Dopilivat vezérlő elektromos kerékpár, az új funkciókkal levegő 3, illetve gyorsít,
Dopilivat vezérlő elektromos kerékpár, az új funkciókkal levegő 3, és gyorsítja.
Dopilivat vezérlő elektromos kerékpár, az új funkciókkal levegő 3, és gyorsítja. És így pochitav oldalakat polaziv fórumok röviddel megértett lényeg. Anélkül, hogy részletesen, de az irányítók lehet a rejtett funkciók, hogy az eredetileg ott. Tinker, és megöli mintegy 28 órán keresztül a vezérlő egy non-stop üzemmódban mindent megtalált, amit szükséges, és még ennél is többet. Még rövidebb a vezérlő információ nem áll sehol máshol!
Ha valaki szembesül ezzel a problémával, és ez ugyanaz a vezérlő a megadott információk a tárgy és a videó semlegesítsék a szorongás és a hozzá csak a pozitív érzelmek segítségével könnyedén tudatosság róla, mint én.
És így a vezérlő:
Kefe nélküli egyenáramú motor vezérlők
Névleges feszültség: 36V, működhet csendesen, minimális változásokkal a mérő akkumulátor feszültsége 48 V csúcs 62B a csere elektrolitok csúcs 72 V. Személy szerint én vagyok szabadúszó elnyomását táplálkozás nem igazán érdekli, mert ez a módszer sokkal minuses mint pluses !
Kimenő teljesítmény névleges / csúcsokat. 800 W / 1600 W
Feszültség: 1,1 -4.2V.
Ez a vezérlő először egy 3 sebességes
1 sebesség 25 km / h
2 sebesség 35 km / h
3 sebesség 45 km / h
A sebesség befolyásolja az átmérője a kerekeknek és a terhelést a motor, mint az azonos súlyú a keret és a pilóta.
A sebesség van kiválasztva a földhöz képest (mínusz) K1 - az első sebesség, K2 - a harmadik sebesség, és ha K1 vagy K2 nem csatlakozik a földre, a második sebessége automatikusan. Jeleníthető meg a kereket és a megfelelő elrendezés nem bonyolult kapcsolási sebessége mozgás közben A megfelelő swing sebesség pikovoemoy hozzájárul kevesebb energiát fogyaszt.
Memo. Mindenesetre gyorsulás vagy növeli a sebességet a motor áramfelvételét megnövekedett, ami csökkenéséhez vezet, a távolban lévő, tehát a kifejezés csendesebb biztonságos vezetéshez, nagyon hasznos lehet az üzemmódot. Számomra úgy tűnik, az ideális megoldás, hogy a sebesség és a kormánykeréken kapcsoló során már a mozgás. Megadjuk az engedélyt, hogy ezt a módot kikapcsolása nélkül a vezérlő!
Recovery Mode: Itt van a levél kijelölése X - valójában ez nem az X betű, és a szimbólum a kerék újra csatlakozik egy generátor, és fordítva. Sokan tévesen úgy vélik, hogy ez a levél.
Emlékeztető: Az aktív üzemmódban a átadókerék a motort a generátor visszavezető energia teljesen független kerék fordulat motor. és lehet 80 és 100% ideális körülmények között. Ha az akkumulátorok megvan legurult a dombról egy kicsit nyomja a fékpedált nem foglalkozik mechanikus fékrendszer és regeneráló üzemmódot aktiválja a gombot a kilincset a féket. akkor ideális körülmények között, és egy jó lejtőn, és felgyorsítja a 20-25km / h 100 métert tudunk generálni az energia, ami körülbelül 10 méter. Ezek példaként! A távolság enyhén nagyobb lehet.
SL rezsimek, SH - ez a gátlás részleges rekuperatív tulajdonságai a motor. Recovery ezeket a módokat 5-20% relatív 100% max. Különbség, ha mozgó módok közötti majdnem egy felnőtt nem lesz észrevehető. Ezért, véleményem szerint ez nem hasznos mód. A nagy terhelés a párna és a szükséges erőfeszítéseket, hogy állítsa le az ilyen hatalom csak befolyásolja az erős kopás rövid idő alatt.
Q Mode - tempomat, egy nagyon hasznos funkció beletartoznak 5-10 másodperc után a sebesség lesz stabil. Hands ebben a módban, különösen azután, hogy a forgalmi dugók csak köszönetet mondani. Ebben az üzemmódban a vezérlő maga választja ki az optimális értékek a motor, amely pozitívan befolyásolja a mozgását, még a kis dombon, a sebesség nem lehet változtatni, mert a vezérlőn rád gondol. Letiltja vagy kellően lefékezi rövid megnyomásával, hogy vegyenek részt a gombot. Vagy le a gázpedált kezelni.
Ezen információk nagy része állította elő velem, mint mindig empirikusan.
Nos, a kép a főbb pontok a következők:
