Cseréje portok CV ízületek képekben
Ez a módszer az egyik legegyszerűbb és leggyorsabb módja, hogy cserélje ki mind a portok vagy egyikük. Továbbá, ha szükséges, lehet helyettesíteni a kenőanyag a külső SHRUS vagy gránát.
Szükséges szerszámok: Állítsa szentjánoskenyér használatával (beleértve a 13 és 17, 2 db.), Fogók változtatható pitch, vagy csak igen nagy fogó, csavarhúzó, két lapos - közepes és vékony, kalapács 600-800 g, jó kiütéssel lágy fémből vagy lehúzó SHRUS, nagy vagy közepes méretű satuba (vagy a segéd), homokinetikus csuklók 4-kenőanyag, elegendő törlőanyaghoz, egy műanyag zacskóba, a támogatási alatt az alsó kar első felfüggesztés. Kívánatos - szerelőakna.
Állítsa be a gép a kézifék, akkor is kell telepíteni minden protivootkaty a hátsó kerekeket. Gyengíti a kerékanyákat, jack, távolítsa el a kereket. Az alsó kar megbízható helyettesítő dugó (Én egy rövid halom táblák). Hagyja a Jack kart összenyomódik. Csavarja az anyát, és vegye ki a három rögzítő csavarok az alsó gömbcsukló. Kapcsolja ki az alsó rögzítési felfüggesztés és szétzúzza azt kudarc fel:
Keresztül egy darab fát, hogy le a króm dísztárcsa. Kit csavarja az anyát, a korábban helyett egy kereket ütközőcsap (kalapács, például) a hub nem forgott (meglazítsuk az anyát lehet az elején, de a kupak eltávolítása nem olyan kényelmes). Mi elővett egy kúp alátét. Fogja az alján a féktárcsa, húzza át, és félretesszük, ugyanakkor eltávolítja gránátalma kerékagy. Freed SHRUS fel, hogy milyen kényelmes, az alsó csészét.
Lemegyünk a gödörbe. Rátérve SHRUS kezében, meg egy kényelmes helyzetben megfogó kiugrások bilincs fogó:
Squeeze bilincs csavarhúzót és fordítsa le egy kicsit horog, lőni. A legfőbb szerv a gránát és a tengely teszi a jelet (festék, vagy egy fájlt - a legfontosabb dolog, hogy nem akadt), oly módon, hogy helyezze be a CV ízületek, valamint jól emlékszik a helyzet. Freed Bellow lehetséges elmozdul a gránátot.
Finger érzem vezeték rögzítőgyűrű a házba, és a CV együttes, ez egy barázda szélén, Touch Find gyűrűs rés és a kíváncsiskodó vékony csavarhúzó gat:
Húzza a tengely állandó sebességgel a test izületeinek:
Ha a kenőanyag változás nem szükséges, akkor nem tud egy paszta a CV ízületek és csomagolja műanyag zacskóba, hogy megakadályozzák elvesztését labdák és egyéb szennyeződéseket (a golyók tartják csak a kenőanyag).
Kilépés ki a lyukon, és óvatosan húzza ki a felszabadult rész:
Mossa ki a szennyeződéseket. Vegye ki a maradék bilincsek és vágja el a portok, amelyet pótolni kell:
A műanyag burkolat és a külső ordít gránátok kiszorítják a belső CV közös pillanatban. Hogy továbbra is nem zavarja, akkor lehet csomagolni egy zacskóba, és fagyasztva. Val térdinak külső csukló alja felé, távolítsa el a felesleges zsír.
Most arra van szükség, hogy leüt, vagy préselt a belső gyűrű a tengelyszerelvény a pánt. Radiális nyúlványokat látható egy csavarhúzóval - ez göndör belső gyűrű és a CV ízületek:
Elmélet. CV közös belső gyűrű és rögzített a tengelyen két rögzítőgyűrűk: egy külső (a végén a tengely) általában kör keresztmetszetű; és a belső, a négyzet alakú (a kis hasonlóan az előző fotó a belső gyűrű és a tengely). Ha kavargó, hüvely kúpos mélyedést kell tömöríteni a külső gyűrű, ez fulladjon a tengelyfurata és előre tovább. Ha az ütközési energiát nem lesz elegendő, és a gyűrű ismét razozhmetsya tartó visszatér a kiindulási helyzetbe.
1. lehetőség alkalmazása egy puha fém lyukasztó és kalapáccsal finoman megérinti klip körkörösen, hogy összehangolják a külső gyűrű, majd a beállítás a drift a lehető legközelebb, a tengelyre, hogy le (lehetséges, hogy tartsa kis szögben, ez nem túl). Ideális - ha az asszisztens meghúzza a forgástengely lefelé. A hatás elég erősnek kell lennie, és „hosszú” - segítségével az összes tehetetlenségi kalapáccsal. 400 g kalapács sikerült lelőni csak 4-szer, bár a ritmust az egész válla - jobb, mint a kalapács nehezebb. Ha nem tévelyeg, hogy növelni kell az erő hatását, a szám itt nem fog.
2. opció: egy sztriptíz. Vettem az utat a garázs, kifejezetten FAQ, 160 rubelt. A árcédulát „lehúzó SHRUS 2108”. Őszintén szólva, nem akar mutatni a drift barbár, amit korábban használt. Mintegy lehúzó homályosak voltak gondok, de mint kiderült - hiába, hogy dolgozzon vele tetszett annyira elmerült az új játék, hogy elfelejtettem, hogy a kép eltávolítása előtt:
Távolítsuk el a külső gyűrű. Majd pontosan következtetni a belső gyűrű a furat:
Gyengíti a satuba és megérinti a kalapács tengely összehúzható gyűrűt. A külső horony egy gyűrű nem ragadt ott:
Mint látható, a gyűrűk és a tengely nem sérült:
Ha cserére van szükség kenést, minden mosott. A külső CV közös lehet mosni szétszerelés nélkül, bár ez elég hosszú idő. Meg lehet szerelni, ehhez az szükséges, hogy jelölje meg festeni kölcsönös helyzetének a külső ketrec (corpus) a szeparátor és a belső gyűrű. Ezután kapcsolja be a ketrecbe, és a belső gyűrűt, mielőtt az első labdát, hogy azt, majd ugyanúgy, hogy mindent annak érdekében. Ekkor dönti elválasztó tartóval 90 fok, és a fogása helyzetben, hogy húzza össze a belső versenyt. Öblítsük, összeszerelni és a laikus egy külső csukló a ház belsejében, és a külső csukló kenőanyag „SHRUS -4„150 és 60 CC volt.
Könnyedén olaj a tengely, és tegye a portok és táskával. Tartjuk a tengelyre a markolat, és állítsa be a két rögzítő gyűrűk:
Állítsa be a csuklópánt tengelyre, és tapogatózott rések, hogy kihagyja a kapcsolatot külső tartógyűrű:
Portokokat létrehozását (a beépítés helyén nyakörvek a tengelyen megfelel a mély barázda). Azt hogy a bilincsek oly módon, hogy lehet használni, hogy haladjunk előre, nekik kapaszkodott fű (t. E. A gyapjú). Erőfeszítést kell csatolni nem vicc:
Állítsa be a késztermék az autó fordított sorrendben történik.
Minden észrevételt, stb lehet küldeni a fórum Niva 4x4 / Általános / idő változtatni a CV ízületek.