Felületi gyújtás mi ez, és mi az oka
A gyújtási rendszer a modern autók jelenti gyulladás dolgozó keveréket a gyújtógyertya. Spark kisülés jön létre a meghatározott időn belül, ezért üzemanyag égési hatékonyan. Azonban bizonyos körülmények között, az üzemanyag-keveréket meggyújtja a szikra nem. Ez a ragyogás gyújtást.
Történelem a gyújtási rendszer egy üzemanyag-mix
Általában, felszíni gyújtás - egy első rendszer, melynek során a tüzelőanyag keveréket meggyújtja a belső égésű motor henger. Ez egy speciális cső, amely melegítjük magas hőmérsékleten. Az előnye van, megbízható teljesítményt és benne égés az üzemanyag, és a hiányzó - hosszú gyújtású (nem csak ülni a kocsiban, indítsa el és megy). Ezért ez a típus már felváltotta az elektromos gyertyákat a 20. század elején, és az elektronikus gyújtás széles körben bevezetésre a végén található.
A különbség a előgyújtást detonációs
Szóval, mi az a ragyogás a gyújtást? Ez a spontán öngyulladás a tüzelőanyag-keverék a hengerek anélkül szikra a gyújtógyertyákat. Robbanás üzemanyag - egy robbanásveszélyes tüzelőanyag elégetése egy hengerben a lökéshullám kell terjeszteni, ha a gyújtás előtt, mint olyan van, ellentétben a gyújtás segítségével egy szikra. A robbanás sokkal veszélyesebb, és jelentősen befolyásolja az élet a motort.
Felületi gyújtás miatt előfordul, hogy az alacsony fény a gyertyák ( „hot” gyertyát). A tény az, hogy amikor a motor gyertyát felmelegszik a magas hőmérsékletnek (kezdődő tekinthető optimális hőmérséklet-tartomány 400 fok) de túl erős melegítés ad okot, hogy az öngyulladás a tüzelőanyag-keverék. Heat értékelés gyertyák gyártók állítsa megváltoztatásával a hossza a szoknya gyertyák és szigetelő.
Ahhoz, hogy csökkenti annak lehetőségét, hogy ilyen hatások minimálisra, csak követni az ajánlást a gyártó vagy szem előtt tartani, hogy a megnövekedett terhelés és magas hőátadás jobban bírták a „hideg” gyertyák, és fordítva, csökkentésére, valamint mérsékelt üzemi feltételek alkalmasabbak a „forró” szikra.
Minden a motor mindig van egy tábla az összeegyeztethetőség és felcserélhetőségére gyertyák, amelyben kiválaszthatja a megfelelő másolatok optimális teljesítményt.
Tulajdonosoknak elavult járművek kialakítását (a klasszikus „Lada”, például), segíthet a komplex korszerűsítés - például a telepítés érintésmentes gyújtást.
Ennek oka az lehet túlmelegedés és kipufogó szelepek és a dugattyúk az alábbi okok miatt:
- alacsony oktánszámú üzemanyag;
- helyesen exponált termikus szelephézagokat;
- kár, hogy a dugattyút.
Szintén a előfordulása előgyújtást okozhatja több motor hibák - helytelenül kiállított gyújtás időzítését, a motor működése nagy terhelésnél, a motor túlmelegedését. Mindezek a jelenségek külön-külön és átfogóan elősegítik a meghibásodás a motor és általában negatív hatással a tartósság és stabil teljesítményt.
tünetei
Mint már említettük, az ilyen típusú gyújtás miatt túlzott melegítés gyertya részek, ahol a gyújtási folyamat maga ugyanaz, mint a szokásos módon, de valamivel korábban, mielőtt szikra csúszás az elektródák között. Ezen kívül a motor akkor is működik a gyújtás ki van kapcsolva. A tárgyaláson azt fejezik ki erősen illékony és ellenőrizhetetlen a motor működése, a sebesség úszni a motorháztető alatt hallott taps kíséretében erős vibráció.
hatások
Egy ilyen motor működése rendkívül káros. Ha a gyertyák azok jellemzőinek helyes kiválasztása, a ragyogás gyulladási pontok jelentős romlása a motor vagy a felhalmozódása jelentős lakkréteget és betétek a falakon az égéskamra és a szelepek. Hozzájárulnak a rosszabb hőelvezetést és javítja az általános működését a motor hőmérsékletét. Tartsuk szem előtt, hogy ez vezethet túlmelegedés a hengerfej és a csavarás. Sajnos, az ilyen esetekben, ez időigényes és költséges javítás a motor, mivel a teljes szétszerelés, tisztítás égésteret és a szelepek.
megelőző intézkedések
Mivel további intézkedéseket meggátolja a káros hatások, okozhatja a következőket ajánlja:
- A helyes választás a gyertyák. Sokkal jobb, ha a téli és nyári lesz egy másik sor különböző hő tartományban.
- Folyamatos ellenőrzése a hűtési rendszer. Megelőző takarítás a radiátor.
- Túlmelegedés elkerülése érdekében. figyelemmel kíséri a tisztaság, hogy biztosítsa a lehető legjobb hőátadást.
- Karbantartási munkát végezzen el, és elvégzik MOT időben.
- Irányítsd a terhelés a motort és ne tegye ki szükségtelenül megnő, és a maximális terhelés.
Performing egyszerű és általánosan elfogadott szabályai és a megelőző intézkedések végrehajtása segít megtartani a jármű motorja a lehető legtovább működő, és lehetővé teszi a maximális késleltetés a javítás.