Bővített tengelytáv autó
- átmeneti távtartó
átmeneti távtartó - távtartók
távtartók STARLEKS 
- távtartók
távtartók STARLEKS - sekretki
sekretki TPI
Sekretki "köz Wheels" - központosító gyűrű
központosító gyűrű - átmeneti távtartó
átmeneti távtartó
Ismeretes, hogy sok autós szívesebben adja meg a kedvenc autó vonzó, de nem úgy néz ki, mint egy nevetség az úton, hogy kisebb változások a tervezés, és pozitív hatással van a teljesítményére az autó maga. És az egyik módja, hogy a tett tuning VAZ, vagy más autók - bővítése a kerekeket.
A stratégia első pillantásra egyértelmű - vásárolnak nagyobb térfogatú szélességű kerekek és az abroncsok megfelelő számukra. Azonban, ha nem előre mérni a méretét, lehetséges szembenézni a ténnyel, hogy a megvásárolt lemez nem akarja, hogy vannak a kerékagy - szélessége túl nagy.
De a rohanás, hogy megszabaduljon a lemezeket, és az álom nem szükséges - meg lehet igénybe venni trükk az úgynevezett távtartó. Ezek egy bizonyos vastagsága a gyűrű szerelt kerékcsapágy között a perem és a kerékagy. A rendszer segítségével a távtartók lehet húzni a kerék túl is kerékívek, hogy fog kinézni vonzó és növeli a jármű teljesítőképességét jellemzők, mint a permeabilitás, dinamika, gyorsaság és a szépség.
Távtartók pótolhatatlan sok hazai négykerék-meghajtású járművek, mivel ezek lehetővé teszik szélesebb kerekeket, és ennek megfelelően a gumi - érintkezési terület növekszik, a gép úgy érzi, benne a sárban. A gép a klasszikus elrendezés komplett távtartó tárcsák, hogy elegendő is növeli irányíthatóság nagy sebességgel, hogy növelje a küszöbértéket sebesség, amellyel a gépkocsi feltörése a megcsúszás (összes növekedése miatt az érintkezési felület), és javítja a kormányozhatóságot.
Itt csak egy „fanatizmus” telepítésekor távtartók elfogadhatatlan - túl nagy számban, vagy túl nagy elvihető kerekek növelik a terhelést a hub, ami vezet a gyors romlása, valamint annak szükségességét, hogy módosítsa a kerékcsapágy és néhány egyéb felfüggesztés alkatrészek minden 5-10000 kilométert. Ismét túl sok az eltávolítása a kerékdobok és a nagy szélességben is okozhat gyors „zakidyvanie” piszok és maga az autó, és a szembejövő forgalom hátulról. Nos, az utolsó dolog, amit nem szabad elfelejteni - a kereket, és semmilyen körülmények között ne bántsák szekrények vagy más elemek a gép, akkor is, ha a felfüggesztés (tömörítés - húzórugók).
Végezetül azt szeretném mondani, hogy meg kell alaposan elemezze a helyzetet, és megtalálja, hogy pontosan egy ilyen távtartó, ami nem csak átalakítja a forma az autó, hanem javítja a teljesítményt, és nem hanyagolható el semmilyen távú sikert.
Nos, ez lenne az új szélesebb kerekeket nem áhított „razuvalschiki” - tolvajok, akik hengerelt kerekek gép, azzal a céllal, hogy azok későbbi értékesítése, azonnal tegye sekretki - speciális csavarok, amelyeket nem lehet lecsavarni alkalmazása nélkül egy speciális kulcs.