Dízelmotor dohányzik kékes füst - mi okozza
A füst a kipufogócső az autó teljesen normális. Tehát azt látjuk, hogy a kipufogórendszer megbirkózik munkáját - a kipufogógáz a motor égéstérbe. Azonban van egy másik oldala - a színe a füst, a változás, amely jelzi a jelenlétét a hiba. Ebben a cikkben igyekszünk választ adni, hogy miért a dízelmotor füst, az okok elemzését, a diagnózis és a jogorvoslatok.
Amennyiben füst egy dízelmotor?
Mi a füst? Füst - égési terméket, amely felszabadul az oxidáció során az üzemanyag a járműben égéstérben. Általában a füst jön ki minden, ami égett, és így a motor hasonló tulajdonságokkal rendelkezik. Mivel a benzin, a füst jelenléte, még alapjáraton normális. Azonban a dízelmotor nem szabad dohányozni. Jelenléte kell lennie, ha a terhelés a motoron. Például, amikor a vezetés felfelé, sok teherautó elhagy egy felhő fekete, jelezve, hogy a kemény munka a motor. De vegye le a lábát a gáz - Füst azonnal fogy ki a kipufogócső.
A legfontosabb a folyamat diagnózis kell tekinteni a színe a füst. Általános szabály, hogy a hiba lehet megítélni jelenlétében az alábbi színeket a kipufogógázok: fekete, kék-szürke és fehér.
Az okok a fekete füst
Kipufogó fekete, annyira jellemző a dízelmotorok, jelezve, részleges égés az üzemanyag, míg a többi része ég a kipufogócsövet. Az ok a fekete füst tartják, hogy számos, a következő tényezők:
- Hibás légszűrőt. Ha a levegőszűrő eltömődik, a levegő mennyiségét a keverékben csökken, és így, az égési hatásfok csökken. Cserélje ki a légszűrőt vagy csúsztassa tiszta.
- Eldugult üzemanyag-befecskendezők. Jellemzően belül a fúvókák felhalmozódnak koromrészecskék, amelyek akadályozzák a szokásos üzemanyag-ellátás, és ezért nem nyújt teljes égésű a kamrában. Ahhoz, hogy meghosszabbítja az életet a fúvókák, akkor lehet tisztítani, más esetekben azok csak cserélni.
- A motor túlterhelése. Ez akkor történik, amikor a vezetés felfelé, amikor az átviteli túl magas. Emelésére, használjon alacsonyabb sebességfokozatba, hogy a tömeg, és hatékonyabb a motor működését.
- Helytelen beállítása az üzemanyag-szivattyú. Általában, ha nincs beállítva, akkor az összeget juttatott tüzelőanyag befecskendező jelentősen nő. Ez azt jelenti, hogy az égési levegővel nem elég, és a felesleget bemegy a kipufogórendszer éget odakint.
- Nagar. letétbe az égéstérben. Úgy tűnik, a leggyakrabban az alacsony terhelési. A megjelenése SZÉNLERAKÓDÁSOK a szelepek körül őket, és így tovább. D. minden esetben az esemény megtelepedésének mindig kíséri fokozott üzemanyag-fogyasztás és a fekete füst.
- „Lay” lehúzó gyűrűk. Ebben az esetben, amellett, hogy a fekete füst, lehet, hogy egy üzemanyag-fogyasztás növekedését. motor javítás többe kerül, mint helyettesíti a gyűrűk, hanem a csere hengerek a fenti összeget.
- Nem megfelelő beállítása a szelep szerkezet. A tüzelőanyag az égéstérben esik, nem csak akkor, ha nyitva vannak, de akkor is, amikor azok a zárt helyzetben, mivel a szivárgás kamrában komolyan veszélybe. Végezze beállítás termikus holtjátékok szelepek.
- Elégtelen az olaj viszkozitása. Ha az olaj túl vékony, könnyen legyőzi a sűrítési dugattyú gyűrűket. Töltsön motor mosás és olajcsere.
- Alacsony üzemanyag minősége. Távolítsuk csak a változás egy benzinkút.
- Helytelen beállítása időzítés. Ez azt jelenti, hogy a tüzelőanyag lép be az égéstérbe, amikor a szívási ütem még nem kezdődött, vagy véget ért.
Miért kék füst (kék)
Okok kék füstölést pontosan ugyanaz, mint a benzinmotor - olaj jusson az égéstérbe. Leggyakrabban, ez jellemzi a megnövekedett olajfogyasztást, amely kíséri az égő üzemanyag par. Motorteljesítmény, így csökken. Íme az okok, amelyek miatt az olaj kerülhet a kamera:
- Wear a tömítés és a szelep. A szelep a működése során is szükségük van a kenés. Való bevezetése az égéstérbe zavarja szeleptömítések. Ha a sapkát viselt, az olaj megy az autó kipufogó. Cserélje ki sapkák.
- Túl folyékony olaj. Az ok ugyanaz, mint a fekete füst. Túl folyékony olaj átszivárog a különböző tömítések és könnyen fordul be az égéstérbe. Így ég és formájú kék füst a kipufogó.
- Az értékcsökkenés az olaj gyűrű. Kell javítani a motort.
Fehér füst egy dízelmotor
Nature fehér füst sokoldalú. Először is, a fehér füst keletkezhet, mivel a motor működésének télen. Ebben az esetben, a megjelenése a fehér füst - ez teljesen normális, mert nem dohányzik, gőz keletkezett a folyamat kondenzátum párolgás.
A másik oka a fehér füst - a hengerfejtömítés romlott. Az égéstér behatolt a hűtőközeg, amely a kipufogógázban formájában fehér füst. Ebben az esetben cserélje ki a tömítést és tartsa a motort, mosás.