Diagnózis injektor - hogyan kell meghatározni a változások a rendszer működését
Lásd még: Vinil öntapadós matricák autók - olcsó tuning
Diagnózis az injektor meghatározása vagy megakadályozzák a megjelenését hibát a rendszerben. Minden autó fel van szerelve egy üzemanyag-befecskendezéses motor típusa, át kell esniük a diagnosztikai eljárást legalább egyszer minden 20-30 ezer kilométer. Ezután, hogy hogyan lehet, hogy a diagnózist.
1 Diagnózis injektor - hogyan kell megérteni, mi szükség van rá?
Összehasonlítva karburátor rendszer, a befecskendező más jobb stabilitást, hatékonyságot és kapacitást. Idővel, valamint amiatt, hogy az intézkedés az alacsony minőségű üzemanyag abban elhelyezett különböző égéstermékek, amelyek akadályozzák a képességét, hengerek és fúvókák. Ahhoz, hogy megértsük, hogy az injektor tisztításra van szükség, végezze el a diagnosztika. Úgy végezzük többféleképpen, amelyek mindegyike feltételezi jelenlétét kiegészítő berendezések! Jelek, amelyek jelzik, hogy szükség van tesztelés:
- nehézségek a gyújtást;
- világító mutató «Check Engine» a műszerfalon;
- lebegő alapjárati fordulatszám;
- észrevehető csökkenése teljesítményt és növeli az üzemanyag-fogyasztást.
- Fojtószelep érzékelő Lada Kalina - hogyan orvosolható?
- Chip-tuning BMW F30 320d - amikor a valóság meghaladja a várakozásokat
- Chip-tuning UAZ Patriot - mit kell tudni
- Kiváló minőségű chip tuning BMW F10. Autó a legjobbat érdemli
- ECU transzfer a Lada Kalina - egy hóbort vagy szükségszerűség?
A szívórendszer - egy gyűjtemény a különböző érzékelők olvasni bizonyos paramétereket a mechanizmusok és jelek továbbítására az elsődleges vagy másodlagos vezérlő (ECU). Az elsődleges érzékelők, amelyek felelősek a rendszer:
- fojtószelep helyzet;
- A villamos szivattyú, a tüzelőanyag-elosztóvezeték és a tüzelőanyag cső;
- beállítás a fúvókák;
- nyomáscsökkentő szelepet.
Hiba befecskendező rendszert tipikusan végzik együtt a diagnózis a tápegység, mivel egy hiba az injektor lehet okozta hibás működése a mechanikus motor alkatrészeit. Minőség ellenőrzés során ellenőrizzük a motor üzemanyag és olaj szűrők, a mérés a tömörítés a hengereket, a helyes működését a gyújtógyertya, állítsa be a rést a szelepeket. Csak miután a motor diagnosztika nem mutat hibát, szükséges, hogy folytassa az elektromos rész.
Lásd még: Turbófeltöltés - szeretné növelni a motor teljesítményét?
2. Ellenőrizze a motor és egy injektor speciális felszerelés
Diagnosztizálni a befecskendező rendszer a motor, akkor kell a következő berendezések és eszközök:
- Fővezérlő diagnosztikai berendezés. Ez lehet egy laptop vagy a számítógép, szkenner, teszter vagy önálló által összegyűjtött USB adapter, például K-Line, a telepített szoftver, amely lehetővé teszi, hogy olvassa el a hibakódok. Azzal, hogy egy ilyen eszköz hozzáférhet a számítógép határozza meg a paraméterek és funkciók szükségesek a hajtóművek.
- Elektromos Tester. Ez a készülék kell figyelemmel kíséri az akkumulátor feszültség, ellenállás és feszültség mérése különböző részein az áramkör.
- Multimodule (oszcilloszkóp) meghatározására polaritás és ellátására jelet injektorok, gyújtótekercs. Azt kell mondani, hogy a hagyományos Multitesterrel nem fog működni, mert elég alacsony ellenállás, hogy ellenőrizzék ezeket a rendszereket.
- Tömörítés. Ezzel az egyenletesség ellenőrzött préseléssel a hengerek, továbbá, meg tudja határozni a kiégés fokának a szelepek, a feltétele a gyújtógyertyák és a szükségességét a tisztítás a injektor, és az állam a hengerfejtömítés, és egyéb mechanikus paramétereit.
Szerviz injektorok összes fenti eszközöket és a szükséges eszközök teljes és helyes diagnózist a befecskendező rendszer, mint általában, ők szakosodott szolgáltatásokat, ahol vannak még további olyan jelentése mérésére. Diagnózis injektor saját kezét anélkül, hogy a megfelelő eszközök állnak rendelkezésre, de a vizsgálati eredmények nem tükrözik a valós helyzetet, ráadásul ilyen ellenőrzés célja annak megállapítása, hogy a befecskendező tiszta vagy javítani szükséges.
3 kimutatása problémák és egyszerű diagnózis a saját kezük
Elvégzésére „minimum” befecskendező diagnosztika hiányában diagnosztikai teszter, számítógépek és egyéb felszerelések szükségesek szemrevételezéssel ellenőrizni:
- érzékelő alapjáraton;
- Knock érzékelők és a levegő áramlásmérőt;
- gyújtógyertyák;
- szivattyú és a nyomáscsökkentő szelepet.
Digitális teszter diagnosztika hibaelhárítás érzékelő szüksége lesz egy egyszerű digitális multiméter és egy normál nyomtávú. A nyomásmérő méri a nyomócsőnyomás és a feltétele a szelep vagy egy üzemanyag-szivattyú. Ehhez kapcsolja ki a motort, vegye ki a mínusz az akkumulátort, és várjon egy kicsit, a nyomás csökken. Ezután csavarja le a kupakot a földi és csatolja a nyomásmérő, majd aktiválja az akkumulátort, és kapcsolja be a gyújtást. A vasúti nyomást növelni kell drasztikusan 3-4 atmoszféra. Ha ez nem történik meg, akkor kell csatlakoztatni egy nyomásmérő a tüzelőanyag-szűrőt.
Ha a nyomás nő - így, van egy probléma az árral fúvókák, és kopogtat a nyomáscsökkentő szelepet, ha csökken, vagy megfagy helyett valószínűleg a probléma az üzemanyag-szivattyút.
Hogy ellenőrizze a gyújtógyertyák, távolítsa el őket, és végezze el a vizuális ellenőrzés a különböző lyukak vagy eltömődése. Ha a szigetelő jelen jellegzetes fekete csíkokkal, így a gyertya erőforrás gyakorlatilag kimerült, és ki kell cserélni. By légáramlásmérőnek érzékelő lehet végezni egy teszter, amelyet el kell helyezni a voltmérő módban. Vegye le a védőburkolatot és csatlakoztassa a mérő jel kapcsolatok megkötését, majd kapcsolja be a gyújtást. Hibás érzékelő feltöltött akkumulátor feszültsége mutatnak legfeljebb 1,05 volt. Abban az esetben, egy magasabb feszültség érzékelőt ki kell cserélni, vagy tisztítani.
Lásd még: Caps kerekeken - hogyan kell kicserélni a kiegészítők?