Egy kicsit több, mint amire szükség van
Bizonytalanságot okoz mind fontos erők és nagyszámú erők egyszerre. Az egyik egyetem végzett egy érdekes kísérletet. Az önkéntesek bőrén hő hatására egyszerre (nem olyan erős, hogy égesse magát), hideg (gyenge melegen tartani) és a villamos (de nem olyan mértékű, hogy elérje). Az összes téma érzett fájdalmat. Menet közben ki vannak téve a nagyszámú erőket. Minden lehet külön kezelni. De mi van, ha minden működik ugyanabban az időben?
Mindenki ott van a sebesség, amellyel vezérelheti az összes erők és nem hatol át a küszöbértéket PISov. Ezért sok vezető nagyon jól utazik sebességgel mintegy 75% -át a legjobb eredményeket, és egy csomó hibát 80 százalék felett. A következő egy jó példa.
Ha megad egy fordulatot, és felgyorsítja lassan, akkor szembe kell néznie az instabilitás. Próbálja megtörni az első vagy megáll pályán úton. Ugyanez fog történni nagy sebességgel, így jön lassan.
A nagy sebességű kanyarodást, chardzhing - a leggyakoribb hiba. Vezető a megközelítés viszont megtartja a gáz teljesen nyitott, majd felvágja közel, vagy akár ottormazhivaetsya, próbálja elveszíteni az extra sebesség. De egy ilyen vezetési stílus, a sebesség mindig esett túl sok. És mivel a legnagyobb javítanivaló hazugság éppen az idő a nagy sebességű kanyarokban, chardzhing stanovitsyanepreodolimym gáton.
Hogyan nyerjünk chardzhing
Soha ne használjon chardzhing felváltva.
1. Meghajtó akár kapcsolja be a sebességet, amellyel benne. Tételezzük fel, fordulj át a 6. átadása és meleg fiúk repül hozzá 13000 rpm. Tartsuk 3000 4000, vagy még alacsonyabb. Gáz tartsa állandó.
2. Amint a turn, nyissa meg a gázt, amellyel a 40/60 súlyelosztás. Mivel a sebesség kényelmes az Ön számára, akkor nem zapanikuete, de a motor viselkedjen következetesen.
3. A következő alkalommal, amikor nem ugyanaz a dolog, de ne a fordulatszám legfeljebb néhány száz. Attól függően, hogy a motor, minden 1000 fordulat növekszik a sebesség 10-15 mérföld / h hatodik fokozatban. Ennek megfelelően, 500 rpm - 5-7,5 mérföld / óra, 100 rpm -1-1,5 mérföld / óra.
4. Ismételje shag1-3 amíg el nem éri a határ a saját képességeit, vagy a képességeit a kerékpár. Lesz sebesség növelése nélkül kiváltó PISov.
helyes Chardzhing
képzést kell módosítani, hogy lassú kanyarok:
1. Megközelítés a kanyart teljes gázzal, hanem elkezd gázlevétel sokkal korábban, mint amikor chardzhinge, és csináld nyugodtan és egyenletesen.
2. Nagyon nyitott gázzal, majd indítsa fokozatosan hozzáadjuk azt. Fokozatosan bonyolítja a feladatot, és akkor az eredmények javítása a leginkább ellenőrzött és biztonságos módon.
„Hurok” a Road America, „Carousel” Sears Point, kapcsolja №9 Laguna - csak néhány példa a sikeres ez a módszer. A legtöbb esetben a vezető rájön, hogy soha többé nem kell gázlevétel teljesen. Vagy visszaállítja a gáz, de csak egy pillanatra, hogy jelölje meg a kiindulási pont a forgatás. Fék át a kategóriában vospominaniy.PIS legyőzte illetékes munkát gázzal és megértsük az a motorkerékpár.
Amikor a motor gondozott út, akkor könnyebb kiválasztani a megfelelő sebességet, mint amikor elkezd kutat miatt a gáz bezárását mentési.