Eltávolítása a levegőt az üzemanyag rendszer a dízelmotoros autók
Diesel csak levegőt szív be a szívószelep. Dízel üzemanyag táplálják be az égéstérbe nagy nyomás alatt. A kötet a szállított tüzelőanyag függő motor terhelés és sebesség. Tárolt üzemanyag a tartályban. Etetéshez üzemanyag révén az üzemanyag-vezetéket az üzemanyag-szivattyú. Továbbá, az üzemanyag kerül a szűrő vagy karburátor, és ezt követően - a hengerekbe. üzemanyagszűrő fontos szerepet játszik a megbízható jármű működéséhez.
Cél az üzemanyag-ellátó rendszer
Tárolására és az üzemanyagot a motor üzemanyag-rendszert használnak. A henger tüzelőanyag a levegővel keveredik, atomizált és égett. Ha a motor indítás nehéz, lehet, hogy probléma van a motorral. A probléma lehet diagnosztizálni motor viselkedését. Például a jármű indításakor azonnal, akkor működik szakaszosan és nem reagál a gázellátás pedált. Be kell, hogy hajtókar a motor indításához, és ha ebben az időben a bajt, a jármű elindul, és elkezd jól működik. Ha a tartály kerül a szemétbe, vagy szennyeződés, akkor okozhat nagyobb bajt az a gép működését. Az üzemanyagtartály jól meg kell tisztítani és öblíteni. Egy tapasztalt vezető úgy néz ki, a kipufogócső és a kipufogó csekket.
Ha az üzemanyag táplálják be a henger, ha a motor indítózás az elvezető cső kell menni a füst. Szükséges tisztázni, hogy az üzemanyag érkezik. Mivel a levegő bejutását etetés meg lehet törni. Sok oka van rá. A legtöbb esetben ez történik az autók, amelyek már több éve, és fokozatosan kezdenek lejön a gyári elemeket. Rossz tömítés szűrés alkatrész repedt üzemanyag tömlők, rozsdás csövek megbízhatatlan tömítés szivattyú fedelét - a hiba okát megbízhatatlan üzemanyag.
Ha behatolt a levegő
Ha a tömítések megsérültek, az üzemanyag áramlik a tartályba. Néhány része gázolaj marad a szivattyú házban. Ennek köszönhetően a motor indítása, de miután egy rövid időre leáll. Emiatt a levegő behatol az üzemanyag rendszert. Az első dolog, hogy vizsgálja meg az autót alulról, kikapcsolja az áramellátást szivattyút.
Vegye ki a tápegység rendszerre van szükség, amikor nyitva van, vagy ha a tartály üres. Az ilyen intézkedések segítségével végzik az üzemanyag-szivattyú. Szűrésére dízel alkalmazni speciális tisztító elemek, a fő célja az, hogy külön víz gázolaj. kondenzvízelvezetés útján történik dugót. Ahhoz, hogy megszabaduljon a levegő, akkor el kell távolítani, és tisztítsa meg a tüzelőanyag nyomócső. Helyezzük a csövet a tartályba vizet. Ha vannak buborékok, az azt jelenti, hogy gáz van jelen. A cső sérült és ki kell cserélni. Air is beléphet a rázkódástól a cső. Ebben az esetben, a csövet rögzítő csavarokat meg kell húzni. Ez a javítási, hogy a saját, vagy lépjen kapcsolatba a boltban. Air is be a motort, ha az üzemanyag a tankban.
A tetején a szűrőbetét test kerül a kézi légtelenítő szivattyú. Ez a mechanizmus célja a fújt a hálózatról. Ha ezek után tette meg a szükséges intézkedéseket, a motor fel kell dolgozni, és nem hatalomra, egy másik jele a levegő beszivárgása a mechanizmus. Határozza meg, ahol ő kapja, ez nem nehéz. Ehhez az szükséges, hogy gyengítse a légtelenítő csövet, amelyek a szivattyúházat és a szivattyú kézi szivattyú teljesítménye rendszert, amíg a dízel üzemanyag kijön nélkül légbuborékokat.
Csavarja ki a csavart, amely biztosítja a szűrőt. Bolt nem szükséges kivenni. A csavar van egy lyuk, amelyen keresztül az üzemanyagszűrő tele gázolajjal. Következő bolt csomagolva a helyén. Ezután a motort. Csavarja le az anyát a befecskendező fúvókát. Ha dízel üzemanyag folyni kezd, csavarja vissza. Vannak esetek, amikor a forró motor leállása.
Ezek a problémák is adódnak, hogy a légbuborékokat a szűrő szivattyút. Ha sikerül megszüntetni a levegő szivárog, akkor el kell távolítani, és az üzemanyag rendszert. Során adatelemeket a fellépés szorosnak kell lennie.
Hogy élvezze a vezetést, a villamosenergia-rendszer legyen üzemképes. Az egyik kudarc a gép a penetráció a levegő ott. Megtaláljuk a levegő azt jelenti, hogy van egy vákuum a szivattyú és a visszavonás tank. Továbbá, cseréje a szűrőelem lehet az egyik oka a levegő a rendszerbe. Ha nem ismeri fel a szivárgás, létrehoz egy mesterséges nyomást, és ellenőrizze az összes csatlakozást.