célkeresztben
Szia, kedves olvasók, kíváncsi és érdeklődő, akik olvasni a szakaszt rendszeresen, vagy csak kíváncsi, akik ezt az újságot véletlenül elkapta a szemét. Mind egy dolog közös - a vágy az új, az ismeretlen, hogy mi, sőt, a kíváncsiság és a kíváncsiság. Nos, öröm mindannyian tudjuk, semmit nem lehet tenni velünk. Adj nekünk mindig van valami új, vagy legrosszabb, amit jól elfeledett régi. És az egészségre!
Itt egy rejtvényt a Leonardo da Vinci: „Kezdve a végén, a vég kezdete. Minél inkább vette el, annál inkább válik. " Mi ez? Te nem tudod? És mégis otgadka nagyon ismerős. És még minden nap többször találkozni vele neki avtoputi. Te találtad? Nos, természetesen, a gödör. Esetünkben veled - avtoyama. Azaz, egy lyuk az úton. Meg kell tisztelegni a útépítők, nem csak a formája az adó, amelyet fizetni őket, és így ők harcolnak lyukak. És nagyon aktív. De ugyanakkor ez még mindig nem elég. Pun. Vagy gödrök sok vagy kevés útépítők. Valószínű -, majd, és így tovább. Úgy látszik, ezért bejelentette a az év elején fotópályázat „MoYamA”, és nem kap egy élő választ az olvasók, hogy túl fájó téma. De az automatikus online közösség ebben a témában félre elhagyja a figyelmét.
Az Art. 33. Az Alkotmány Magyarország polgárainak joguk van fellebbezni személyesen is, hogy nyújtson be az egyéni és kollektív fellebbez az állami szervek és a helyi önkormányzat.
Összhangban n. 1. Art. 12. A törvény „A sorrendjét figyelembe véve Magyarország polgárai„hatóságok kötelesek ad írásos választ az érdemi kezelés 30 napon belül a nyilvántartásba vétel időpontja. Abban az esetben, tétlensége végrehajtó szervek szerint a törvény „A Ügyészség,” az ügyészség joga van arra, hogy létrehoz közigazgatási hatósági eljárás és igyekeznek vonzza azokat, akik megsértik a törvényt, hogy a törvényi kötelezettség.
Oldalunk kell egyesíteni a polgárok, akik szembesülnek a hozzá nem értés közúti szolgáltatások, amelyek nem teljesítik kötelezettségeiket. Ezen az oldalon talál hasznos információkat. Megtanulják, hogyan kell helyesen kitölteni egy panaszt, és ahol ez dobja el. "
Hibák az útfelület megoszlanak a helyszínen hat faj:
1. Broken Road.
4. Pit az úton.
5. ütésektől.
A mai napig a helyén regisztrált 4302 hibája az egész országban, ebből 217 már kijavították. A Izhevsk számoltam a boxba ott 28. Például egy lyuk a buszmegálló „Ulitsa Dimitrova” (lásd. Fotó).
Mint mondják, kérem, hogy a szeretet és javára. Nos, nem feltétlenül szeretik, de meg kell panaszkodni. Vagy panaszkodnak Rosyama oldalon. Ön választja ki. És én még mindig egy kis túra a kereszteződésnél.
A jellegzetes különbség a kereszteződés a legtöbb tanult és elemeztük a csontokat - ez szabályozatlan. Közlekedési lámpák itt szerint a szervezők a mozgás, - építészeti túlzásokat. Talán éppen ezért a csúcsforgalom kereszteződés lehet leírni egy mondatban a híres vicc: „De tesnotiiischaaa taaam” Az egész anekdota nem ad. Ő cenzúra még mindig nem hagyja ki. És a többi, mint mindig, a megadott sorrendben.
IRÁNY 1
Az utcán a szovjet oldalon a Gorkij utca.
Okokból „tesnotischi” magától értetődő. A szélessége az utcák óta változatlan a szocialista korszak, amikor az autók még nagyon luxus és ez az összeg nem teljesül az utcákon, és ezért nem veszik figyelembe a tervezés az utcákon. Szintén a tervezés nem veszi figyelembe a mérete és a jelenlegi városi közlekedés. Mindkét tényező jelen van a irányába 1 teljes egészében. És mivel a két csík, amelyek osztják úttest, nem tud megbirkózni a forgalom. Minél több, hogy a jobb sávban tartósan blokkolva busz állt a buszmegállóban.
Ennek következtében a helyreállítási egy mozgó jármű két sor egy nem növeli a kapacitását ez a rész. Csakúgy, mint a gyalogos átkelés, mindössze mögött megáll, amelyen a gyalogosok popping ki a busz áll, mint egy yo-the-box. Tehát vonjuk sávszélesség egy másik szemszögből.
De még ha sikerült szorítani a bal oldali sávba, és a gyalogosok megszabadítjuk adja meg a kereszteződés, nem az a tény, hogy akkor adja meg. Először is, a távolságot a kereszteződést, és kövessük Őt, nagyon kicsi, ezért kilép a csomópont lehet csak elfoglalt autók várólista, hogy áthaladjon a következő kereszteződés. Tehát, ha a további útvonal fut keresztül az utcákon a szovjet alatt keresztezi Puskin vagy azt tervezi, hogy később viszont a szovjet balra, akkor azt javasoljuk, hogy a csúcsforgalom, és nem csak, balra már ebben a kereszteződésben -, hogy aztán megy a Lenin utca és már ott is az útvonalat. Jelölje be ezt az opciót gyorsan. Néha gyorsabban vezetni, még ha később a szovjet jobbra - Puskin, kommünárok vagy udmurt. De ez csupán az én személyes és ezért szubjektív véleményt.
2. irányban
Az utcán a Vörös Lenin utca.
Ez az irány kereszteződésénél legtágasabb. Ítélve a szélessége az úttest tervezett busz mindkét oldalán az út. De a mai, nincs megállás, nincs probléma a mozgás. A probléma itt is eltérő. Nehéz belépni a kereszteződés terület más területeken. Különösen az irányokat a 3. és 4., hiszen az irányt 1 számukra „akadályozza a jobb”, mert a jel 2.1. „Fő út”. De itt van a kocsi, meg egy kereszteződés felől 2, visszaélt a méretük, figyelmen kívül hagyva az előnye, hogy a közlekedés az 1-es és 2.2 pontok „The End of the főút” és a 2.4. „Adj utat”. Hasonló viselkedést mutatnak, és buszvezetők fordult itt az irányt 3. De hadd medve: van egy kemény menetrend, ha egyszer állni, és várni az egyéni közlekedést teszik az utat.
IRÁNY 3
Sovetskaya Street származó Karla Marksa Street.
„Tesnotischa” ebben a tekintetben látható az egész útszakasz metszéspontok között - „miatt” a járda mellett parkoló közlekedés. Annak ellenére, hogy a tiltó jel, helyhez járművek elfoglalják szinte az egész jobb sávban, ezért abba az irányba halad a 3 jármű kell utazni csaknem szemközti sávba.
Egy másik probléma akkor fordulhat elő, ezen a területen hiánya miatt jelek 2.1. „Fő út”. Az ő jelenléte itt azt jelentette, de a valóságban nem így van. Tény, hogy az autók irányban 3 köteles adni módon, nem csak a gyalogosok, hanem a szállítás irányára 4. menti eddig csak az a tény, hogy ez a bizonyos közlekedési előnyükre nem alkalmazható.
IRÁNY 4
Az utcán a Red TC „Axion”.
Ez az irány egy útkereszteződésben, mint egy „mostohagyermek”. Inkább ez egy parkolóban, mint az úttest. Autók parkolnak, ahol van szabad hely, még a járdán, és a kereszteződésnél.
Lone rudak mindkét oldalán az út utalt, hogy miután nyilvánvalóan volt valamilyen közlekedési jelzőtáblák. Azt hiszem, nem tévedek, feltételezve, hogy ezek a jelek voltak 3,28 „No parking”, vagy akár 3,27. „Leállítása”. De az „érdekelt felek” gondját hiányuk. Ez problémákat okoz a forgalom irányába a kereszteződés, és ez - az irányt a bevásárlóközpont: a két jármű nem oszlik szét. Nos, nem elég, van parkolóhely. És teljesen ingyenes parkolás a plázában, mint 100 méter! Horror amennyire! Ennek eredményeként - tesnotiischaaa!