Feldolgozás adalékanyag AWS (tesztelt magam!)
Mit jelent a terméket? Sokkal ígér:
Az első eredmény után fél órával.
! Helyreállítja és védő adalék az AWS!
A legerősebb és komoly adalék a sérült felületek a belső égésű motor, sebességváltó, sebességváltó a mai napig.
Az eredmény felhasználásával az első órában a használat.
Diesel kezeljük ezeket a készítményeket több mint 1.000.000 kilométert nélkül nagyjavítása motorok és továbbra is járni.
Korábban csak az iparban
Eredmények:
✔ Csökkentett üzemanyag-fogyasztás átlagosan 10-13%
✔ csökkenti a súrlódást akár 70%
✔ elleni védelem kopás
✔ károsodott felületek
✔ nagyobb tömörítést
✔ kapacitásának növelése
✔ élettartamának növelése 1,5-3-szor
✔ növelése közötti intervallumot TE
✔ Safe kezdeni a belső égésű motor a hideg
✔ Csökkentett rezgés és zaj
Alapvetően nem hiszem, hogy a gyártók rendelkező olajok adalékanyagkomponenst ilyen jellemzőkkel. Hogy legalább Liqui Moly, egy jól ismert gyártó az olaj, minden adalékanyag adja elkülönítve az olaj kerek összegeket.
Tovább VKontakte levonva egy felülvizsgálat, amely ismerteti a motorindítás a hideg parkolást követően, a kezelés előtti és utáni, és a különbség óriási, a motor indításakor az adalékanyag terhelése nélkül, és a hang -, mintha már felmelegedett, és elindította a nyáron. Őszintén szólva, ez a felülvizsgálat több, mint én, „megvesztegette”. Végtére is, télen Magyarországon hosszú és elindítja naponta, és többször, és köztudott, hogy az egyik téli kezd viselni bizonyos számú száz kilométerre. Azt akartam, hogy a munkát a hideg és puha, mint a vaj.
Szóval, mi teszteltük:
Vontatási és a fogyasztás nem panaszkodnak, de az azonos gyártó Hyundai futok, mint 4 éve)) átadott-4 :) Hol csak nem volt, és a Kaukázusban, a tengerek, a hegyek, az Urál, Fehéroroszország többször, a tőke gyakran, stb Tehát mi alapvetően tetszik nekem személyesen és mit várnak el az adalékanyag:
1) A kisebb kopás során a hidegindítást napi
2) Redukció A zaj kilövésére
3) csökkentik a teljes terhelés a motor működésének valamennyi tényezőt figyelembe véve. Ezen túlmenően, az olaj és még öntsünk egy minőségi Motul drága, de még mindig van egy olyan felfogás, hogy a szolgáltatás intervalluma 15.000 km - sokat. Adalék ígéri, hogy pozitívan befolyásolja a fokozott ezt.
4) Ellenőrizze ló még gyorsabb, a maximális „obesshumit” motor.
5) ... és ha túl az összes többi, hogy a gyártó ígér, például az üzemanyag-fogyasztás, stb lenne minden szuper :)
Utasításoknak megfelelően történik 2 szakaszban (egy fecskendő a szakasz).
Azt fürdött olajat futásteljesítménye 800 km! AWS képviselője adta ez a jó, akkor öntsük az olaj még több kilométer, ellentétben „Suprotek”.
A második lépés után az első 250-300 km.
Tervezett utazást Moszkva (400 km), úgy döntött, mielőtt az út, hogy az első szakaszban, mindent megtett utasításoknak megfelelően, akkor a város otezdil 30-50 km, másnap Moszkvába ment, és útközben után ismét mintegy 220 km szoktam „halt” tankol, pihenés, kávé Tula régióban, és ezúttal úgy döntött, hogy a második szakaszban. Tettem. Amikor a motor dolgozott 15 perc A kezelés ittam kávét.
Megosztása érzéseit az első szakasz után:
1) Valóban élesen csökkenni kezdett a zaj az első 15-30 perc múlva, bár ez nem olyan erős volt, mert az autó nem a régi és szolgálja a jó olaj, de ennek ellenére hang érezhetően csendesebb.
2) A reggel zaj is jelentősen csökkent hidegindításkor. A Hyundai motor, ha hallgat a háttérben a munka valamiféle „zörgés” könnyű, ez egy normális funkciót, de eltűnt.
3) Az az érzés, amikor a vezetés a városban is látható: a motorzaj alig észrevehető, és ha a „twist” sebesség, hang szebb és csendesebb jelentősen, míg parkol a lámpánál a „D” találta magát vajon vakon ülni az autókban akkor nem hiszem, a motor seb vagy sem. A sfetofora hallom szomszédos motorok, figyelembe véve csinálni szabadúszó Shumkov, és a motor nem hallja.
4) szerint a dinamika is javítja. Nem tudom megmondani, hogy a tér, de van. Ez lett könnyebb lélegezni könnyebben válnak szétszórt.
Miután a második szakasz:
Ugyanezek a fejlesztések, mint az első szakaszban csak még jobban észrevehető, mint már megállapított layer 2-feldolgozás, és így hatása nagyobb. Miután a második szakaszban megtett mintegy 1500 km, több mint a fele a pályán, a többit a város, és megállt a körgyűrű és fél órát a dugóban. Közvetlenül a második szakaszban nullázni „fogyasztása a számítógép” volt 11,2l. Most, miután 1500 km - 10,3l. Igen, és azt látja, hogy a tartály felosztás rendezett csökkenni kezdett kevesebb, ez nagyon szórakoztató :)
A termék egyértelműen jobban megéri és jobb Suproteka!
Egy három fázisban kell önteni, és a hatás nem mondjuk. Van egy csomó vélemény.
Minden szakasz 1500 rubel volt, mint 4500 el kell költeni, és még mindig kénytelen eressze le az olajat, és ha friss, akkor cserélje ki a szűrőt, miután az első szakaszban, ez mind ugyanaz extra költség! Igen, és akik érdeklődnek ezzel felesleges mozgások? Abban AWS nincs ilyen kellemetlenséget, egy sor két szakaszban érdemes 2400, olajcsere nem szükséges, és még a szállítás ingyenes (Magyarország-mail), de én elrendelte a kereskedelmi, a 400 rubelt, azt kellett vásárolni az utazás előtt a két fázis az intervallum át az autópályán 2 óra alatt. A hatás valóban, és ez jelentős. Ugyanakkor, a friss gépkocsi-tulajdonosok nem várnak egy szuper-hatás, ez a hatás kerül sor egy autó tisztességes fut, de a friss autó nem lesz egy „szuper-hatás”, hanem egy „szuper-védelem”, az élet egy relief motor és mentése ifjúkori sokáig, főleg a mi viszonyaink között nem egyszerű az élet az autó.
A termék alig ismert, de a példa az azonos kolbász inkább a kisebb regionális kis gyár kiváló minőségű termékek, de nem minden „Cherkizon” és „cárnő” egy csomó panasz :) És a példa az adalékanyag ismét győződve benne :)
Külön köszönet a képviselő a AWS, konzultálni bármikor, még a délelőtt adta választ minden kérdésre az online :) Ha a második kezelés a pályán is, a kérdés - írta, és megkapta a választ. By the way, a képviselő adott tanácsokat, amelyek valamilyen okból nem a csomagolás: minden kezelés belül 250-300 km-es távon fordul csavar legfeljebb 3000-3500, mind a működési módot. Tettem. A fenébe, én csak aludtam a kerék a 500 km. ) Tényleg küzdött alvás, hogyan tud menni - nem látja :) És miután a betörés, elkezdett süllyedni, felvette időről időre körülbelül 5000-6000. a szokásos módon. Olyan, mintha tényleg futás után, mintha ezek nem voltak 60.000 km :) Mintha a futásteljesítménye 1000 km, és még jobb :) Ez olyan, mint fonás viselő pár éve teljes kapacitással, és már megkezdte a munkát hangosabb, és hirtelen ez jól megkent és most forog csendben és halkan :)
Körülbelül 10 hónappal ezelőtt, megpróbáltam a másik termék - Full Metall - én rekord: www.drive2.ru/l/6720563/ Sajnos, a hatás, de ez tartott egy nagyon rövid ideig :( Még 1 olajcsere nem elég hatása, így a hatása nem is közel állt hatállyal AWS jelentősége. nem javasoljuk a FULL METALL, mert a rendkívül rövid idő hatása. Remélhetőleg AWS nem sikerül.