Csere szelepeket a csónak pvc saját kezűleg
Mi hajó? A medencék gumi változott többször, PVC, nem kellett volna ezt csak egyszer van egy szelep. Ha van egy kulcs, minden probléma nélkül.
Mi hajó? A medencék gumi változott többször, PVC, nem kellett volna ezt csak egyszer van egy szelep. Ha van egy kulcs, minden probléma nélkül.
Hajó Ufa AQUA 240.
gomba vagy szelepcsappantyú? gombot, vagy együtt jár szelepek, vagy külön megvásárolható. Ufa hajók olyan volt, mint egy banán előtt. Omega őket egyszer vagy kétszer.
Van egy kulcs, amit adhatok ő kölcsönözte.
Ha a menetes belső az új és a régi szelepek ugyanaz - ez nem bonyolult, csavarja ki a régi csavart az újat.
Ha nem ért egyet - lehet, hogy vágni, és zárjuk le a.
Ezért az egyik szelep a legjobb első csavarja, és hasonlítsa össze az új a boltban ugyanaz-e vagy sem.
A vobosche még könnyebb - csavarja ki a régi és megnézzük, mi történt vele, kicsavarjuk szétszedhető szinte a molekula, és nem kell vásárolni semmit.
Elegendő lehet, hogy kenje a PTFE kenni vagy fújni beragadt homokszemcséket.
Key készített magának egy műanyag cső, van méretezve. enni keresztül, és ki megy.
Igen, akkor is megteszi a fogó hosszú vékony ötletek, „kacsacsőrű” függetlenül attól, hogy hívják, behelyezéséhez és eltávolításához.
így például azt is, a szelep csere)
volt egy kis probléma, és vicces, ugyanakkor komoly.
van egy hajó Ufimka-22
Természetesen, hogy végül szelepek elhasználódik, és csak vesz egy új,
ez ebben az évben, „repült” egy szelep, fuss a boltba, megragad egy pár „tartalék”
Menedéket veszek egy vidám otthon, vegye ki a hajó és elkezd csavarja szelep. és a pokol ott!
Általában obbezhal mind a 4 üzletek a városban, szerzett ilyen szelep a teljes gyűjtemény,
de a lényeg, hogy mi van - ezek az új szelepek azonos felépítésűek, és általában „ökölszabály” nem lehet megkülönböztetni a rokonaik, de - ezek egy kicsit kevesebb, kisebb átmérőjű, szurok és menet, csak egy fél milliméter.
2. néhány, hogyan sikerült csavart ki, de még mindig lassan mérgezik a levegőt, még a parttól 30 méterre nem mertek vitorlázni.
és sehol, és nem várható a régi.
ez a probléma
mert fillér tartalék hajót, hogy ez most egy új vásárlás
A kulcsokat a szelepek nem jelent problémát, és már csak két típus. Mindkét mindig raktáron. Legalább azt. És szelepekkel nem jelent problémát. De gyakran előfordul, hogy eltörik benne a szelep, és ebben az esetben a változás nem vágás a hajó nem fog működni. A szelep rendszer minden modern csónak szirom csak egy sík, míg a másik gomba alakúak sapkát.
A régi Ufimka sajnos valamit, ami most a boltok Kínában, és ez tényleg nem fér.
De gyakran előfordul, hogy eltörik benne a szelep, és ez esetben a változás nem vágás a hajó nem fog működni.
Igen, akkor Dim, lehet is, ha a kezében a megfelelő helyre, hogy növekszik.
de a lényeg, hogy mi van - ezek az új szelepek azonos felépítésűek, és általában „ökölszabály” nem lehet megkülönböztetni a rokonaik, de - ezek egy kicsit kevesebb, kisebb átmérőjű, szurok és menet, csak egy fél milliméter.
és sehol, és nem várható a régi.
ez a probléma
mert fillér tartalék hajót, hogy ez most egy új vásárlás
Nos, egy új hajót mindig jobb, mint a régi. és valóban, úgy a régi szelepet és keresi tokarya..delaetsya még PTFE még fém (sokáig mégis. Statement alumínium)
Nem bánnám, ha egy új hajót, de nincs lehetőség megvenni
Köszönöm a tanácsot, megpróbálom megtalálni esztergályos, ha ilyen van még itt a városban))
kicsit off topic -
Megértem, hogy az eladó eladni egy terméket, de ez egy hosszú idő, hogy félek a régi Ufimka felrobban, stb ha ez igaz, aki látta, valós eseteket?