Hogyan kell fékezni a görgőket v-stop, ő eke

Üdvözöljük a hengerek fékezéséről szóló cikken.

Sokféle fékezés van a görkorcsolyán.
Talán már hallott már olyan kifejezéseket, mint: T-stop (a legegyszerűbb módja a fékezésnek a görgőkön). Power-stop, eke vagy V-stop, valamint a különböző típusú diák. Így hallott valamilyen e-ről. nem szabványos fékezés, mint például a pole, az autóban, a lágy gyalogos a falba, így a gyepen, és a mindenféle tárgyak találkozott az úton. Nos, a legtöbb, véleményem szerint, egy radikális formája fékezés görgők (csak kezdőknek) jelentése - csökkenő az aszfalton.

Ebben a cikkben szeretném felhívni a figyelmet az "eke" vagy a "V-stop" fékezés módjára. Természetesen nehéz lesz minden árnyalatot elhelyezni a monitoron, de megpróbálom.

Kezdjük a történelem sokatok sífutás csúszdákkal, és gátolt akkor, lábai szét, ez nem csak jelen lenni az oldalán, és ő vezette orruk síelés, dobás végük, hogy a sí alakult az angol „V” , vagy ha az utat nézed, akkor az orosz "L". A fentiek mindegyike, nem lassult, még egy kicsit is mondhatsz! Ugyanezen elv szerint ez a módszer a görgők fékezésén is alapul, amiről beszélek (V-stop).

Mielőtt tanulmányozná ezt a fékezési módszert, tartsa fenn a mérleget a görgőkön történő mozgatáskor, különben 100% -os (poodok) az aszfaltban való tartózkodás valószínűsége. Ha nem tudod, hogyan lehet lassítani a görgőket egyáltalán. jobban megismerheti az első fékezést szabványos fékkel vagy T-Stop-szel. mert könnyebbek a kezdőknek.

Térjünk vissza a V-stop-ba.

Először is sima és egyenletes aszfaltot keresünk a képzésre.

És egy kis sebességgel kezdjük tanulni.

Lassulni kell, szélesen el kell terjednie a lábad, és a hengerek orrát kissé befelé kell húzni anélkül, hogy elvesztenéd az egyensúlyt, és nem hagynád össze a lábadat! A hengerek szétnyitott orrja miatt megáll.

Ne hagyja, hogy a test előre vagy hátra esik, térdeljen egymáshoz, lábak legyenek - egyenesek; és ha mindez után állsz, akkor már profi vagy. :)

Ha nem, akkor vonat tovább :)

Próbáld meg egy kis sebesség leírására képzeletbeli kört, bemutatva úton autógumi, ha hiányzik a lába között (attól függően, hogy a hossza a lábak, jelentésük átmérőjű gumiabroncs).

Addig addig, amíg nem érezzük ezeket a körmozgásokat, és nem fognak könnyedén és szabadon kezdeni.

Ne feledje, hogy ha a lovát kissé meredekebbé forgatja, akkor a test felsõ része elkezd leereszkedni, ami azt jelenti, hogy már fékeztek.

Szükséges a test lejtése követni, ellenkező esetben erősebb hajlás előre halad, előre esik, és ugyanazt az esést a test túl nagy hajlamát fenyegeti.

Maga a lejtés a medence rovására történik, nem pedig a vállövön. Fékezéskor a fej és a lábaknak majdnem azonos függőlegesnek kell lenniük, és a profilban úgy kell kinéznie, mint a "<", а не на букву "Г".

A test dőlésszöge fékezés közben instabil és teljesen attól függ, hogy milyen sebességgel fékeztek. Minél nagyobb a sebesség - minél élesebb a szög.
Ugyanaz a szélessége a lábak egymástól: minél nagyobb a sebesség - annál szélesebb a lábakat kell elhelyezni.

A lábaknak fékezéskor kissé hajlítottnak kell lenniük. Fékezéskor néha az oldalára dobják, majd kissé behajlított lábak egyfajta párnázásként szolgálnak.

Ennek több oka is van:
- egyenetlen aszfalt;
- a kerekek öltése közötti különbség;
- vagy az egyik tekercs kerékében, üveg vagy szegfűszeg ragad, ha csúszik, stb.

Ezért meg kell tartani őket kissé meghajlítva, hogy el tudjanak nyúlni. Ellenkező esetben, képzeljük el, beragadt a durva és kap egy lökést, mert az egyenes lábbal a medence eredményeként elveszti egyensúlyát a hirtelen sokk és. (. A kissé hajlított láb, akkor csak egy kicsit keményebb, hogy üljön le, és így elszámolja a csapást, hogy a lábán.

Van még egy részlet, amelyet szintén követned kell - a korcsolya hajlamát. Állni, és próbálja meg a lehető legközelebb, hogy tegye a lábát a belső (dongaláb), és emlékezve a hozzávetőleges helyzetét a láb, tartsa őket ugyanolyan módon és fékezéskor. Ha nem ül a szakadások, hogy a klip oly módon, hogy ez lehetséges, és egy teljes karakterláncot, ennek eredményeként a kerék csúszás és fékezés cipő.

A fékek a fékezés során bárhol lehetnek: hátulról; az övön; a varratokon; összecsukva a mellkason. A kezdők számára jobb, ha az oldalakra feszítik őket, és ha igen, akkor egyensúlyba keressék őket.

Végezetül, beszéljünk az ilyen típusú gátlás hatékonyságáról.

Minden sebességnél fékezheti a V-stop (Eke) és a fékezést. Annak kijelentése, hogy ez a legjobb fajta fékezés, amit nem vállalok, bár nekem ez a legjobb. Az ilyen típusú fékezés egyetlen kis hátránya, hogy elegendő szélességű útra van szükség (ahhoz, hogy a lábakat széles körben el tudja terjeszteni). És ahogyan már megértetted, az útnak nagy repedések és kanyarok nélkül kell lennie.

Az út hossza elegendő lehet ahhoz a sebességhez, amellyel lelassul, és idővel, tapasztalat alapján meg fogja találni azt a távolságot, ahonnan fékeznie kell.

amit barátaink erőfeszítései tettek