Feszes rokka
Ez lett a táplálékot, ha bekapcsolja a kormánykerék, az idegen hangok és „kibocsátások” nem volt ... és én változott ma egy új szervoszivattyú, tele sárban GM. Valamennyien egyetértettek abban, rajta ...
Ez lett egy kicsit jobb, de a változó erő a kormánykerék bal, néha, amikor sodort egy kézzel, nagyon észrevehető. Nulla zónát a szokásos módon, a bal / jobb erőfeszítést, akkor könnyebb és nehezebb pörögni újra. A szolgáltatás, mintha azt mondanánk, hogy minden a szabályok, mint például a nem szabványos kerék viselkednek. Zavarba ...
Abból, amit a múltkor: I időzítés és az egyensúly, a megfelelő párna, a kengyel 16 16+, házak és féktárcsák és fékbetétek egy kört + erősített tömlő, olaj, gyertyák ITP, csak előtte a bajok.
Téli lengéscsillapítókat meg egy kört a Ajry + Eibach tavasszal egy mélyedés -3cm
Nyarán put kerekek szélessége 8,5 és eléri a 30, 225/40/18 gumik (tavaly nyáron ők voltak az azonos, nem volt probléma).
Ugyanúgy, ahogy az felszabadulását zsír balról SHRUS (Bellow, gallérral). Szétszórva a különböző kenési, és most már nem szeretem. Továbbra is csak a helyszínen.
Logikus azt feltételezni, hogy ez a rake, de fut 80tkm?
És az előző tulajdonos (aki az irodában. Szolgáltatás nem az utolsó, aki) szerint a papírokat, több mint 2-szer pumpa, a harmadik új Kaptam tőle, valamint megváltozott a sín! Vettem az autót futásteljesítmény 50tkm.
Amennyiben további ásni? Változás véletlen vasúti valami nem kívánatos. Mi más lehetne? Szivárog, és nem idegen hangok ...
UPDATE: Már megvette cserélni a csonk állványok, tapasztalt emberek ajánlott. De a probléma néhány napon eltűnt. Most spin a kerék a szokásos módon. Mi lehet ez?
Futott: 84000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Well hello won
Én ugyanaz a paranoia, mintha éjszaka után a fonás könnyebb. Miután a BMW 320 kerék forgatta minden kérdést a csavaró kerék én sprotni eltűntek, látszólag reggel erők csak egy kicsit több szerencsével :)
Nem, van természetesen néhány probléma, a napszak nem. Csak egy idő után átment a maga, mint a xs))
Azt hiszem, a kérdés a szivattyú
szivattyú új ma
Mi is úgy gondoljuk
Száma epikus pénzbe kerül.
Megváltoztattam az osztály áron 9kr. A karsiti voltak 10kr. És így tovább.
megváltoztatni egy pár? ott a belső, külső, javítókészletek, reiki.
Minden változás - könnyebb eladni Saab
Változó 1db, bottal szerelni. A válaszfal, külön gránátot m - felejtsd el.
Én én vagyok, és nem törik le a lakásban fül evés kada terítettek 23kuska két CV ízületek és a kis dolgokat. Nem várjuk el, hogy látta az embereket.
SHRUS hogy milyen szám? pár cserélni kell egyszerre?
gereblye, mint 12761910
Elterjesztése a kenőanyagot a CV együttes a vége. Lásd. Saját BZH.
Hol találhatóak a B6?
Nos zakolbasilo. Szeretem egy bizonyos mennyiségű zsírt kibocsátást. De ki tudja. Ez torziós kormánymű valahogy befolyásolni? Auto lógott, forgó kerekek, mint a simán ment.
Bal zakolbasilo. Jobb zsír és nyárson kopogtatott.
Mintegy vasúti úton is van egy fél évvel ezelőtt, ő kertelés nélkül alakult ki a kék. 112 ezer kilométer volt, vagy úgy.
Nem tudom idegenek kopogás ((
És nem tettem. És akkor Herak - és kormánykerék zhigelme.
Ez nem paranoia, ez a Saab-Opel))))) Apropó, mi a helyzet a régi és az GUR-szivattyú? Kidobják?
Vettem a „régi” egy
Általánosságban elmondható rake örök sprotni.
Örök rake. Hahahaaaa ... Ő kopogtat után százezer másodpercenként.
Broadcast sho nincs meghúzva, csak a csere egységet.
teljes verzió