Ennek fő okai nem stabil és egyenletes működése az üzemmód motor támogatási
Az akadozó motor működését
Ha a motor nem stabil, és a standokon az átmenet az alapjárati fordulatszám, akkor nincs ok. Lehetséges, hogy beszélünk a hiányzó nyomás a vezetékben. Azt is beszélt a nehézségeket működését az elektronikus gázpedált.
Az első esetben azt kell ellenőrizni, hogy a nyomásszabályozó. Vegyük csak az új modell a Lada Granta ennek ellenőrzése is elhelyezhető párhuzamosan az üzemanyag-szivattyút. Ami a második helyzetet, akkor kellene ellenőrizni az elektronikus része a járműnek, beleértve hajtáslánc beállító rendszer.
Problémák a levegőellátás
A probléma abban rejlik, hogy a jelenlegi rendszerben a levegő szivárog. Ez lehet a forgattyúház szellőztető tömlő, amely egyesíti egy bemeneti csövet, hogy a vákuumos fékerősítő. Meg kell végre kiegészítő szigorítása nyakörvek rögzítő. És ha ez szükséges, cserélje ki új tömlőket.
Ha a probléma tárgya megsértése holtjátékok szelepek, akkor van egy megoldás igényli hivatkozás a töltőállomás.
Abban az esetben, birtoklása támogatás a 8 szelepes motor, meg kell végezni kiigazítás a szelepvezérlés minden húszezer kilométert.
És lehet, hogy más. Ha a levegőszűrő eltömődött, a levegő nehéz lesz megtörni a fúvóka jön túl gazdag keverék. Ebben az esetben a szükséges diagnózis és levegőszűrő cseréje.
gyújtógyertyák
A probléma lehet a gyújtógyertya
És persze, az ok lehet kapcsolódnak meghibásodás a gyújtási rendszert. Beszélünk az a probléma forrása, mint egy gyújtógyertya vagy az egyes tekercsek. Ha lokalizálja a hibaforrást, a hibás alkatrészt kell cserélni. 16 szelepes motorral, növényi AU17D gyertyát.
További részletek az anyagok:
Közvetett tényező, amely jelzi a hibát a működését szikra, az üzemanyag-fogyasztás növekedését. Azonban a megnövekedett fogyasztás megjelenhetnek más okok miatt, még az anyag: csökkenti a fogyasztást az autó Lada Granta.
Képtelenség, hogy a készlet ereje
Lehet olyan helyzet, amikor a motor bocsát ki „nehéz” hang, ami kíséri a képtelenség, hogy állítsa be a teljes erejét. És ennek oka van.
Ha a vásárolt egy új Grant, a probléma lehet az újdonság.
Alacsony nyomású üzemanyag-ellátó rendszer
Ha nagy sebességgel úgy gondolja, hogy a motor:
- Ez nem alakul ki elegendő erő,
- az olyan, mintha a falnak,
- vagy ha a gyorsítás alatt „öntött vontat extra súlyt”
ez azt jelzi, elégtelen üzemanyag-nyomás. Ennek oka az, hogy lehet eltömődött üzemanyagszűrő. Ebben az esetben indítsa kopogó és cserélje ki a tüzelőanyag-szűrőt.
Gyenge üzemanyag (benzin)
Elvesztése erő lehet a rossz minőségű üzemanyag, más szóval, ha leple alatt a 92-ik vagy 95. benzint öntött „badyagu”. Gyakran benzin töltőállomásokon vízzel hígítjuk, vagy ha különleges „kínai” olcsó adalékanyag növeli a oktánszáma alacsony minőségű üzemanyagot. A legrosszabb esetben meg kell lecsapolni a benzin a tartályból. és öntsük egy újat.
Glitches elektronikus gázpedál
Csakúgy, mint az előző esetben, a kérdés vonatkozhat hiba az elektronikus gázpedált. Ezen kívül, van esély arra, hogy a vasúti nyomás nem elég magas. A megoldás, hogy a két problémát megtalálható az előző részben.
Gain hatalom motor nem az az oka, hogy a szelep eltömődött vagy a gyújtógyertyák nem működnek következetesen. ami néhány rúd „kihagy”.
kompressziós elégtelen
Továbbá, nem szabad elfelejteni, a lehetőségét, alacsony kompresszió a hengerek, ami kevesebb, mint 1,0 MPa. Ahhoz, hogy megtudjuk, az oka ennek a jelenségnek, meg kell szétszedni a motort. Így világossá válik, hogy a hengerfejtömítés égett. dugattyúk, ha nem törött vagy nem határozza meg a dugattyú gyűrűket. Többek között az, hogy ilyen tömörítés lehet rossz minőségű kiigazítás szelepvezérlés. Ha a motor már eltelt elég távon beszélünk a természetes kopás a motor alkatrészeit.
8 szelepes motor LADA Grant kompressziós kell mérni csak Szelepállító!
Compression a Lada Granta legyen legalább 12-13 atm. Ha ez nagyobb, körülbelül 15, akkor valószínűleg ki kell cserélni STEM gyűrűt. Ha a kompresszió kevesebb - ez a romlás, a motor igényel javítást, akkor nem alakulhat ki a megfelelő tervezetet!
Compression - segítségével mért kompressziós a motorban
kopogást
Az is előfordul, hogy a motor kezd, hogy a rossz hangok, korábban nem jellemző rá. És amikor a fordulatszámot, a motor csak felerősített hangok.
a forgattyús tengely
Leggyakrabban, beszélünk az ingadozások a főtengely ékszíjtárcsa. Ebben az esetben meg kell helyette egy új, a javítás, hogy nem hagyja magát. Azt is megadhatjuk, hogy gyengül az vezérműszíjat. Ahhoz, hogy távolítsa el ezt a hatást fog költeni elég feszültség kiigazítás révén a mester szakosodott szolgáltatás.
A gyengülő lendkerék
Lehet, hogy a meggyengült rögzítés lendkerék. Ez nem történik meg gyakran, de nézd csak abban az esetben érdemes.
Ezeken okok miatt is nyilvánvaló kopás CPG. Be kell, hogy ellenőrizze a dugattyúk, csapágyak és a főtengely is, nem-e kopott. Ha igen, akkor ki kell cserélni ezeket a részeket újakra. Az említett kopogás jellemezve elnémul, és hallani, főleg alacsony sebességnél a főtengely.
Ha beszélünk a rezgések a motor, akkor bekövetkezik a javítási munkálatok után, a súlyelosztás, amikor a CPG-t nem megfelelő. Ebben az esetben meg kell önállóan végez kiegyensúlyozása részletei súly szerint.
Továbbá, a helyzet változó kompressziós a hengerek, amelyek történik a készítményben CPG vagy problémák szelepek.
Jellemzően a motor meghibásodik több fő oka. Ezek közé tartozik a természetes termelését az egyes részek, unclimbed járó motorral, a probléma az üzemanyag-vezeték, vagy az elektromos rendszer. Mindenesetre meg kell, hogy végezzenek átfogó diagnózist, amely lehetővé tenné, hogy lokalizálja a problémát, kijavítani. Ehhez, ha lehetséges, akkor szükség van egy hiteles töltőállomás.
Ha ezt a munkát, akkor meg kell szerezni az e-error olvasó rendszerrel, amely számítógéphez csatlakozik.