Elektromos fűtés szigetelés osztályok cikk
Üzem közben a villamos motorok a fűtés. A melegítési hőmérséklet eltérő lehet, azaz a Egyes motorok melegítünk kevesebb, mások - több. A nagysága a megállapított hőmérséklet a motor terhelésétől függően a tengelyén. Terhelés alatt, nagy mennyiségű hőt egységnyi idő alatt, akkor a fent meghatározott hőmérsékleten a motor. Elfogadható fűtési elektromos motorok függ az osztály a tekercsek szigetelés.
Az adattáblán minden adatot megadott, és a nevezett paraméter szigetelési osztály.
Termikus ellenállás - az egyik legfontosabb tulajdonságait villamos szigetelőanyagok, mivel ez határozza meg a terhelhetősége villamos gép, készülék. Az a képesség, szigetelőanyagok, hogy ellenálljon károsodás nélkül való kitettség emelt hőmérsékleten, valamint éles hőmérséklet-változások az úgynevezett hőállóság. Meg kell tudni, hogy a hőmérséklet emelkedésével az állórész tekercs túl az elfogadható értékek drasztikusan csökkentette a szigetelés élettartamát. Eszerint, Szigetelés alapkövetelmény meghatározásában megbízhatóság és az élettartam a villamos gép, amely általában kell lennie 15-20 éves.
Elektromos gépek szigetelési osztályának alig termelt, és a Class E - csak korlátozottan használható, alacsony fogyasztású gép. Főként a szigetelési osztály B és F, és speciális gépekkel, nagy teherbírású (kohászat, bányászat gép, szállítás), - osztály H. Ennek eredményeként, a használata a hőálló anyagok tulajdonságainak javítása elektromos acélok és struktúráinak fejlesztése az elmúlt 60-70 év sikerült csökkenteni a súlyát az elektromos járművek a 2,5-3-szor.
Állandó terhelés a motor tengelyének van rendelve egy bizonyos mennyiségű hőt időegység alatt.
Határértékek túllépése hőmérséklete aktív részeinek villamos motorok
t 0 (környezeti hőmérséklet 40 ° C):
- E osztályú: megengedett hőmérséklet 120 ° C-on
- B. osztály: megengedett hőmérséklet 130 ° C-on
- F osztályú: megengedett melegítési hőmérséklet 155 ° C-on
- Osztály H: megengedett hőmérsékletét 180 ° C-on
A táblázat azt mutatja példaként a maximális megengedhető hőmérséklet túllépésekor az egyes részek a villamos gépek általános használatra (G) és a tapadást (T) folyamatos üzemben mérésekor a tekercselés hőmérsékletének ellenállás módszerrel (t. E. a megfelelő tekercselés ellenállásmérés a hőmérséklet emelésével) és a kollektor hőmérséklet és a csúszógyűrű a hőmérő. Ezek az értékek megfelelnek a környezeti hőmérséklet +40 ° C-on gépek O és +25 ° C-on gépek T.
Maximális megengedett hőmérséklet túllépésekor, 0 C, szigetelési osztály
Környezeti hőmérséklet, amelynél az általános célú motor működhet névleges teljesítményű, tekinthető 40C.
Ha a környezeti hőmérséklet nagyobb vagy kisebb, mint 40 az általános motoros teljesítményét, a standard bizonyos változtatásokat tesz lehetővé megengedett hőmérséklet túllépésekor.
Magasabb környezeti levegő hőmérséklete nagyobb, mint 40 ° C, a motor terhelését csökkenteni kell úgy, hogy az egyes részek a hőmérséklet nem haladja meg a megengedett értékeket. Ha a készülék a hegyvidéki területeken, ahol miatt az alacsony légköri nyomáson, hőátadás romlik, a standard a csökkentését írja elő a megengedett hőmérséklet túllépésekor.
Függetlenül attól, hogy a csökkenés a környezeti levegő hőmérséklete, növeli a jelenlegi terhelést több mint 10% -a névleges nem megengedett. Aszinkron motorok, ez befolyásolhatja a változás tápfeszültség, együtt csökken a tápfeszültség, négyzet csökkentett teljesítmény a motor tengelyén, és emellett, csökken a feszültség 95% -a alá eddig vezet jelentős növekedése motoráram és fűtőszálak. feszültség fölé emelkedő 110% névleges is növekedéséhez vezet a jelenlegi a motor meg növeli állórész fűtés miatt légörvény.
A hőmérséklet emelkedésével több anyagot kezd char, és légy vezetők. Minden anyag hosszan tartó, emelt hőmérsékleten hosszú, mielőtt szenesedés megszerezni törékeny, könnyen összeomlása és elvesztik szigetelő tulajdonságokkal. Ezt a folyamatot nevezzük hő öregedés. A tapasztalat azt mutatja, hogy növekedése szigetelés 10 ° C csökkenti az élettartama körülbelül két alkalommal. Így, az A osztályú hőmérséklet-emelkedés a szigetelés 95-105 ° C csökkenti az akkumulátor élettartamát 15-ről 8 év, és a melegítést 120 ° C - két év. Ennek alapján a jelenség gyakori törvény függése a kémiai reakciók sebességének a hőmérséklettől leírt képlet Van Hoff-Ar-niusa.
Azaz technológiai túlterhelés munkagépek vagy feszültség ingadozása a hálózati növekedéséhez vezet a jelenlegi, a tekercsek a gép, és a hőmérséklet-emelkedés a tekercsek felett megengedhető az osztály, ennek eredményeként az élettartama a készülék gyorsan csökken.
Ezek a korlátozó A fűtési hőmérséklet bizonyos osztályok szigetelés nem lehet teljes mértékben hasznosítani a gyakorlatban, mert üzemi körülmények az elektromos gépek és készülékek nem lehetséges meghatározni a pontos irányítást a hőmérséklet a legmelegebb szigetelés részek.
Ezért a meglévő szabványok az elektromos autók alacsonyabb korlátokat által engedélyezett egyedi gépalkatrész hőmérséklet, kialakításától függően ezen összetevők és azok helyét a kocsiban. Normalize nem az a hőmérséklet is, és a maximálisan megengedett hőmérséklet túllépésekor? Max, így amint a hőmérséklet emelkedése a terheléstől függ a gép.
A termelési feltételek a hőmérséklet mérés villamos gépek és az elektromos berendezések számára hőmérővel történhet közvetlenül vagy közvetetten mérésével az ellenállás.
fűtési hőmérséklet-szabályozás feletti motor 100 kW végeztünk beágyazott távoli hőmérők. A hőmérséklet mérésére villanymotorok alacsonyabb teljesítmény, valamint a hőmérséklet mérési pont villanymotorok, ahol a telepítés távoli hőmérő nem tudja élvezni hordozható alkohol vagy higanyos hőmérők. Amikor higanyos hőmérők arra, hogy a területén változó mágneses mezők felmerül pozitív hiba, m. E. megjelenítése eltúlzott hőmérő hőmérséklet. Egy pontosabb mérését a hőmérséklet a hőmérő alsó burkoló vékony alumíniumfólia obminaya úgy, hogy illeszkedjen a mérési hely sűrű volt. Top héj borítja fólia szigetelés gyapjú. A távoli területeken mérést végezzük után azonnal leállítja a motort.
Módszer ellenállás mért átlagos hőmérséklete. Ez alapján a vezeték ellenállás változás a változás annak hőmérsékletét. Ellenállásának mérése a karmester a hideg és meleg állapotban, a vezető hőmérséklet számítása.
A hőmérséklet növelésével a motor egyenetlen. Kezdetben gyorsan nő: szinte minden hőt megy a hőmérséklet emelkedésével, és csak kis mennyiségben jusson be a környezetbe. A hőmérséklet-különbség (a különbség a motor hőmérséklete, valamint a környezeti hőmérséklet) még mindig kicsi. Azonban, amint a motor hőmérséklete növekszik, és a differenciális hőátadás a környezet növekszik. motor hőmérséklet-emelkedés lelassul.
A motor hőmérséklete megszűnik emelkedik, amikor az összes újonnan megjelent hőt teljesen eloszlik a környezetbe. Egy ilyen motor nevezzük egyensúlyi hőmérséklet. A nagysága a megállapított hőmérséklet a motor terhelésétől függően a tengelyén. Terhelés alatt, nagy mennyiségű hőt egységnyi idő alatt, akkor a fent meghatározott hőmérsékleten a motor.
Kikapcsolása után a motor lehűl. A hőmérséklet csökken először gyorsan, ahogy nagy különbség, majd csökkenő csepp - lassan.
Néhány alkatrész pont a hőmérséklet lehet átlag feletti. Például, egy nyitott léghűtéses gépek, amelyben a jól lehűtjük elülső részének tekercselés horonyrész melegítünk több mint szélvédők. Hőmérséklet-emelkedés a hot spot kiválasztott nem lehet több, mint 65 ° - A osztályú szigetelés, 90 ° C - a szigetelési osztály B, BE 135 ° C -, illetve szigetelésére osztályok F és H
Ez érzékeny a h- és néhány mechanikai alkatrészeket az elektromos motorok. Ezen motorok vannak beállítva útlevelek meghaladó megengedett környezeti hőmérséklet fölé a 35 ° C-on Megengedett hőmérséklet-emelkedés a gördülőcsapágyak 60 ° C, a csapágyak - 45 ° C-on, az acél alkatrészek és csúszógyűrű gyűjtők - 70 ° C-on A hőmérséklet a siklócsapágyak közvetlenül lehet mérni merítjük a hőmérőt a csapágyolaj.
Ha elegendő képesség, jelezve a mértékét fűtési nyerhető megérintésével a tenyér, hogy a fűtött szerkezeti elem (kézzel fájdalom nélkül jellemzően ellenáll a hőmérséklet körülbelül 60 ° C-on), de a fontosabb elsősorban biztonsági.
Meghaladhatja a megengedhető határértéket elektromos gépek részek hőmérsékletet olyan gáznemű hűtőközeg 40 ° C-on és magasságokat akár 1000 m nem lehet több, mint az értékeket a táblázatban megadott. Hőmérséklete nagyobb, mint 40 ° C, és 1000 m fölött ezeket az értékeket csökkenteni kell összhangban GOST (Villamos forgógépek. Közös előírások). Közvetlen mérés hőmérséklet alkalmazásával hőmérők vagy hússzonda ad megbízható eredményeket, de nem teszi lehetővé, hogy meghatározzuk a belső hőmérséklet a legmelegebb részeinek a tekercselés. Csak egy átlagos értékét a hőmérséklet mérésével határozhatjuk meg ohmos ellenállása a tekercselés. Ezért a legnagyobb megengedhető tekercselés hőmérsékletének meghatározott szabályok alapján mérési módszert.
Dolgozunk a természetes és jogi személyek
A kereskedelmi javaslatok formájában kibocsátott szervezetek vagy nyilvántartási számláról a jogi személy, használja az opciók
Elkészítése, a számviteli dokumentumok Magyarországnak az ÁFA
Számla standard mintázat
Fuvarlevél kereskedési forma-12