Cseréje az üzemanyag-szivattyú szűrő 2110 saját kezűleg, masteravaza
Cseréje az üzemanyag-szivattyú szűrő 2110 ma sürgető probléma sok járművezetők. Abban az esetben, amikor egy autós lovagolni eltömődött szűrők, van egy nagyon nagy a valószínűsége, hogy az üzemanyag-szivattyú egy kis szünetet, és hagyja abba szivattyúzás üzemanyagot a motorba.
Emiatt helyett benzin elválasztó 2110 - fontos és felelősségteljes.
Mi benzin és hogyan működik
Benzin szűrő 2110
Vázák üzemanyag-szivattyú szerves részét képezi az egyes járművek, amelyek a belső égésű motor, ezért meg kell tartani, jó állapotban. Jellemzően az üzemanyag-szivattyú elromlott két esetben: ha az eltömődött szűrőt (ahogy helyébe mi megmondjuk alább), és amikor a tulajdonos az autó lovagol egy üres tank.
Az első és a második esetben az üzemanyag-szivattyú működik teljes kapacitással, és nagyon kopott.
Megjegyzés. Autósok kell határozni a szokás, hogy lovagolni egy félig üres tank, amely esetben az üzemanyag-szivattyú tovább tart.
Benzin szűrő 2110
A régebbi autók üzemanyag-szivattyú nem használják, így a probléma a törés nem fordul elő, de természetesen jön más probléma. A modern járművek üzemanyag-tartály és a motor különböző részein található, a jármű és az üzemanyag-szivattyú szivattyú üzemanyag egyik részéből a másikba.
Típusú benzines szivattyú a modern autók:
Kétféle motorok: injekció típusú karburátor és a motor mindkét típusú motorok különböző üzemanyag-szivattyú. Karburátor használ mechanikus üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag alkalmazása általában enyhe nyomás alatt.
Befecskendezésű motor fordítva az üzemanyagot gyorsan és nagy nyomáson és hasznosítja a típus, ahol az elektromos üzemanyag-szivattyú (sm.Elektrobenzonasos 2110 róla). 2110 egyaránt használ a karburátoros motorok és injekciós függően a járművet.
Szűrés benzines szivattyú 2110
Ezeket a tüzelőanyag-szivattyúk vannak szerelve különböző módon, a gép típusát üzemanyag-szivattyú csatlakozik az üzemanyagtartály és az elektromos üzemanyag-szivattyú található, közvetlenül az üzemanyag gáztartály. Emellett vannak olyan komplett 2110 két üzemanyag-szivattyú, az első csatolták az üzemanyagtartályt, és fut egy kis méretű, és a második található, közvetlenül a motor és működik nagyon nagy mennyiség.
Az elektromos üzemanyag-szivattyú üzemel ugyanazon elv: kinyomják az üzemanyag a motorba, és nyomja a fűtőanyag-sebesség attól függ, hogy a motor fel van szerelve a járműre. Ha egy erős motor, tolja az üzemanyag sebesség nagy lesz, ha a motor elég gyenge, nyomja az arány alacsonyabb lesz.
Megjegyzés. A tüzelőanyag aránya nyomja az elektromos üzemanyag-szivattyú szabályozza az elektronikus rendszer telepítve a járművet.
Benzin szeparátor 2110
A régebbi autók nem azonos elektromos üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-ellátás mértéke nem szabályozott. Régebbi üzemanyag szivattyúk tüzelőanyag szállítására a motor állandó sebességgel, amely lehetővé teszi, hogy ne húzza az időt.
Az elektromos üzemanyag-szivattyú nagyon zajos, és ez miért van telepítve közvetlenül az üzemanyagtartályban. Ők nagyon gyorsan felmelegszik, de az üzemanyag az üzemanyagtartályban, üzemanyag-szivattyú lehűti és tompítja a felesleges zajt.
Hogyan kell egy benzines szivattyú
Benzin szeparátorból 2110
Kezdve a benzines szivattyú végzi egy speciális motorral. Amikor elkezdi az autó motorja a gyújtás kulcs, az autó számítógép küld egy speciális jelet az üzemanyag-szivattyú futtatni.
Az üzemanyag-szivattyú szállított elektromos töltés és egy elektromos motor belsejében található üzemanyag-szivattyú működni kezd, ezáltal a nyomás a teljes üzemanyagrendszert. Ezután a tüzelőanyag eléri a motor és a motor beindul.
Mindez történik általában két másodpercen belül, ha a motor nem indul, és a fedélzeti számítógép nem kap jelet a motor, az üzemanyag-szivattyú ki van kapcsolva.
Megjegyzés. És ez történik, kizárólag biztonsági célokra, a folyamatos stream a tüzelőanyag irányítani járassa a motort vezethet bontás vagy akár tüzet.
üzemanyag szivattyú hangot lehet hallani csak az első két másodpercig, akkor működik gyakorlatilag nincs zaj. Üzemanyag-szivattyú szivattyúk ki üzemanyag a tartályból, és elküldi azt a motort, az áthaladó tüzelőanyag szűrő.
Mi a szűrő egy benzines szivattyú
2110 üzemanyagszűrő
üzemanyag-szivattyú üzemanyagszűrő (mesh (hálós sm.Zachem kell cserélni a tüzelőanyag-szivattyú)) - ez nagyon fontos része az autó. Fennáll annak a lehetősége, hogy a homok lehet bejutni az üzemanyagtartály, sár, föld és egyéb anyagok, amelyek minden esetben nem kap a motor.
Ha figyelembe vesszük, hogy élünk, Magyarországon, meglehetősen rossz időjárási körülmények között, és néha nagyon rossz benzinkutak, a szűrő a legfontosabb része az autó.
2110 benzin szeparátor
Szűrjük le az üzemanyag-szivattyú az első szűrő az üzemanyag a jármű áramellátó rendszer, és a legújabb, miután a folyosón a tüzelőanyag rajta, nincs más benzin feldolgozás nem fog, és ha egy autós megváltoztatja az üzemanyag-szivattyú, az új szűrő egy kihagyhatatlan célpont a listát kötelező, de mivel a mosás az üzemanyagtartály .
Cseréje az üzemanyag-szivattyú szűrő
2110 Filter üzemanyag-szivattyú
Most végre jön a legfontosabb része, hogy a csere az üzemanyag-szivattyú szűrő. Cseréje az üzemanyag szivattyú általában saját kezűleg, és nem több, mint harminc perc alatt az idő.
- Először meg kell húzni a vezetéket az akkumulátor (általában leválik a vezeték feszültség mínusz);
- Aztán beköltözött a belső tér a jármű, és távolítsa el az utasülés, mint az üzemanyag-szivattyú található, közvetlenül alattuk (elektromos);
- Amikor végre látni az üzemanyag-szivattyú, szükséges, hogy gondosan távolítsa el a két csavart, és emelje fel a fedelet;
- Lásd a tápegység, akkor köteles kikapcsolni;
- Ezután vesszük ki a teljes benzin- és le van kapcsolva a szűrő;
- Tedd be az új szűrőt, gondosan rögzítené;
- Távolítsuk el az üzemanyag-szivattyú helyére.