BTR-80, fegyverzet, teljesítmény jellemzőket, fotók
Története a teremtés és a termelés
Fegyveres erők, a Szovjetunió, a fő páncélozott szállító, hogy az elején a 1980-as indult be a termelés 1976-ban, a BTR-70. A tapasztalat az azokat használó hamarosan megmutatta, hogy annak ellenére, hogy komoly javulást a BTR-60, számos jelentős hátrányokat, és elődje esett neki szinte javítás nélkül, és gyakoroljunk rájuk. Egyikük elég nehéz volt és nagyon megbízhatatlan kialakítása az erőmű az iker a karburátoros motorok, szintén nőtt az üzemanyag-fogyasztás és számos más hátrányai, mint a dízelmotor. Komoly probléma továbbra is nagyon rossz leszállás és leszállás a csapatok és a személyzet, mint a BTR-60-ben csak nagyon kis mértékben javult. Ahogy az afgán háború, ez nem volt kielégítő, és a biztonság egy gép. Amellett, hogy a BTR-70 hozzá a probléma a szivattyú-jet egy új design, felszínen gyakran eltömítheti alga, tőzeg trágyából, és így tovább. D.
Ahhoz, hogy ezeket a hiányosságokat, a tervező iroda irányítása alatt a Gorkij Automobile Plant Mukhina és E. Murashkina az 1980-ben létrehozott páncélozott szállító GAZ-5903. Ugyanakkor változatlanul hagyhatják az elrendezés a BTR-70, az új gép attól eltér a sok fejlesztést. Naprimer- páros helyett benzinmotorok egy dízelmotor nagyobb teljesítményt szállított a leszállás és a leszállás is felszerelt, nagy kétszárnyú nyílások a hajótest oldalán. Az ügy maga lett 115 mm-rel magasabb és hosszabb, és 100 mm-rel szélesebb, de a teljes gép magassága nőtt csak 30 mm. Későbbi fejlődés arra törekedett, hogy a személyzet és leszállás lehetősége tűz védelme alatt páncél, ez puska kikötők oldalán a test váltották labdát egységek telepített az irányt az első féltekén. Foglalás páncélozott szállító erősödött kissé, de még bőven GAZ-5903 18% -kal nőtt, mint a BTR-70, 11,5-13,6 tonna, de összességében autó mobilitása nem változott, és a tápegység csak nőtt. Miután sikeresen végzett vizsgálatoknál, GAZ-5903 volt 1986-ban fogadta el a fegyveres erők, a Szovjetunió és nevezték a BTR-80.
BTR-80 egy elrendezés elhelyezése a vezetőfülke az első, kombinált kétéltű és leküzdésére - a közepén, és a motor-sebességváltó - hátul a gép. BTR-80 legénysége három ember: a csapat (a gép), a vezető és a lövész; kóma őket páncélozott szállító képes csapatok 7 harcosok.
Armor hajótest és a torony
BTR-80 gyengén differenciált (osztályozás lejárati szerkezete páncélozott földi harci jármű The Fighting jármű differenciált páncélvédettség ha teste van ellátva páncél egyenlőtlen vastagságban az egyes részei Általános szabály, hogy a legtöbb vastag és erős páncél felszerelt területeken leginkább kitett ellenséges tüzet .. - homlok vagy az egész elülső vége a gép. kevésbé vastag páncélt ellátott oldala és a takarmány.) egy golyóálló mellény védelmet. Golyóállómellény konvejor hegesztéssel lap hengerelt homogén acél páncél vastagsága 5 és 9 mm. A legtöbb lap függőleges foglalás BTR-80, kivéve az alsó fedélzeten és hátul ellátott meglehetősen jelentős szögek. Testpáncél BTR-80 egy áramvonalas forma, hogy jelentősen javítja a minőséget és funkciók kétéltű volnootrazhatelnym szárny összecsukható illeszkednek behúzott helyzetben a középső első karosszéria lemez, így nem sokat növeli a védelmet.
Az elülső része a ház egy vezérlő rekesz, ahol a bal és jobb, illetve vannak elrendezve, és a vezető parancsnok APC-k. Mögötte feltöltött szétválasztása csapatok készült együtt a harcban. Hat tengerészgyalogos aft csapatszállító rekesz kerülnek be két hosszanti műanyag székek központjában, ül szemtől-fórumon. Az első, csak az ülések mögött a vezető és parancsnok, van két egyszemélyes ülések megmaradt tagjai a partra, és a jobb oldali ülés telepített során a gép, hogy a tüzelés, és a bal oldalon, elfoglalt egy tagja a partraszálló, harci körülmények között egyre torony tüzér , telepített vissza a fórumon. Helyek közelében minden tagjának a leszállás, amellett, hogy a torony nyíl a fél nyolc gömbölyű egységek szögek mozgatja +. -15 és +. -25 ° C. Ajánlott forgatás a oldalfegyvereit. Ball betét egység irányában forog a határidős félteke eredményeként a hátsó félteke egy halott zóna levegőben, egy kis holt zóna és a bal első. Továbbá, még két nyílások, hogy bombázzák a felső félgömb, anélkül, hogy a labda a növények, felszerelt kirakodási nyílások a tetőn.
A BTR-80, mint elődje, látva két téglalap alakú leszállás kelnek a tető, de még mindig az elsődleges eszköze a kirakodás és leszállás rajta nagy kétszárnyú oldalajtók közvetlenül a torony mögött. A felső fedél oldalajtó előrehajol on the fly, és az alsó redők, és lesz egy lábtartó, hogy ellentétben elődeik, szállhat, és a leszállás a BTR-80 menet közben. A vezető és parancsnok, mint az előző modell páncélozott járművek, két egyedi félköríves kelnek, hogy fölött helyezkedik el a munkájukat. Ezen túlmenően, a BTR-80 fel van szerelve egy sor házburkolat, nyílásai, lehetővé teszi a hozzáférést a motor egységek átviteli és csörlők.
fegyverzet
megfigyelési és kommunikációs eszközök
A vezető és a parancsnok a BTR-80 nappal a nem harci körülmények teszik megfigyeljük a terepet a két privát szél szemüveg Hatch található, a felső elülső broneliste testet. Harci helyzetekben, valamint éjszakai vezetés közben, megfigyelése terepen általuk keresztül periszkópja látást biztosító eszközök különböző. A vezető a kocsik korai kiadások három periszkóp megfigyelési eszköz TNPO-115 felülvizsgálatát az első szektorban a gép követi a sorozat neki adtunk egy TNPO-115 rendelkezik a bal felső járomcsonti broneliste szervezetben. Éjjel, a központ az előrefelé hatályon binokuláris periszkóp passzív éjjellátó készülék TVNE-4B, aki dolgozott rovására erősítése természetes fény, vagy okozzanak a világítás miatt a fényszóró FG125 infravörös szűrővel. A látómezőt az eszköz, irányszög 36 fok, függőlegesen - 33 fok, és a távoli látás normál körülmények között - 60 méter megvilágítást a fényszóró és a 120, ha a természetes fény 5 × 10 3 lx (Lux (lat lux - könnyű;?. Orosz megjelölés: luxusszoba, nemzetközi szimbóluma: lx) - intézkedés a megvilágítás a nemzetközi rendszer (SI)).
A fő megfigyelés azt jelenti, utasító a gép egyesítjük binokuláris periszkóp elektro-optikai vizuális eszköz TKN-3 nappali és éjszakai passzív csatornák. TKN-3 5-szörös növekedését 4,2h a nappali és éjszakai a csatorna, a látómezeje 10 ° és 8 fok, ill. Eszköz felszerelés lehetővé tette, hogy forgatni belül +. -50 °. vízszintes és swing tartományban 13-33 fok. a függőleges síkban. Mivel a készülék egyesítjük reflektorfénybe-OS 3GA2M kivehető fényszűrő is használt megvilágítást elegendő mennyiségű természetes megvilágítás. Tartomány éjjellátási TKN-3 eléri 300-400 méter. Amellett, hogy TKN-3, a parancsnok a készülék három TNPO-115 - kettő az első megtekintés ágazatban, egy felszerelt a jobb felső járomcsonti broneliste.
Mert torony shooter, a fő eszköze a megfigyelés a terep a látvány fegyvereket, azon túl, hogy negoest periszkóp látást biztosító eszközök: TNP-205, felszerelt a bal oldalon a torony és TNPT-1, amely található a tető a torony és amely áttekinthetővé teszi a hátsó. A leszálló két periszkóp megfigyelési eszköz TNP-165A, amelyek fel vannak szerelve a tetőn a ház a torony mögött, közel az ülések lebegő-tüzérek, és a négy-TNPO egység 115, amelyek vannak elhelyezve a felső tábla broneliste ház mindkét oldalán az ajtót.
A külső kommunikáció, az APC-80 korai kiadások állomás volt szerelve F-123m, a gép később elengedi helyett korszerűbb F-163 vagy F-173. A belső kommunikáció, BTR-80 ellátott tartály kaputelefon F-124 három előfizetők - a parancsnok, a vezető keze és a tornyot.
A BTR-80-alkalmazott Kamaz 740,3 motort egy turbófeltöltő, motor minden összeomlása. BTR-80 dvigatelm YaMZ-238M2 van egy indexe BTR-80M
-Besorolás: Armored
-Combat tömeg, t: 13,6
-Crew. 3
-Troopers, emberek. 7
-Body hossza mm: 7650
-Ház szélesség mm 2900
-Magasság mm: 2350..2460
-Base mm-ben: 4400
-Track, mm 2410
-Végső mm: 475
-Armor típus: Acél hengerelt
-Lebeny burkolat mm / C. 10
-Oldalán a hajótest, mm / C. 7..9
-test takarmány, mm / C. 7
-Homlok torony, mm / C. 7
-Board tornyok mm / C. 7
-Torony takarmány, mm / C. 7
-Angles BH, jégeső. -4 .. + 60
-Szögek GBV jégeső. 360
-Tartomány Tűz km: 1..2 (KPVT); 1,5 (FCT)
-Látnivalók: 1PZ-2
-Pisztolyok: 1 x 14.5 mm KPVT; 1 x 7,62 mm-es PKT
-Motor: Gyártó: Kama Automobile Plant; Márka: KAMAZ 7403; Típus: Dízel; Térfogat: 10850 köbméter. cm.; Maximális teljesítmény: 260 LE 2600 fordulat / perc; Maximális forgatónyomaték: 785 Nm 1800 fordulat / perc; Configuration: V8; Hengerek: 8; Az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklus: 60..130 l / 100 km; Highway üzemanyag-fogyasztás: 48 liter / 100 km; Furat: 120 mm; Löket: 120 mm; Sűrítési arány: 16; Hűtés: folyadék; Taktnost (ciklusok száma): 4; Gyújtási sorrendje: 1-5-4-2-6-3-7-8; Maximális sebesség 2930
-Road sebesség, km / h: 80
-Speed nehéz terepen, km / h: 20..40 a földön; 9 felszínen
-Hajózás az autópályán, km: 600
-Hajózás sífutó, km: 200..500 földutakon
-Fajlagos teljesítmény, l. s / t :. 19.1
-Kerék képlet: 8x8 / 4
-Felfüggesztés típusa: egyes torziós hidraulikus lengéscsillapítók
-Kapaszkodóképesség, jégeső. 30
-Legyőzi fal, m: 0,5
-Árok, m 2
-Fording, m: úszók
