Cseréje szabályos rádió a W203

Úgy döntöttem, hogy egy normális magnó helyett kazetta szabvány, az egész internet értelmes leírást az ilyen ügyletek nem találtam magam érteni és ugyanabban az időben, így úgy döntött, hogy csinál egy kis kézi ... Próbáltam, hogy a legtöbb részlet, de ha a kérdéseket fogja írni. Instruction történik a telepítés után már olyan Pioneer, de a lényeg nem változott rendezni az összes, hogy meg kell telepíteni a TC tartott mikrofont.

1. Vegye ki a trim váltókar a mechanika, azt hiszem, valami ilyesmi is, azt még nem használta ezt eszköze alig szigorodtak átnyúló olyan helyeken, ahol a nyíl, és húzta fel, akkor felugrik viszonylag könnyen, de ne felejtsük el, hogy van megvilágítás a vezeték, és ő felmászik ezek centiméteres 15.

2. úgy nézne ki, továbbá vegye ki a hamutartót.

3. Ezután távolítsa el a fa felé a központi alagútba, amit csak húzza ki neki helyet, hogy húzza a nyilat, és húzza fel, ültem elég erősen. Nem feltétlenül, de csak nyissa meg a nagy rekeszbe a kartámaszt.

4. Ez egy oldalnézet, akkor egyszerűen óvatosan távolítsa el a burkolatot, és elhalasztja azt.

5. kap a következő formában:

A nyilak kapcsolódási hely a hamutartó ház, patent néznek felé motorháztető az autó, így lőni őket nem túl kényelmes, és be lehet törni, tettem ide a kulcsot a legfontosabb, hogy a rádiót:

Meg tudja kezelni, és csavarhúzó, de ez csak kéznél volt podkovyrivaem reteszt, és vegye ki a keretből.

és még arra is, hogy távolítsa el annak szükségességét, hogy a jármű Üresjáraton, az egyik gép csak azt mondják, hogy be kell szúrni a slusszkulcsot, kapcsolja be, nyomja meg a féket, és mozgassa a választó és a semleges (Sajnos az ilyen részleteket, de már az első gép gép, és például azt, amíg a közelmúltban nem tud róla)

6. Amikor eltávolítja a keret, legyen óvatos odakint mögött vezeték megvilágítás ki van kapcsolva.

7. Most már nyitott néző alatti tér klímaberendezés panel, van két reteszt hasonló a klipek egyszerűen húzza át, és lefelé, és két önmetsző csavar akkor kell csillaggal kulcs Torx T-20, mint nevezik őket, illetve csavarok csavarja az összes azt a nyilak jelzik a fotó:

8. Továbbá kívánatos kar egy lapos csavarhúzóval általában, vagy ha valaki valamilyen sztriptíz műanyag, általános feladata, hogy ne szakadjon el vagy karcolás. Csavarhúzó a képen felveszi a bal széle a bal fúvóka, és óvatosan nyomja lefelé, csavarhúzó markolat ugyanakkor kell menni a kormánykerék felé, megpróbáltam tetszik ábrázolni ezt a nyilat Remélem jól, és húzza ki a fúvókát fel, az eredmény kell lennie a teljes felemelése és a vízszintes vezérlő nekiütközik a fúvóka régió,

is csinálunk és jobbra.
9. kapcsolja ki a csavar 2 a fúvóka belsejében az azonos gombot T-20, ezek nyilakkal jelöljük.

10. Ezután ismét nyomja lamellákkal de most lefordítani őket ellentétes az alsó helyzetbe:

11. Következő, hogy egy hosszú, lapos csavarhúzó, és esetleg egy keskeny, ferde körülbelül 50-60 fok kényszeríteni, hogy a terelőlap, amint az a fénykép, meg kell bejutni a téglalap alakú nyílás a műanyag reteszeket található, a felső disztális része a fúvó és reteszelve van a közös közöttük loklap finoman nyomja le, miközben húzza a ventillátor, de nem sokat, talán, másrészt, egy másik reteszt.

fotó a piros nyíl mutatja a helyet, ahol a reteszt.
12. Szintén nem a másik oldalon

és végül vegye ki a ventillátor. Attól függően, hogy a berendezés lehet egy háttérvilágítás huzal, ha ki van kapcsolva. Kapunk a következőképpen néz ki:

4. a csavart és csavarja ugyanaz a kulcs T-20:

14. Ezután távolítsa el a panel, akkor el kell távolítani együtt klíma egység, rádió marad a helyén van a saját kapcsolódási egyszerűen húzza át a felső és az alsó

nem teljesen eltávolítani talán a vezetékeket, hogy kikapcsolja őket, hogy ne húzza ki az akkumulátor csatlakozó nem szükséges, mert ez megszüntetné a terminál az akkumulátort vegye ki a levegőszűrőt otschelknuv 3 kilincsekkel, és húzza ki
Lazítsa meg a csavarokat rögzítő negatív kapcsa a 10 kulcs, és vesz neki távol a terminál nincs fotó talán került oda max 20, de azt hiszem, nincs semmi bonyolult.
15. Most tiltsa le a vezeték

zöld nyíllal jelzett csatlakozó csatlakoztassuk (fixing) csak egyszerűen húzza fel és dugó vyschelknetsya.
16. Nos, elvégre egyszerűen csavarja kulcs T-20 négy önmetsző csavart a rádiót, és zsebében a jobbra és balra, és vegye ki az egészet a rádió ki van kapcsolva (legalábbis dorestaylingovoy modellek) Euro-csatlakozó az új Pioneer sztereó rendszerekben is „Euro” a többiek nem tudom, mindig is a pionírok rám, de minden esetben az euró dugó bármilyen autóhifi bolt, azt hiszem, van egy adapter olcsó. Kiérdemeltem mindent, még az antenna csak az volt a teljesítmény jumper (piros és sárga vezetékeket a kapcsolási magnó), talán a gyújtás rádió valamilyen okból nem volt benne, de minden esetben azt kellett volna tennie annak érdekében, hogy zenét hallgatni a gyújtást.

Köszönjük a figyelmet!

Több PS után összeszerelés és kivezetések egy ideig nem fog működni CAP 1 vagy 2 gyújtási ciklusban. Tovább megjegyezte jellemzője az, hogy miután skidyvaniya terminálok autó úgy megy, mint a rakéta egy érzésem, hogy van 200 ló helyett 163 ... Lehet, hogy ez az, amit a hiba ... vagy adaptálásával a doboz ...

Kibocsátási ár: 100 ₽ Futott: 190000 km