EGR szelep a Chevrolet Lacetti, hogy mit és mit
EGR a Lacetti nyitni kezd, körülbelül ezerötszáz fordulat, és a teljes nyitás történik háromezer RPM. Ez volt a maximális nyitási szívócsatorna kapja a legtöbb kipufogógázok. Akkor, amikor a tápegység egyre négyezer rpm, a szelep automatikusan lezár. Úgy tűnik, hogy jó legyen, de néha az EGR-szelep meghibásodik.
Az autóm elkezdett mutatkozni egy ilyen EGR érzékelő meghibásodás. És mit csinál egy ilyen helyzetben. Néhány tanácsos vásárolni új szelepet, mások szerint a tokos törött.
És mi fog történni, hogy az autót, ha az EGR-szelep megfullad? Tény, hogy semmi baj, akkor is, hogy ez a motor gazdaságosabb. Azonban én nem ajánlom, hogy végezze el ezt az eljárást az új autó Chevrolet Lacetti, különösen, ha a szelep még normálisan működik, és a motor nem világít a hiba jelző a panel.
Igazából, elég sok motor hajtott. Úgy gondolom, hogy a nap, amikor azt kell, hogy egy nagyjavítás a motor, de van vele kész. Nem fogok csinálni a saját kezét, mert ez egy nagy javítás, akkor jobb, ha azonnal elhalasztja a pénz kérdése, és azonnal vezetni Lacetti az automatikus javítás, ha szükséges.
