Budapest kerékpárral (velogorod), online magazin kerékpárok

A városi hatóságok az arca Sergey Sobyanin ígért építeni Moszkva parkok és terek a bicikliút, amely nélkül a forgalom az utakon veszélyessé válhat a kerékpárosok és a többiek. Azonban, ahogy a történelem azt mutatja, az ilyen állítások már lezajlott az elmúlt években, de nincs igazi eredmények nem vezettek.

Kinek van szüksége egy kerékpár?

Jelenleg a jelentősége minden kerékpáros nő - a kerékpár már több éve egy divatos közlekedési eszköz: azok számára, akik nem rendelkeznek elég pénz a Vespa és azok, akik értékelik az egészséges életmód. Kényelmes és könnyen szállítható, környezetvédelmi nyári csatlakozott az ifjúsági szubkultúra, ezért szükséges kerékpározás, valamint a speciális ki- és bemenete a kerékpárosok számára évről évre nő. Valamint növeli a maguk számára a kerékpárosok és a járókelők, és a forgalmat: a dedikált számokat kivéve néhány lokeyshn (például a Veréb-hegy) a tőke ott, kerékpárosok, attól függően, hogy a saját kényelmét megy majd szabályai szerint a gyalogosok, majd gépekkel az útvonalon.

Miért van szükség egy kerékpár?

Ellenzők kerékpárosok az úttesten lehet érteni - akár utak láthatatlan vezetők a nagyobb járművek - motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok - úgy, hogy a mozgás a kerékpárosok az úton potenciálisan veszélyes a kerékpárosok magukat. De a gyalogosok gyakran feltételezik, hogy a kerékpárosok a járdán semmi köze: azt mondják, hogy kellene menni lovagolni egy speciálisan fenntartott ezen a helyen. De ahhoz, hogy eljusson rayderskih klubok, mint a „Adrenalin” vagy kedvelt a kerékpárosok és más „katatelyami” terek és utcák Poklonnaya Hill, ott van, hogy valamit. De még itt van egy probléma azok számára, akiknek nincs autó: a kerékpárosok a metró kívül is csúcsforgalom vagy nem engedélyezett, vagy kérte, hogy vegye le a kereket. Arról nem is beszélve, hogy a nehéz ajtó a metró nagyon kényelmetlen, hogy nyissa ki és rámpák vannak, nem minden épület meredek lépcső felvonók.

Kerékpár, mint a fő közlekedési mód

Szerint 4% moszkoviták, azok már használhatják a kerékpárokat behajtani a munka, a barátok vagy a boltba. Leggyakrabban ez úgy történik, hogy a fiatalok 35 év alatti életkor (5%), közülük a férfiak, mint a nők (6% vs. 2%). De mint a kerékpárosok mondjuk egy utat egy nagy város nem mindig kellemes: „megyek a szüleim este hétköznap és esetenként baráti látogatásra. És a munka - nem reális: a hideg és távoli „; „Amikor csak lehetséges, megyek, de ez nem túl kényelmes - hová tegye a táskát.”

Nem ihlette az ötletet a városi hatóságok 25% -a moszkoviták. Véleményük szerint, a használata a kerékpárt közlekedési eszköz - egy rossz ötlet, különösen, amikor egy ilyen zajos és szennyezett nagyvárosban, mint Budapest. Ezen túlmenően, a forgalom a fő autópályák fogja kényszeríteni az autósok, hogy egy kerékpáros pályán. Huszonhárom százaléka a válaszadóknak elismerte, hogy nincs egy bicikli, és további 5% nem tudja, hogyan kell lovagolni rajta: „Nincs vágy”; „Nem tudom, hogyan, de ez már késő.”