Csatlakoztassa a feszültségszabályozó saját kezűleg

A korszerű gépjárművek nem képesek normálisan működni anélkül, hogy az elektromos áram. Ebben az esetben e különbség a hálózati okozhat az a tény, sok a legfontosabb eszközök és teljes rendszereket. Ahhoz, hogy ilyesmi nem történt, a biztosítékokat kell telepíteni minden eszköz. Hanem azért, mert az állandó cseréje nagyon nehéz csinálni az autók, mint Feszültségstabilizátor használni. Ez az eszköz a legfontosabb az energiabiztonság kérdését és a biztonság az autó, azonban, és a feszültségszabályozó gyakran elromlott. Meg kell javítani vagy cserélni. Mindenesetre, meg kell tudni, hogyan kell csatlakoztatni a feszültség szabályozó, ahogy leírja ezt a cikket.

1. Mit kell csatlakoztatni?

Kezdésként nézzük, hogy miért kell egy feszültségszabályozó, és milyen funkciókat végez. A fő feladata ennek az eszköznek - támogatja stabil feszültségű jármű elektromos rendszer, amely csak rezgést az előre meghatározott tartományban előfordulhat. Amikor ez a feszültség stabilnak kell maradniuk, függetlenül a működési mód az autó, a terhelést a villamos hálózat, környezeti hőmérséklet-változás a közeg.

Közvetlenül a feszültségszabályozó a generátor. Ahhoz, hogy a készülék is csatlakoztatott vezetéket „plusz” és az egész blokk a vezetékek. Annak érdekében, hogy ellenőrizzék, nem szennyezi a művelet során, arra van szükség, hogy zárja be a műanyag fedelet, amelyen keresztül egy kimenete a szabályozó.

Amennyiben szükségessé válik, hogy cserélje ki a jármű feszültségszabályozó?

A legjelentősebb oka a csere a feszültségszabályozó a helyzet, amikor elkezdett hiányozni a járművek fedélzeti váltóárammal hálózat, azaz a hirtelen változások kezdődnek a hálózatban. Nem titok, hogy mindez hamarosan vezet kiégés eszközök, így hibaelhárítás szabályozó kell habozás nélkül.

Vannak esetek, amikor a szabályozó meghibásodása manifesztálódik nem formájában feszültség változások, és abban a formában, vagy egy erős csökkenése, vagy egy erős nő. Az első esetben, az ok is elrejti a tényt, hogy az akkumulátor nem volt teljesen feltöltve, ez azonban ritkán történik. Ebben a helyzetben az eszközök egyszerűen nem működhet teljesen, például a fényszórók nagyon gyenge. Ha a szabályozó táplálják be a villamosenergia-hálózat, egy nagyon nagy áram - valószínűleg éget szinte az összes jármű kábelezés (a legjobb esetben a biztosítékot, és a lánc nyit, ami semlegesíti a lehetséges hatása a hibás szabályozó).

Mielőtt azonban elvégzi a csere a feszültségszabályozó, akkor arról kell meggyőzni a tényt, hogy ő valójában hibás. Javasoljuk, hogy hajtsa végre a következő műveletek sorrendje:

1. Keresünk kocsiját generátor, ami kell egy feszültségszabályozó. Először is meg kell, hogy semlegesítse a gumilap, amely szerint el van rejtve a következtetést: „B +” (borító egyszerűen távolítsa el a kezét). Ez a pozitív kimenet megy közvetlenül a vezérlő a generátor, és aktiválni kell a voltmérő. Mass csatlakozik a második vezető a voltmérő, hogy a készülék képes lesz kiadni index feszültségű fedélzeti hálózat között.

2. befejezése után a fenti műveletek megkezdéséhez szükséges a jármű motorja és egyúttal bekapcsolja a fényszórókat. Hagyja, hogy a jármű alapjáraton járni kb 15 percig, majd állítsa vissza a művelet közepes sebességű és mérni, milyen feszültség voltmérővel. Normális esetben meg kell tartományban 14,4-15,1 V. Ha a feszültség nem ugrik, de túl magas vagy túl alacsony, - a nyomásszabályozó kell cserélni.

Mit kell csatlakoztatni egy új eszköz, a végrehajtás a cseréje nem dolgozó feszültségszabályozó? A listát a szükséges anyagok és eszközök lesz nagyon rövid:

1. Közvetlenül feszültségszabályozó is. Vásárolja meg kell figyelembe véve az összes eszköz jellemzőit, amely jelenleg telepítve van a kocsiban.

2. Állítsa villáskulcs.

2. Csere feszültségszabályozó saját kezűleg

A „natív” feszültségszabályozó néhány autó (különösen VAZ) van még egy nagyon fontos jellemzője: ez a szerelvény a kefetartó. Annak ellenére, hogy a két eszköz nagyon hasonlóan teljesítettek a különböző funkciók, azok egy darabból áll. Tehát, ha a parancs jött a feszültségszabályozó, távolítsa el és a javítás két egységet a készletben.

Annak ellenére, hogy a mechanika teszi lehetővé a csere a feszültségszabályozó és otthon nélkül a szakmai beavatkozás, mégis erősen ajánlott kezelni ezt az ügyet nagyon komolyan és nagyon óvatosan végezni minden olyan tevékenységet. Légy tudatában annak, hogy valójában akkor fog működni a gépjármű elektromos, amely meghatározza a teljesítményét szinte az összes többi eszközt. Emiatt fontos, hogy tartalmazzon egy fedélzeti jármű hálózata egy tökéletes tisztaság, ami szintén kell figyelni idején csere a feszültségszabályozó.

Minden ezt követő helyettesítési folyamat az alábbiak lesznek:

1. Húzza ki az akkumulátort a felsővezeték, hogy megakadályozzák a rövidzárlat és a munkabalesetek.

2. Keresse meg az autó és a felsővezeték betét fel a generátor kimeneti «D». Eljárva gondosan és óvatosan húzza ki a csatlakozót a vezérlő.

3. A védő gumisapkáját, amelyen keresztül a kimenő „plusz” is egyértelmű. Ehhez használja a csavarkulcsot szükséges csavar ki az anyát is, amely a külső vezetékek vannak rögzítve a csap. Ezután távolítsa el az összes kábelt a szegecsekkel.

4. Most el kell távolítanunk a szabályozó védő műanyag borítás, amelyben meg kell otschelknut három terminálok, amelyek két oldalán helyezkednek el. Segítsége nélkül egy lapos csavarhúzóval, nem tudja: Nyomja meg a széleket használata egy kört. Nem szükséges ebben elfelejteni a törékeny műanyagból.

5. A feszültség szabályozó maga általában csatolt a generátor segítségével két csavarral. Egy Phillips csavarhúzó, csavarja ki.

6. Carry off párna vezetékek, hogy menjen a feszültség szabályozó, amely után a burkolat lehet szabadon extraháljuk (abban az esetben, VAZ burkolat kerül extraháljuk együtt kefék).

Eltávolítása után a készülék mindig az idő, hogy söpörni az összes névjegyet, és ellenőrizze, hogy milyen mértékben vannak szorosan rögzítve. Ha ez nem történik meg, és egy új készülék nagyon gyorsan kijutni az épületből, ami nyilvánvaló okokból nem kívánatos.

Különös tekintettel a csere a feszültségszabályozó, akkor nem csak az eredeti eszköz működhet, mint egy új eszközt. Ehelyett azt is használhatja az alábbi eszközöket:

1. Control "Renato" feszültség. Ellenőrizni tudja feszültség tartományban 13,6-14,7 V. Ez a tulajdonság függ a fajta az elektrolit hőmérséklete az autó akkumulátor működés alatti. Erre a célra az akkumulátor speciálisan telepített érzékelő, amely révén a vezetékek csatlakozik a feszültségszabályozó. Az érzékelő értékesített készülék.

2. A három szintű feszültségszabályozó. Ez az eszköz lehetővé teszi, hogy maximalizálja az élet egy autó akkumulátor. Is, mert ez előírt optimális feszültség generátor más üzemeltetési feltételek mellett. Másfelől, a vezető észre, és úgy érzi, a hatékonyabb működését világítóberendezések a kocsiból, és a fűtési rendszert. A design egy ilyen eszköz egy háromállású kapcsolóval, amely lehetővé teszi, hogy ahhoz, hogy a „minimális” módban (feszültség 13,6 V), az átlagos idő (14,2) és maximális (14,6-14,7 a).

Kiállítás gombot az első helyzetbe nagyon összetett ajánlott jármű működési feltételei - hőmérséklet 20 ° C feletti, a hosszú emelő vagy vezetési torlódások körülmények között. A második üzemmód beállítása, amikor egy autó működtetjük hőmérsékleten 0-20 ° C-on, és a motor indítása előtt már felmelegedett. Maximum mód kell kezdeni a járművet a motor hideg, amikor a műveletet alacsony hőmérsékleten, vagy ha a hálózat teljesen megterhelt a mellékelt eszközök.

Csatlakozó jármű feszültségszabályozó végzi reflux, mint az eljárást végzik el a kocsiját. Azokban az esetekben, ahol a műszer telepítve eredeti, telepítse azt a hibát nem fog működni, mert nem felel meg a méreteket. Tehát meg kell rögzítse a test a jármű csavarokkal. Azt is, hogy dolgozzon ki egy speciális burkolat, amely védi a vezérlőt a szennyeződéstől és a vizet.

Továbbá ne felejtsük el, hogy izolálja megbízhatóan össze a vezetékek, amelyek kapcsolódnak a vezérlőhöz. Emiatt a legjobban megvédeni magát az eszközt a lehetséges burnoutokhoz. Ne felejtsük el, hogy végre időszakos vizsgálatot az új készülék funkciókat, ezért ez nem is elromlott, és nem kell, hogy vesz egy új feszültségszabályozó újra.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő