Feszítőkerék traktor T-130
Szétszerelése szabadonfutó T-130
Csavarkulcs cső 9 (ábra. 16) és a lefolyó olaj a szabadonfutó 26, van csomagolva egy dugót tengelyen.
Ábra. 16. A feszítő kerék dózer T-130
Csavarkulcs 17 és anya réz kalapácsot kopogás dugók 18.
Olvassa el a csapágy 21 szabadonfutó egységet a fejekkel.
Rasstoporivayut csavarok 19 szigorítása támogatás és a 21 megálló 25 és csavarja ki a csavarokat.
Olvassa el a 6 rugó és a tartó 5. Egy csavarhúzóval távolítsa el a Seeger 11 mandzsetta 10.
Húzza le a tengelye a mandzsetta 4 gyűrű és 10 a mechanikus tömítés. Olvassa el a második gyűrű a mechanikus tömítés 12 és a tömítést 3.
tömítőgyűrűket kapcsolódik páronként beállítani őket szerelés Komplett korábbi helyzete egymáshoz képest.
Rasstoporivayut csavarok csúsztatótárcsát 1. és csavarja ki. 14 lapot eltávolítjuk.
Read csúsztatótárcsa, akkor el kell távolítani a 15 tömítés és egy gumi 13 gyűrűt.
Hasonlóképpen, a csúsztatótárcsa eltávolítjuk a másik kezével.
Távolítani a mosógép furat tengelye 2. Vegye keréktengely 8 belső gyűrű hengerrel.
A lehúzó tüskén vagy présbe és a belső gyűrű a csapágy.
Eltávolítva az előtét távtartó gyűrű 16, extrudálunk egy magot és egy nyomógörgőt külső gyűrű együtt a távoli csomópont.
Javítás szabadonfutó T-130
T-feszítőkerék 130 acélból készült 40 L és hőkezeléssel feldolgozott, hogy keménysége a felületi réteg 45.
A kerék kell cserélni, ha a fal vastagsága a futófelület kevesebb, mint 9 mm.
Repedések a küllők van vágva a hegesztési letörés 4x45 ° és lezárjuk.
Futópadok, és a végén vezető felületei karima és a kerékcsapágy furat ívű hegesztés. Overlaying futópadok és homlokoldalai útmutató karimák előállított különleges egység.
A külső felülete a futófelület van hegesztve átmérőjű 750 + 6.
Felszínre kell sablon alapján kell mérni a magasságát a vezető karima. A varrat felületének keménysége legalább 350.
A varrat felületének keménysége legalább 170 220.
Miután overlaying az elem kezelt egy eszterga, a nyitó a csapágyfurat áthaladás, hogy a rajz méretét. Futópadok felszíni és végek a vezető kerék felni nem kezelik.
Ha törés a csavarokat a lyukak a kerékagy anyák után eltávolítjuk zasverlivaniya páraelszívó.
Ha kopás a menet az agy hozzá van hegesztve a lyukak után az újonnan fúrt lyukba, és elvágja a szálat.
Idler tengelye a traktor T-130 acélból 45 X, keménység tengely 229-285.
A tengely a folyamatos felszínre erősen melegítjük, ami akadályozza az eltávolítását a salak és megszünteti a folyamatos hegesztési.
Ahhoz, hogy vissza a letétbe helyezett tárgyak egy vagy két fémréteg. Folyamatos felszínre tengelyek mentén spirális sor deformálódik kicsit, majd nem igényel változtatásokat.
felvitel idejével azonos tengelyen 25. 30 min.
Kopott felület a szabadonfutó tengelyen (a csapágyak és támogatás) lehet átfedni egy szén-dioxidot tartalmazó környezetben. Surfacing termelnek elektróda huzal 1,0 mm átmérőjű.
Hegesztés után a munkadarab megmunkálása egy esztergagépen a rajz méretét.
Összeszerelése az előtét bulldózer T-130
Összeállításakor az előtét T-130 meg kell felelniük az alábbi követelményeknek:
Axial Járókerékhézag legyen 0.10. 0,65 mm; amikor a rés beállítására lehet telepíteni legfeljebb hat párna egyrészt;
Face kerék, amelynek bélyegzőt kell elhelyezni a dugó;
Súrlódó felületek síkosított hajtóműolaj; szintetikus zsír kenésű gyűrű;
A dugók kell nyomni erővel legalább 500 N;
Forgatás a görgőt szabadon, anélkül, hogy zavaró.
A kenőolaj lyuk a kerékagy kerék és a külső gyűrű van nyomva (ábra. 1) kifelé görgős jelölést, miközben a mérete 24 mm a homlokoldalon, az agy, hogy a végén a külső gyűrű.
Helyezünk a kerékagy és a távtartó hüvely van nyomva, a külső gyűrű a második henger.
-Ra melegítjük olajfürdőn belső gyűrűs henger egy 100 ° C-on, és rányomjuk a 8 tengely ütközésig a váll jelölés a külső.
8 helyezünk a kerékagy tengely lyuk dugót a bélyeg a végén a kerékagy.
Kopás a lakások alátéteket 2 tengelye, mint amennyire a csapágy belső gyűrű.
Elhelyezett csúsztatótárcsának horony egy 13 tömítőgyűrű, és kenje meg zsírral. Scroll Ring nem engedélyezett.
Tedd a csúsztatótárcsa 15 alátéteket (nem több, mint hat), hogy tengelyirányú holtjáték tengelyen belül 0,10. 0,65 mm.
Telepítse a nyomóalátétet és csatolja a hub csavarokat és lemezeket a hajlíthatatlan. 60. Nyomaték csavarok 110 Nm.
Fékcsavart lemezek hajlítási szélük szélén a csavarfejek.
Van beállítva azonos módon és egy második rögzített alátéttel.
Szerelt a tolóerő pad 3, és a 12 gyűrű a mechanikus tömítés, a tömítés és beigazítva a réseket a gyűrű a dugóval támasztóalátétet.
Dörzsölje a felületet a gyűrű 12, és a kenet tiszta hajtóműolaj.
4 törölje le a felületet a gyűrű szomszédos a gyűrű 12, és tegye a diéder tengelyen egészen a 12 gyűrű.
A mandzsetta tengelyre szerelt 10, amivel azt a gallér gyűrű 4.
Don keresztül kúpos tüskén hüvely rögzítőgyűrűt 11.
A tartó szerelt 5 csap és a 6 rugó ütközésig a mandzsettát.
Nyomni a jobb és bal támogatja 21 a feszültség kerék a traktor (buldózer) T-130 két 23 csapok, a dimenziója a csap vége az alsó felületével a hordozó belül 28 30 mm-es.
Feltolva 25 csapok és a meghúzási ütközők együtt a támaszok csavarozott, forgalomba a csavart 20. A zárólap 300 Nyomaték csavarokat 400 Nm.
Stopper csavarok döntésével a polcon lemezeket a határán reteszelôcsapot fejüket.
A támasz szerelt ütközőkkel a tengelyre, összehangolása lyukak dugóval 18.
Préselt a dugóba szerelvény 18 erővel nem kevesebb, mint 500 N, és rögzítse azokat dióval 17 és rugós alátétekkel.
Rátérve a kéz ágyazótengelynél, ellenőrizze a szabadonfutó forgatást. Tengelycsapágyakkal kell forgatni simán, anélkül, hogy zavaró.
Összeszerelése után a mechanikai tömítés szabadonfutó tömítetlenségét 50. A levegő nyomása 70 kPa-on 5 s.
Megengedett nyomásesés 20 kPa.
A levegő kell keresztül kapják a kenési lyuk a dugó 9 csap.