Beragadt útközben jobb hátsó kerék - a klub rajongói szállító- és minibuszok
Segítség Board. Mi ez? Úgy ragadt útközben jobb hátsó kerék. Majdnem lerepült az útról. megállt, megfordultam, hajtott mintegy két méter oda-vissza, és normális, de 300 méter után újra meg kell ismételni. megfordítása után mentem újra előre. Elmentem a ház mintegy 10 km nagyon a lassan ismét előfordul. olaj a híd változik, a zaj, cincogásukkal, felülések nem hallható. ha blokkolta a jobb hátsó, bal hátsó, és mindkét első spinning, mozgó nem akadozik, ha megnyomja a féket (automatikusan betölti, amikor a drift) ABS durrantott.
Vissza az elejére
A legvalószínűbb az, pad pad frusztrált.
Amit a hó, hogy a hő, én szakadó esőben.
8 devyat1tri4vosem vosem362nol
Vissza az elejére
Volt pontosan ugyanaz - a kézifék kábel beragadt a héj (prirzhavel). És túl van. A legérdekesebb az, hogy az ék megállt, miután kissé húzva a kézifék. Tehát fel a házat, és vezetett. És ott - csak levette, és leakasztotta a kötelet dob. Így ment ez.
Vissza az elejére
Miért hiszem, hogy talán lőni fékdob és minden világos lesz és érthető. Egyébként válogatás nélkül ék ok, hogy nem helyes.
Magyarország elme nem érti, amíg részeg 0, 5 és 0, ha részeg akkor az 5-ös eset nem tűnik bonyolult, próbálják megérteni jobban a már pofon egy liter. vosem9234odin078sempyat.Yura
Vissza az elejére
Egy hónappal ezelőtt, tettem új fékbetétek hátsó kézifék kábel károsodott. aztán felhúzott, szabályozzák ruchnik- minden normális volt.
Leveszem a dob játszik.
boncolás mutatja
köszi a visszajelzést, és aztán mentem egyenesen a veszteség, ami történt.
Vissza az elejére
Share tapasztalatokat is, hogy új betétek (szegecselt bélés). Összefoglalva, megnéztem, flush a szabályokat.
És itt van, a jobb oldali kerék elakadt. Az áldás volt vezetői lassan, csak át a hátsó, majd előrement rendesen, hazafelé még többször megismételjük. Igen történt, miután a kezét a háta kezdett harapni újra, a kézifék kicsit podtyanesh, hogy blokkolja pin, és minden jól megy.
Aztán hazajöttem, és dobta a dob pad posryvalo gondolta, arra számítva, hogy a rendetlenség, de minden rendben van, minden a helyén van, blokkolja azt mutatja, hogy minden rendben van - a fékeket.
Azt gondolta, hogy meghúzza leereszteni, de nem az első alkalom csinál
És itt van a nagy csoda a bázisok - egy rugó, amely rendelkezik az alján a pad, az ő hosszú ideig meggyengült és feszített, talpas szabadon lóg az aggregált legfeljebb 5 mm. Nem egy név jelenlétében a részek, úgy döntöttek, hogy módosítsa a már létező, ugyanakkor, hogy ellenőrizze a másik oldalon.
Vágott egy pár fordulat, egy fordulattal ívelt, hajlított horog. És tettem a fék OK.
Ha engedélyezed a másik oldalon, úgy találta, hogy a felső rugó. Nem irányul a Ablakegységek és ezért túl gyenge.
Vissza az elejére
Fékbetét alsó húzott rugó - ha gyengül párna kezdenek járni a dob belsejében szigorítja forgása közben a dob (különösen a daganatok). Vannak úgynevezett self-zavarás sarkok. Húzza meg a rugós és minden megy. Már megvágtam magam egy pár fordulattal a smirgli, majd kövesse kiegyenesített. kerek és OK gombot. Mégis ez történik, ha belül. burkolat fogadja a mobilitás képest a dob - például meggyengült karima csavarok tengelye. Mindenesetre keresik az okot berezgés pad képest a dob.
Vissza az elejére
Ok, köszönöm testvérek. Ma van az első kimenet. Már viszketett. SCHA szakadt a boksz.
Vissza az elejére