Casco és CTP a különbség, amely politika jobban, mi a különbség, és hogy mit válasszon, hogyan kell megfejteni
Hull és KGFB - meghatározás
- CTP egy mozaikszó a kötelező gépjármű felelősségbiztosítás. Ez segíti a felelős személy a baleset nem szórja a pénzt a saját zsebéből, hogy kompenzálja az elszenvedett károkat.
A szerződés végrehajtása zajlik szigorúan önkéntes alapon, és lehetővé teszi kiválasztani a legmegfelelőbb biztosítási programok széles körű kínálata a biztosítási piacon.
Gépjárműbiztosítás, hogy szükséges és mit kell választani?
Mint már említettük, a fő különbség az, hogy a kötelező országos szinten mindössze KGFB politikát. CASCO biztosítás célja, hogy megvédje a materiális javak, amelyek ebben az esetben az autó.
Így az önkéntes biztosítás által nem szabályozott közlekedési rendőrök, és nem tesztelték egy par a CTP, jogosítvány vagy autó dokumentumokat.
gépjármű-biztosítási
A gépjármű-biztosítás gyakran nevezik a közös csomag Hull CTP +. Gyakran mindkét kötvénytulajdonosok regisztráció zajlik egy és ugyanazon biztosító társaság
KGFB politika
változatlan áron dilemma
- ez a nyilvánosság, amely előírja a biztosítók, hogy biztosítást minden fél érdekelt a vásárlóerő biztosítás.
- Minden autó tulajdonosa köteles a törvény kibocsátására gépjármű felelősségbiztosítás.
- Nem biztosított jármű nem üzemeltethető az utakon. A maximális időtartama a szerződés a biztosító - 10 napon kézhezvételétől autók az ingatlan
CASCO politika
Az önkéntes biztosítási szerződés az alábbi információkat is tükröződik:
- információra autó tulajdonosok, valamint a kedvezményezett és a biztosító, ha elérhető. Plusz adatokat a járművezetők elismerték a vezetés.
- Teljes járműre vonatkozó adatok és jelölések, mint például egy azonosító.
- Régiók a politika. Bizonyos esetekben, a szerződések nem csupán Oroszország, hanem a közeli külföldön, mint például a FÁK országokban.
- Listája biztosítási esetek, amely biztosítja a politika.
- A maximális biztosítási összeg és a kifizetési limit bizonyos helyzetekben.
- A kifejezés a szerződés.
Két lehetőség - különböző védelmi
Sok autó tulajdonosok, akik úgy vélik, az első alkalom, hogy vásárolni biztosítást a gépkocsi megvásárlása után, meg akarják meghatározni, hogy mi lenne jobb - kibocsátására kgfb sisak nélkül, vagy fordítva?
A válasz a legtöbb Biztosítók formájában CASCO biztosítási programok szabott, hogy kiegészítse a CTP biztosítást. És mindazok a kockázatok, amelyek nem állnak rendelkezésre a kötelező biztosítás gépjármű felelősségbiztosítás, megelőzhetők CASCO politika.
Például a CTP kijavítani a kárt a károsult félnek, és a hajótest lehetővé teszi, hogy biztosítsák az autó ellen lopás, vagy lopás.
Mi a különbség?
Nézzük meg a főbb különbségek a szerződések kötelező és önkéntes biztosítás:
- Az első és legfontosabb különbség abban rejlik, hogy ez a tárgy biztosítási mindkét esetben. CTP felelőssége a vezető. Következésképpen a baleset esetén a biztosító csak akkor kifizetéseket a károsult, megszüntetve felelősség az elkövető az incidens, amely egy politikai CTP.
Egyszerűen fogalmazva, a fizetés megy egy másik vezető. Ha megnézzük a szempontból az áldozat autó tulajdonosa, akkor megkapja a kártérítést a biztosító társaság, amelynek politikai adnak ki a tettes. Nem számít az sem a biztosítási kötvény CTP a károsult.
CASCO biztosítás foglalkozik vagyoni kártérítést, azaz az autó tulajdonosának irányelvei. Ebben a helyzetben, hogy kinek van igaza, és aki rossz, nem számít.
Egyrészt, annál nagyobb előnyöket Hull, de a gyakorlatban ez sokkal csendesebb, ha nem szükséges, hogy shell ki a saját valaki másnak a tönkrement autó.Díjak meghatározása rajta a jogszabályi szinten, amely nem teszi lehetővé a biztosítók számára, hogy saját kiigazításokat. Viszont CASCO biztosítási programok változik értéke függ a biztosító és azokat a tényezőket, ő inkább nézd meg a kérdést a politika.
Különösen jól nyomon követhető, hogy a kor a biztosított. A fiatalabb az ügyfél, annál kevésbé van tapasztalata a vezetés, és a nagyobb arányú felhasználása a biztosító társaság.
Meg tudják változtatni az árat rovására a franchise-megállapodás, fizetni csak a fele az ára a szerződés hiányában a biztosítási igények közötti időszakra a politika.
szakpolitikák
A regisztrációhoz CASCO politika szükséges tegye a következőket:
- nyújtása az objektum predstrahovoy ellenőrzés. Szükséges, hogy az általános értékelést jármű állami kimutatására sérülés és kopás.
Megszerzése KGFB politika megköveteli, hogy az autó tulajdonosa az alábbi tájékoztatást adta:
- technikai információkat az autót, beleértve a képességét, a márka, a kor és így tovább. d.
- További információt a tulajdonos a járművet, és minden olyan személy, aki elismerte, hogy a vezetés. Ők továbbra is kell tenni, hogy a szerződés, és ez nem okoz problémát, amikor ellenőrzi a dokumentumokat, ha a kerék nem tulajdonosa az autó.
A munkavállaló a biztosító társaság keres információt egy autó a különböző adatbázisok, különösen a használt járművet. Például, hogy ellenőrizze a jelenlétét vagy hiányát a bűnügyi nyilvántartásban a járműben.
Melyik a jobb?
Együtt tudnak létrehozni egy közös „motor” biztosítás, amely megvédi az autó és a vezető jobb szinte bármilyen helyzetben.
Ha a jármű tulajdonosa a kezében mind a politika, ő 2 választható opciók:
- például, hogy a járművezető nem vétkes a baleset történt. Aztán, egyaránt kihasználják a két Hull és KGFB.
Ha ez egy biztosítási szerződés tartalmazza anyag javítóállomások, előnyösebb választani azt, hogy ne vesszen el a pénz, mert a kopás a jármű átvételekor fizetési CTP.
Ismét fellebbezés keretében a politika Hull kártérítési növeli az értékét a politika a következő regisztrációs biztosítás. Ebben az esetben a fizetési CTP megőrzése kedvezmények önkéntes biztosítást.
Ezért a kis hibák jobb lenne használni a CTP.És megvan a képessége, hogy válasszanak a Hull és kgfb-t, szemben a vétkes fél.
CASCO és KGFB kifizetések
A kártérítés összege, és az egyik, a másik politikai függ a maximális értéket és a biztosítási összeg kártérítés. Olyankor, ha a biztosított a polgári jogi felelősség, a maximális kifizetés a okozó egészségkárosodás 500 ezer rubel, míg a jármű kár - 400 ezer rubel.
A szerződés CASCO a maximális biztosítási összeg előírt érték a biztosított jármű. Meg kell jegyezni, hogy ha a fizetés evroprotokol maximális értéke 50 ezer rubel.
Lehet kap fizetett mindkét politika egyszerre
Nem, nem tudja ezt, és ez egy bűncselekmény, mint látható a csalás. Ha a kifizetés történik a hajótest egy balesetben károsult, a biztosító fizet pénzt, de pénzt kér a biztosító társaság, akiknek szolgáltatásait az elkövető.
- típusú autót vagy más járművet, valamint az állapotát a kliens - természetes vagy jogi személy, stb.,.
- A terület, ahol a járművet nyilvántartásba vették, és ahol a szerződés megkötésekor. Ez annak köszönhető, hogy különböző értékeket a tarifa mértéke a különböző régiókban;
- autós vezetési tapasztalat, valamint az ő korában.
Mivel az objektum hajótest biztosítás csak egy autó, mint az alapvető paraméterek számításához használt mutatók, mint például a kor az autó, a költségek, a teljesség, a lista a biztosítási igények és egyéb mutatók.
A statisztikák szerint a legolcsóbb politika CASCO élhet mennyiségben kevesebb, mint 10 ezer, kérheti a tulajdonos, és több tízezer.
Kérdések optimális gépjármű-biztosítási hosszú aggódnak a járművezetők és a járművek tulajdonosai. A statisztikák azt mutatják, hogy a legbiztonságosabb, hogy a pénzügyi helyzete a járművezető lehetőség -, hogy megvásárolja a biztosítási és kötelező biztosítás gépjármű-felelősségbiztosítási és az önkéntes vagyonbiztosítás.
A jövőben ez megkönnyíti a megoldást a problémákra járó sérülés és lopás az autó.
Kérdések a témáról:
