Flaperon - automatizált online rendszer kialakulásának adatbázisok és reproduktív

Aerodinamikai repülőgép ellenőrző szerv

-Lift - olyan eszközök kryleletatelnogo berendezés. szánt beállítjuk annak hordozó sajátságai. Gépesítés tartalmaz füleket. lécek. spoiler. spoiler. flaperons. Aktív határréteg ellenőrző rendszer.

FLAPERON -aerodinamichesky test upravleniyaletatelnym berendezésben. teljesítő csűrő funkciókat és (vagy) a szárny. A felépítés hasonló flaperonra szárny szerkezetét. Flaperons differenciál csűrő elhajlás funkció végrehajtásához. és fázisú - a funkciója a szárny.

Csűrőlap aerodinamikai ellenőrzéseket. szimmetrikusan elrendezve a kilépő éle szárny panelek a síkok normális rendszer. Csűrők célja elsősorban, hogy ellenőrizzék a tekercs szögét a repülőgép, a csűrők eltéríti eltérés (külön-külön), azaz például, hogy forgassa a repülőgép a jobb a jobb csűrő elfordul felfelé, és a bal - alsó; és fordítva. Bank - forgatás tárgy (hajó, légi jármű vagy hajó) a hossztengelye körül. csűrők működési elve az, hogy a szárny. elé a csűrő. felvetett felfelé emelő erő csökken, míg része a szárny egy leeresztett eleronompodomnaya erő növekszik; nyomaték jön létre, amely megváltoztatja a forgási sebesség a repülőgép egy tengely körül, közel a hosszanti tengelye repülőgép.

Tekercs jelölve egy piros nyíl

Fékszárnyak - hajlítható felületek szimmetrikusan elrendezve a kilépő éle a szárny. Szárnyak visszahúzott állapotban vannak folytatása a játékszert. míg a kioldott állapot tud eltávolodni, hogy kialakítsuk a rések. Használt, hogy javítsa a teherbírás a szárny felszállás közben, mászni, süllyedés és leszállás, valamint polote kis sebességnél.

A működési elve a csappantyú abban a tényben rejlik, hogy a felszabadulási profil és a görbület nő (bizonyos esetekben) a felülete a szárny. Következésképpen, az emelő erő növekszik. Továbbá, a szárnyak csökkenti kibocsátási sebesség növekedése miatt húzza. Amikor elengedi a szárny egy síkon általában úgy hat további ugrást pont, amely károsíthatja a minősége a vezérlési sík.

Flaperons a gépen Kitfox Modell 3

Között a pozitív tényezők, meg kell jegyezni, hogy a használata flaperons. helyett csűrő és szárnyak külön is csökkentsék a teljes súlya a repülőgép. Azonban, ha egy eltérést Flaperon le, különösen a maximális szöget, annak hatékonyságát, mint egy csűrőlap lényegesen csökken, és amikor teljesítő fordulat teremt jelentős csúszó kifelé dugóhúzó, ami veszélyes, különösen leszállás közben.

Művészet és gazdaság

Alkalmazása állítható szárny (vagy különösen az úgynevezett osztott szárnyak) okozta, hogy növelni kell sebességmérő visszatartó leszálló repülőgép jellemzőit. A korai 30-as években azt társított átmenet kétfedelű a monoplán rendszer. Reakcióvázlat konzolos monoplán szárny hagyjuk, hogy elkerülje a nagy számú merevítők és melles jellemző kétfedelű szárny. és ezáltal csökken a légellenállás a repülőgép. Azonban, az átmenetet a kétfedelű hogy monoplán csökkenéséhez vezet a felvonó felszállás és leszállás állásszögekre. Ez a hátrány monoplán szélen, és meg kell szűnnie a gépesítés, amely eredetileg oldani szárnyak, kitéríthető az alsó felülettől a szárny a régióban annak hátsó él.
Nem sokkal később az első gépesítés kérelmek ez volt a téma elméleti és kísérleti vizsgálatok. Az ideális, nem viszkózus folyadék csak durva kvalitatív eredmények adhat a leírás az aerodinamikai jellemzőit még a legegyszerűbb kétdimenziós airfoil az eltérített gépesítés. Hatása viszkozitás, ami nagymértékben meghatározza az áramlási jellemzők gépesített és különösen réselt szárny szükségszerűen figyelembe kell venni kiszámításakor az elméleti módszerekkel. Az egyik módszer az, hogy cserélje ki a könyvelési viszkozitása szárnyszelvény kontúrt a lécek és szárnyak eltérített hurok, amelynek koordinátáit a merőleges irányban a felület, nőtt az elmozdulás vastagsága. Egyes esetekben ez a módszer a kielégítő eredmények meghatározására aerodinamikai teljesítményét. Azonban sokféle különböző típusú gépesítés és meg kell oldani a háromdimenziós probléma megnehezíti használni elméleti módszerek meghatározására aerodinamikai jellemzőit.
Javítása leszállás jellemzőit a repülőgép és mindenekelőtt csökkenti a sebesség és a leszállás sebessége felszálláskor elválasztást révén biztosítható állítható szárny. Flaperons széles körben használják az ultrakönnyű repülőgépek és rádió-távirányítású modell repülőgép repülés közben kis sebességnél, valamint a felszállás és leszállás. Ez néha használják a nehezebb repülőgépek (például SU-27). A fő előnye, flaperons - ez könnyen megvalósítható alapján meglévő és csűrő szervót.

Krylosamolota konzolos. Otomnye része (konzol) van szárnya szárnynyilazási szöge a 42 elülső él a. Wing képarány 3.5, szűkülő - 3.4. A gépesítés képviselők hajlítható flaperonra terület 4,9 m2 feladatot végző szárnyak és csűrő. és két darabból álló csuklós zokni terület 4.6 m2. Flaperons elhajlást szögek + 35 ... 20 °. zokni - 30 ° C. Release flaperons és szórás zokni termelt a felszállás és leszállás alatt és manővereket a kijelzett sebesség 860 km / h.
Szerkezetileg, mindegyik szárny konzolt tartalmaz teljesítmény lőszerszekrény orr és a farok rész gépesítés és befejezés. Teljesítmény keszon tartalmaz három fal, alsó és felső panelekkel, és a bordák. Része a doboz készül, és alkot egy lezárt üzemanyag tartályt. A felső és alsó panelek a kazettás csapatok. Az íj a konzol között helyezkedik el az első Spar és a szárny dobozt, és úgy tervezték, hogy igazodjon a kommunikációs és vezérlő egységek forgatható talpig. A farok rész közötti a dobozt, és a hátsó fal befogadására szolgál flaperonra kommunikációs és vezérlő egységek.
Megerősített bordák minden konzolon három rendszerkomponensek pilonok a felfüggesztés karok. A végén a szárnyvégi szerelt fésűtartozékot másik gyújtóberendezés irányított rakétákhoz „levegő-levegő” mártott harci. Ahelyett, hogy az utóbbi a végén a szárny is felszerelhető konténerek REP berendezés. Kétrészes forgó zokni lógott egy konzolt a támaszok révén hurok szigorú főnök. Szerkezetileg a zokni alkotja a bőr és a hálózati szett, mely tartalmaz egy Spar és membránok. Forgó-szakasz flaperonra lógott egy konzol konzol a hátsó része a szárny és működtetett hidraulikus hengerek.

Reakcióvázlat Su-30 vadász

Maholot. ornitopter - aerodinamikus jármű, amelyet Önjáró csapkodó szárnyakkal. Így repülő madarak, rovarok és a denevérek, és egy férfi már régóta keresett utánozni a járat. De mostanra maholoty alapvetően épített azonos méretű madarak és rovarok, ami egy nagyobb maholotov szembesül komoly nehézségeket. Ennek ellenére számos kísérlet építeni maholot. amely tudtam irányítani az embereket, és ezek közül néhány maholoty tudtak repülni (de csak nagyon rövid távon).

1. Módosított ornitopter középrész 2. Az erőmű 3. légbemenet 4. A forgástengelye a szárny 5. A szárny 6. FLAPERON

2. K. Petrov Aerodinamikai elemek a repülőgép M: Gépipar 1985

Ez megköveteli támogatja a belső kereteket.