát még legalább 9 millió látogató. Ez a létesítmény Nevada általában az egyik fő vonzereje Amerikában. A létesítmény építése 1931-ben kezdődött, amikor az ország tapasztalt nagy gazdasági világválság. Aztán ott volt a szokás, hogy rendeljen nagy gátak elnökök neveit. Így ez a gát nevezték Herbert Hoover az ország vezetésére. Néhány munka az építőiparban a gát történt az alagutakban. Van még egy pár dolgozók szenvedett szén-monoxid. De ez nem akadályozta meg sok, hogy részt vegyen egy nagy épületben. Mert abban az időben a válság nem annyira a lehetőségeket bevételeit. A gát-ben avatták fel 1935-ben, a teljes két év előtt tervezett időben. Érdekes, hogy még ugyanabban az évben látogatott íróink Ilf és Petrov, amely leírja a nagy szerkezet című könyvében: „egy szintes America”. Hoover Dam célja az volt Los Angeles-i székhelyű építész Gordon Kaufmann. Ugyanakkor a munka már fenn az Art Deco stílusban. Legtetején a gát épült tornyok, volt két és egy pár órát. Ők még mindig dolgozik, mutatja az időt a különböző időzónák, Nevada és Colorado. Hoover Dam annyira híres, hogy gyakran belekeveredik a forgatás. Így látható „Transformers” és „Universal Soldier.” Nem kerülte el a figyelmét ez az épület és az alkotók a számítógépes játékok.
Atatürk gát. A török Urfa akkor látogasson el ezt az épületet, csak 4 líra. Ha repülni egy sík területe felett az ország, egy ablakban láthatjuk a Nagy Sóstó, ami elég tagolt partvidéke. Ha jobban megnézed, hogy szorosan, a déli része megtalálható a nagy gát. Hogy megkapta a nevét Atatürk, az első török köztársasági elnök. Az ő tiszteletére, az ország általában az úgynevezett egy csomó dolgot. Épület masszív szerkezet kezdődött 1983-ban, úgy zajlott, mint 7 éve. Az építőiparban a gát részévé vált egy nagyszabású projekt „Délkelet-Anatólia régió.” Elmondása szerint a folyók Tigris és az Eufrátesz kellett építeni annyi, mint 22 gátak. A legnagyobb közülük volt a gát Atatürk. Az épület kiderült az ország annyira fontos, hogy a kormány úgy döntött, hogy letelepedni lakói több tucat falvak, amelyek a terület a jövőben mesterséges tó. Ez csak az eredménye a gát építése. Lake végül felszívódik, és a régi város romjai Samosatai, itt született a görög költő Lucian. Ma a gát Atatürk sikeresen teljesíti feladatát - villamos energiát termel, öntözni föld és vonzza a turistákat. Annak fontosságát, hogy a tárgy Törökország olyan nagy, hogy ez volt a Hoover gát látható nemzeti bankjegyek 1 líra.
Asszuáni gát. Hogy látogassa meg a híres egyiptomi gát kell majd fizetni £ 5 a nemzeti valuta. Először kis gát ezen az oldalon épült 1902-ben a brit. 1912-ben és 1933, ahol a kész épületet. Azonban ez még mindig nem tudja, hogy teljes mértékben tartsa a víz a hatalmas Nílus. 1952-ben úgy döntöttek, hogy egy új gát - Aswan. De ez a nagy horderejű projektek elnök Gamal Nasser nem olyan, mint az Egyesült Államokban. Ennek eredményeként, a Világbank nem volt hajlandó finanszírozni az egyiptomiakat. Megmentette a helyzetet, a szovjet kormány. Asszuáni gát projekt kidolgozása 1958-ban „Hydroproject” Institute, és elkezdett épület és egy pár évig. Her részben támogatta a Szovjetunióban. A dicsőséges együttműködés a két ország között ma hasonlít egy emlékmű torony formájában egy lótuszvirág. A gát épült 11 év, ez idő alatt végeztünk is dolgozik, hogy mentse műemlékek, fogott a terület jövőbeli árvíz. Csak a templomok Abu Szimbel lebontották, és át egy új, biztonságos helyen négy évig. Ma az asszuáni gát még mindig működőképes, hatalmat biztosít a legtöbb országban. A kapott tározó használják öntözésre és a gát még mindig áll, és mint turisztikai attrakció. Rajta nem lehet csak úgy megy idegenvezetést, de még lovagolni az autóban. A nagyon gerincet a gát fekszik az út négy sávos.
Nagarjuna Sagar gát. Megy itt kell lennie a legközelebbi indiai város Nalgonda. Látogató kerül turisták 350-450 rúpiát. Úgy söpört a „zöld forradalom” a 40-es években a múlt század Indiában. Ennek célja az volt, hogy javítsa a mezőgazdaság az országban. A legnagyobb, ezenkívül az első tárgya infrastrukturális változások járt Nagarjuná Sagar gát a mély folyó Krishna. Építőipari kezdődött 1955-ben személyesen hagyta jóvá, így már a hatalom, India miniszterelnöke, Dzhavaharlal Neru. De a gát megnyitott 14 éve már a lánya Indira. Azóta a gát minden nap ad létfontosságú öntözővíz több nagyobb régiók az országban. Itt alakult nagyobb teljesítmény és fontos tagja az országos hálózatba. Azok a turisták, akik szeretnék meglátogatni a Andhra Pradesh állam, a kamat fog bevezetni a nem csak a Nagarjuna Sagar gát, de a mesterséges tó az azonos nevű. Nagardzhukonda sziget, ahol jönnek a zarándoklat a buddhisták a közepén. Ennek oka az ilyen figyelem a hívők, hogy ez az, ahol 2200 évvel ezelőtt az alapító Mahayana Buddhizmus Acharya Nagarjuna létre egy vallási iskola. Ez megpróbált sok szerzetes Kínából, Ceylon és bengáli. Itt a szigeten, van egy egyedülálló múzeum. Többek között kiállított osztottak vallási emlékek - fülbevaló a Buddha és a fogával.
Akosombo gát. Az első ország gyarmati Afrikában függetlenség megszerzését, 1957-ben kezdődött, Ghána. Aztán a teljes iparág középpontjában a termelési és értékesítési kakaóbab. De a termelés kellett kidolgozni, hogy lendületet adni a gazdaságnak. Néhány kilátások ígért bauxit, ami a jövőben adja alumínium. Ahhoz, hogy a villamos energia jövőbeli kohászati üzemek az országban, és úgy döntöttek, hogy építsenek egy gát Akosombo. Amikor az építkezés nem volt mentes a beruházások Anglia és az Egyesült Államokban. Az ország kormánya maga egyszerűen nem volt meg a szükséges forrásokat, hogy indítson egy ilyen drága a projekt. Értelmében a megállapodás a partnerekkel, a nagyon Ghana jönne legfeljebb 20% -át a villamos energia. 1965-ben a gát indult, és a legtöbb villamos energiát az amerikai Aluminium Company Volta. De az idő múlásával, Ghána már felülvizsgálta a zsaroló feltételeket. Most termelt elegendő villamos az ország szomszédai - Togo és Benin. A gát alakult egy mesterséges tó Volta. Most ezek a helyek nagyon népszerű a turisták körében. A látogatás a gát is csak a költségek körülbelül egy dollár, de a szálloda „Volta”, akinek ablakok meg lehet nézni a gát, meglehetősen drága. Éjszaka a szállodában költségek legalább 150 dollárt.
A természetes gát által épített hódok. Ez az objektum található, a „Wood Buffalo” nemzeti parkban. A természetes gát által épített hód, fedezték fel néhány évvel ezelőtt egy környezetvédő Jean Thiers. Ezt meg tudja tenni a segítségével a Google Earth és ezen technológiák, amelyek fejlesztik a NASA. Azt találtuk, hogy az állatok képesek voltak, hogy építsenek egy gát 850 méter hosszú, található a tartomány Alberta, Kanada. Ökológus arra a következtetésre jutott, hogy a hódok elkezdett dolgozni az ő gát még mindig a 70-es években, az építkezés nem áll meg. Ahhoz, hogy épít egy gát kitartó állatok leütött ezer fát, és húzni itt néhány tonna ágak és agyag. Meg kell jegyezni, hogy az a hely, hogy létrejöjjön a gát választották hódok nagyon jó. Az ingatlan található a leginkább elhagyatott sarkában a park. Így az állatok, hogy megvédjék magukat a tartós és bosszantó számára, akik álmodnak, hogy látni és fotózni a gát. Ennek eredményeként ma a gát csakis formájában képeket a Google Föld bolygó, vagy a levegőből. Ellenőrzés a park és a gát egy helikopter, vagy síkban fog kerülni a turisták legalább 79 dollárt, és szükség van a könyv az utazás előre honlapján a közlekedési vállalat.