Felszíni gyújtás oka, hogyan lehet azonosítani
Mielőtt részletes leírását a „felületi gyújtás”, meg kell jegyezni, hogy a kétféle jelenség. Az első ilyen jellegű használnak, különösen a gyújtás gyújtás éghető keverék a hengerbe, és a második típusú minősül veszélyes a normális működését a tápegység. Ezért meg kell vizsgálni részletesen a két folyamat, annak érdekében, hogy tudja, minden az oka a veszélyes felületi gyújtást; helyesen azonosítani az első jelei a külseje további védelmet biztosít a motor egy váratlan kudarc.
Gázcsere elméletben
Kell kezdeni, a korábban begyújtására az üzemanyag keverék a motorban hengerek nem használják gyertyát szikra, és van egy speciális, előmelegített egy bizonyos hőmérsékletre, a izzócsőbe (fej). Egy ilyen rendszer már régóta a „történelem”, és a ma is használatos, kivéve egy alacsony fogyasztású dízel motorokhoz. Glow gyújtószikra már teljesen kizárták, és ma már tévesen összekeverik detonáció. De izzó típusa gyújtás az üzemanyag keverék és a detonáció, teljesen más jelenség.
Abban az esetben, robbanás robbanóanyag égési folyamat megy végbe sine üzemanyag megjelenése a lökéshullám. A parázsfény gyújtó kíséri normál égés a keverék, de néhány a ő korai gyújtás.
A következmények hibás gyújtás időzítése
Vegye figyelembe, hogy a névleges hőteljesítmény típusú gyújtás és robbanás létezik egy bizonyos kapcsolat, azaz a legtöbb esetben, a megjelenése detonáció, amelyet a fokozódó hőterhelést a hajtáslánc alkatrészek, vezet az előgyújtást, ami jellemző a korai gyújtás az üzemanyag, ami a kisebb energiaigényű és túlmelegedést motort. Felületi gyújtás még mindig veszélyes, mert a motor továbbra is működik még a kikapcsolás után. És ha az idő ezt a folyamatot nem pusztul el, a motor egyszerűen nem sikerül.
Az okok a spontán előgyújtást
Az egyik lehetséges oka úgy vélik, hogy alacsony hő minősítés a gyújtógyertyák, így azok túlmelegedhetnek, és az előfordulása ezt a jelenséget. Ebben az esetben kell kezelni ezt a problémát nagyon egyszerű: meg kell választani egy gyertyafényes a gyártó által ajánlott a kocsiból, és magasabb hő tartományban. Helyesen értük segít a megfelelő táblázatot, amelyben megtalálható az interneten, vagy a közúti útmutatók. Továbbá, ez a táblázat tartalmaz információt felcserélhetőségére gyertyák és segít nekik a helyes választás az adott motortípus.
Ezen kívül, felületi gyújtást lehet okozta túlmelegedés a kimeneti szelep vagy a dugattyú. Ennek okai:
- üzemanyag alacsony oktánszámú;
- helytelen működése a leeresztő szelep;
- kár, hogy a dugattyú részét;
- egy alacsony fogyasztású motor;
- helytelen beállítása a kipufogószelep.
Leírunk jelenség eredménye rosszul beállított gyújtás időzítését, folyamatos üzemeltetése a tápegység a maximális megengedett terhelés, a szövetváz hűtőrendszer. Egyszerűen fogalmazva, a tényezők, amelyek hátrányosan befolyásolhatják a motor és a készülék túlmelegedhet, ami a megjelenése egy ilyen veszélyes jelenség, mint a fény gyújtást.
Tünetei előgyújtást
Megjegyezzük, hogy a járművek, amelyek a motor egy nagy munka erőforrás, az oka a ragyogás gyújtás széntartalmú lerakódások az égéstérben falak. Ahhoz, hogy teljesen megszünteti az esemény a veszélyes jelenség a tápegység, elegendő, hogy rendszeresen tisztítsa meg a felületet a részek általuk alkotott lepedéket.
Több tapasztalt járművek tulajdonosai határozzák támadó veszélyes pillanat után a gyújtás ki van kapcsolva. Ebben az esetben a motor nem elnyomott, és az üzemanyag-keveréket a henger belsejében folytatja robbant, amikor lángra. Ugyanakkor a fordulatszámmérő van egy nagyobb számú tétlen, és a gépjármű instabil, hallotta az erős pamut motorháztető.
Hogyan védi a motort
- A helyes választás gyújtógyertyák. alapján az autógyártó ajánlásait. Gyertyák kell előírt hő- minősítés.
- A megelőző karbantartás a hűtőrendszer a tápegység meghibásodása, amely a folyamatos fenntartása a kapacitását. Ez azt jelenti, hogy a rendszer minden eleme legyen tiszta és fúvókák nem zavozdushennymi.
- Figyelemmel kíséri a motor hőmérséklete, és meggátolja a túlmelegedést.
- Csak jó minőségű üzemanyag, amely szükséges az oktánszám.
- Végre időszakos ellenőrzés és beállítása a gyújtás időzítését.
- Figyelemmel kíséri az állam a kipufogószelep, és a dugattyú gyűrűket.
- Ne tegye ki a tápegység túlzott terhelése nélkül egy jó ok.
Ennek megfelelően ezek az egyszerű szabályok meghosszabbítja az életet az autó motorja, és mentse a tiszta összeget a törés esetén.
További cikkek a kategóriában elmélet