Értékelést Mitsubishi Lancer x Sportback 1, 8 CVT meghívjuk (S08) 2018
A viselkedésbeli különbségek az úton nem.
1,8 literes motorral. Elég jó hangulatú, gyorsuló dinamika nem rosszabb, mint a „kopeck darab” hatással lehet a hiány lovak a pályán az elhúzódó előzést.
A vonatok a hátsó utasülés, a gördülési zaj világosabban, mint a szedán ez tény, természetesen a forrás csomagtartó elválasztott vékony korlátok szerint szalon. De a vezetőülés ezen zaj szinte hallható.
Van egy erős érzés a felesleges mennyiség az utastérben, ha megnézzük a visszapillantó tükörben.
A kormány mögött úgy érzi, „otthon” az első pillantásra, a különbségek nyilvánvalóak voltak csak a tesztvezetés már elkészült, azt vettem észre, hogy a vezetőoldali ajtó valamilyen okból nincs gomb központi zár.
Joy az utasoldali - jelenléte a tükör a napellenző, ami a szedán mindig nincs.
A háttámla sidushki # 40, # 41, az egyik fele; Az első alkalommal nem ül vissza, akkor én nem a végén húzza a fogantyút, vagy elsodor valamit.
Tető lehajtott hátsó ülések lenyűgöző. Nos, ha nem adja ki, talán még kevesebb, mint a szedán # 40, a szalag nem mászik, bevallom, elég # 41;.
A lényeg: nincs különbség, csak az új testet, és egy kicsit több helyet a hátsó ülések lehajtásával. Fújt I ferdehátú! Egy másik évben vezetni egy szedán, de majd meglátjuk.
Kerestem az interneten információt az új, tizedik Lance ferdehátú, fájdalmasan tetszett a külvilágtól, és jött át ezen az oldalon. I Lancer X, 2,0. CVT vette az egyik első, amint megjelent. Nézem én véleménye LASIK nincs itt. Úgy döntöttem, hogy a hozzájárulás.
Civic volt az első gép, de ez egy vérbő jobbkezes japán összehasonlítani Lance nem fog # 40, hosszú ideig ez volt ... # 41;.
Általában, mint látható a képeken az új Lance kigyulladt. Ez az agresszív kialakítás senki mást a japán # 40; És elmegyek, csak öt évig # 41;.
Az ilyen típusú gép, ha sír, - „Hát akkor .... megbízásokat, P-NYNYNYNYNYNYNYNYNYNY. ”. Kezdetben minden sodrófej hogy nézett ki a csoda. És most, sok, emberek használják.
És most a tényleges gép lesz, mint az előző Corolla.
Szolgáltatás - g ... UPE, mind a Toyota és a Mitsubishi, az érzés, hogy én vagyok mindet kell pénzt csak azért, amit fizetni a drága figyeltek rám. Egy másik funkció a Mitsubishi, ha vásárol nem volt a szervizkönyv is. mondjuk megrendelt fog jönni később. De ahhoz, hogy kommunikálni a szolgáltatást a Toyota volt a legtöbb 10.000 és Lance minden 15.000 Tekintettel arra, hogy a problémákat más, mint egy olajcsere nem voltam, hogy más gép, Mitsu itt ismét a fekete.
Motor két liter 150sil - nagyon jó, de a lapát lipestkami és még egy hurrikán a Corolla 1,6 volt, # 40; hogy miért Toyota úgy döntött, hogy nem kell nagy teljesítményű motorokhoz is fáj egy kicsit, hogy ki, hogy a japánok 1,8 pravorukie megfeleljen # 41;, de ennek ellenére ez a paraméter Lance tetején. Mintegy motor megbízhatóságát túl korai megmondani, de az olaj Corolla elkezd enni, miután az első csere 10.000 km szonda ment szinte teljesen. Eladása előtt 38000km kellett újratölteni 0,5 liter.
Lance folytatta MOT 30000 8000rub értéket a motorolaj szintet, amelyen ez volt a bal és a 15000 és 30000, - felhívni a saját következtetéseit.
Shop - itt Lancer nem az első helyen, és nem is a második # 40; vezető az új Honda Civic - ez az, ahol az űrhajó természetesen # 41;.
A Lance kényelmesen, minden ergonomikus kialakítású, tágas elég. De a műanyag. Nem tudok segíteni az érzés, hogy én vagyok a kínai írógép, de csak nézi az előlap és a műanyag ajtókárpitok. A műszerfal, kormánykerék - csak a pozitív érzelmek.
A vezető kartámasz ... - nem pihenni, én nem tud lépést tartani az ujját rajta - ez csak egy doboz kis dolgokat.
A csomagtartó nem elég ... - de már nem kell, nem egyszer nem töltődik teljesen.
Tücskök, ott .... nem tudnak jönni műanyag. Megfojtották pár szilikonzsírral. Egy él az elülső időről időre ad ki kellemetlen nyikorgó # 40; örülök, hogy nem mindig # 41;.
Most, dobja az első követ rám az, aki nem rendelkezik a tücskök az új gépen C osztályú Japánban # 40; nem Japán # 41; lehetnek kisebb vagy nagyobb, de így lesz. Mivel a minőségi anyagok és a kivitelezés az elmúlt években hagy sok kívánnivalót maga után.
Kezelhetőséget, határozottan jobb, mint a Corolla autót érzi, minden szálával ilyen egység az autók, én még nem tapasztaltam. Valami hasonló történt a Honda Civic, de nem sokáig, és van egy olyan érzésem, nem hagy város vagy az autópályán. Olvastam valahol, hogy az előző Lancer van becsavarva a sarkokban jobb. akkor ez egy sajnálatos persze, miért Mitsubishi mérnökei megváltoztatta a felfüggesztés a rosszabb.
Az emberek, ha úgy dönt, hogy egy C-osztályú autót, vásárolni Lancer nem fogja megbánni, az biztos.