Csere gyertyák, szalvéták
cseréje szikra, tömítések. anélkül, hogy a motor :)
Általában itt az ideje, hogy cserélje ki a gyertyákat.
Úgy döntöttem, hogy végezze el ezt az eljárást magukat, és minél több időt került fel.
Tehát azt akarja, hogy egy pillantást. Ezért Mikor kell cserélni a gyertyákat a szolgáltatást a galaxisban, minden alkalommal a sürgős tanácsot a mesterek meg kell változtatni párna és gyújtógyertya kutak. Nos, és velük egy időben meg kellett változtatni a tömítés hengerfej fedelek és tömítések csavarok héjak.
By the way, ez az eljárás nagyon költségvetésen kívüli igényel pénzt és időt.
És ugyanakkor arról, hogy nem kell eltávolítani a motort, amely megváltoztatná a gyertyákat.
És még inkább, hogy egy lyukat fúrni a szárnyat, hogy a használt feltérképezni gyújtógyertyakulccsal
A folyamat így helyet szabadít fel a fotó nem zafisksirovan de rövid, hogy
forgatás az első helyen:
- akkumultor,
- omyvayki szárnyon,
- légbeömlő A és B,
- rezonátor kamrát,
végül eljutunk a bal oldali
és a jobb oldalon
Vesszük ki a gyújtógyertya kutak fülekkel.
Ne felejtsük el, hogy vásárolni udlennitel, karabinchik és a gyertya feje alá subarovskie gyertyák. Ezek a következők:
csavaró balra gyertyák elemi eljárás, a jobb oldalon egy kis poslozhneee
és egy távoli gyertya
és az összes gyertyát csavarni.
Változás, hogy az új, fordított sorrendben.
Úgy döntöttem, hogy mélyebbre ásni az autó egy kicsit tovább, nevezetesen, hogy cserélje ki a tömítést gyújtógyertya kutak.
Ehhez vásárolt kellék
- tömítés hengerfej kiterjed,
- tömítés szelep csavarjait
- szóló gyertya kutak
otkruchvaem szelep csavarjait
Itt van egy csavar a tömítést.
tömítés változás szükséges, ha visszatenni - áramlását.
kicsavarása az összes csavart, távolítsa el a fedelet
ellenőrizze fedél repedések és csavarás.
néha sok muchayutsya a szivárgás a fedél alá, és az ok - megsérti a geometria a fedőt, és megfelelően lazán további olajszivárgás.
miután az eltávolítható szalagot gyújtógyertyát kutak.
Ők az oka az olaj a gyújtógyertya kutak, és amelyek miatt az összes sajtot, bór.
Fields a burkolatot. akkor kidolgozza az időzítés mecha
és valami azt súgja, hogy nem szükséges eltávolítani a motor, mind ragaszkodnak sok kiváló szolgáltatások a szelephézag kompenzáció. Igen, egy kicsit kényelmetlen, de lehetséges, hogy eljussanak minden eleme a mechanizmus.
Például a galaxisban már említettem az ár a szelephézag kompenzáció - 15 000 rubelt.
Ez nem tartalmazza a fogyóeszközök.
Úgy tűnik számomra, hogy ez az eljárás nagyon is lehetséges, hogy fut akár önállóan, akár a mesterek, akik nem szétszedhető, ez a motor.
Nos vissza a párna.
Változás a fedél tömítés
Mi tesz egy új, és nem keverjük össze a beszerelés irányát.
Most nézd meg a bélés gyertya kutak.
Balra - az eredeti, igaz tehát, hogy alakult a galaxisban.
A különbség látható szabad szemmel.
Nem akarom, hogy ferde szemmel néz felé a Fiastyúk, de fáj a szem brosaetsya különbség. És Pleyadovsky lehetőség egyértelműen rosszabb, mint az eredeti.
Minden elhelyezett fordított sorrendben
Húzza meg a csavarokat az előírt nyomatékkal kívánatos szervizkézikönyvében és javítási - 5 N / m (0,5 kgf / m).
Tedd gyertyát, miközben nem szabad elfelejteni, hogy ellenőrizzék a szikraköz 1,0-1,1 mm.
Tettem NGK BKR5E-11.
Minden művelet netoropyas volt kb 2 óra.
Az a tény, hogy a csere a gyertyákat a boxer motor, ez az eljárás nagyon egyszerű - meg kell erősíteni.
A motor nem vette le, szárnyak nem unatkozik.
Ugyanerre a következtetésre-nem stimmel. Alkatrészek, hogy ellenőrizzék, hogy a szolgáltatás kerül az autó, és kívánatos, (ha lehetséges), hogy kb. lefolytatása során a művelet az autó.