Elektromos vezetékek cseréje az autóban - mytyper
Tegnap, amikor közölték a számla az én csatabárdot. Megtudta, hogy a vezetékek a bajom. Valahol valami bütykölni, valahol valami épül fel, és a vezetékeket oly sok éven át elég fáradt. A legjobb döntés nem kell keresni az okát egyes vezetékeket, és cserélje ki az összes vezeték a kocsiban.
Akkor biztos, hogy a zsinór a motortér, de ha megnézed, ez csak egy újat. Egy új kasza félnek hazánkban nem találja a délutáni tűz (((Ha vesszük a BU, akkor előfordulhat kellene javítani a motor kasza, ami szintén nem oldja meg a problémát.
Ezért az a kérdés, hogy mi a költségek helyett a kábelezés a járműben, és hol jobban csinálni a Honda?
És miért is kap a gondolat, hogy meg kell változtatni a motor kasza. És ha beszélünk a csere a vezetékeket az autó, akkor csak az egyik nem lesz ferde. Miután az összes vezeték megy a test körül
Most a legfontosabb dolog, hogy módosítsa a motor kasza, mert A motor nem csak járt el javulást. Ma nézett rá, sok kanyarral, elektromos szalag, stb És természetesen a tervek cserélni az összes vezeték a kocsiban egy újat.
Igen, a vezetékeket, hogy nem - ez egy hosszú és fáradságos ügyben. Készítsünk pénzt elemzési / szalon gyűjtemény + új klip a burkolat.
A lényeg, hogy megváltozott, amikor a kábelköteg nincs meghajolva, és payalis + zsugorodik minden elszigetelt. És a végén kell egy hőálló szigetelő szalagot, hogy rögzítse együtt vezetékek a tüskék.
Zsugorodik és termoizolentu jobb volt vétel. Ott komoly kétségei vannak, hogy minden villanyszerelő élvez hazánkban
Beszéltem egy villanyszerelő. Ár a csere / javítás kábelezés autó:
Spit motortérben - az 5k
vezetékeket autók egy kört - az 15k
De megtanultam csak egy helyen. Érdemes lehet keresni más lehetőségeket. Van még idő. Meg kell választani a legjobb minőség / ár arány.
És ott INFA körülbelül termoizolentu. És hogy őszinte legyek, lusta keresni.
Azt hittem, hogy az ár magasabb lesz, ha a vezetékek helyett az autóban egy kört. De az egyetlen dolog, ami zavart, így az ára.
A legnagyobb fejfájást ez ügyben, úgy tűnik számomra, hogy dobjon egy torpedó, és rögzíti az összes vezeték alatta. Azután, hogy mindent a helyére.
Szerint termoizolente alábbi információkat, hogy képes ellenállni a magas hőmérsékleten (legfeljebb 300 s). 19-20 mm vastagságú. Hevítve termoizolenta elveszíti elasztikus tulajdonságait, ugyanakkor megkeményedik, és megőrzi az integritását. Nagyjából elmondható, hogy kiderül, ugyanazt üres fecsegés, mint csökken.
A gyártó szerint, hogy mondjon valamit nehéz. Még soha nem használtam. Ha valami van a találkozó, azt mondanám. Tovább nem lényegtelen tényező, amelyet figyelembe kell venni a maximális letörési feszültség + mínusz a hőmérséklet, amelynél elveszíti tulajdonságait. Mindez megismerni egy szaküzlet.
A végső összege vezetékek függ a munka mennyisége szükséges + / hiábavalóság valamit eltávolítani és telepíteni.
Míg az összes terveket. Bekötése, amíg többé-kevésbé élve, de nem vagyok idealista, úgyhogy minden esetben, az ő változtat megtiltani Isten korotnulo és nem zárlatos. Ha a biztosíték kiég, akkor nem számít, de ha az agy éget, akkor az evezőket.
Körülbelül termikus szalagot érteni. De hol találtad ezt a küszöböt hőmérséklete 300 fok. Minden, ami megtalálható - 75-80 fokos, és a letörési feszültségét 600V, ellenáll a negatív hőmérséklet -25.