Beállítás tengelyek 16c
Beállítás tengelyek 16c
Valójában a folyamat érdekli beállítás sport vezérműtengelyek. Nevezetesen expozíciós mennyezetek (hozzávetőlegesen), amelynek van csak kézzel a tetején a sáv iránytű (például, vagy nem rendelkező bármilyen mérőeszközök).
Általában azt értem, hogy az ilyen átfedések, és hogyan tegye fel mérőóra, de azt tudom, hogy nem minden, és megpróbálja a lehető konfigurációs módszerek nélkül.
Internet tele van olyan okos emberek, akik felületesen le a telepítés a tengely (vett rövid, dobott egy bottal a rövid, ő hozza átfedő rövidebb valish).
Szeretnék kapni egy részletes választ.
P. S. Ha ebben a témában kértek Peanut annak irány)
A leginkább érthetetlen ezek a témák, hogy a kérdező akkor kezd érvelni és bizonyítani valamit - nos, így ha tudod, hogyan kell fektetni shtangenu átfedés. - Tegye!
1. Milyen sport vezérműtengely, és hogyan kell megérteni, hogy a sport vezérműtengelyek?
2. Hogyan lehet túlélni a pontos szöget zár be a tolóhajó sík rudat, vagy akár egy ágyban?
3. Mi a koszinusz?
4. Hogyan kalibrálni egy doboz cigarettát, hogy segítségével be kell állítania az átfedést a 2 karakter tizedesvessző után.
5. Mit várhatunk a motor, ami „valahogy valami számlázott”
6. Hogy ne kelljen átadni a berendezések és szoftverek konfigurálása (feltételezve, hogy csak egy méter), hogy megfelelően állítsa motortengelyeket kitett a sorban egy doboz cigaretta?
*** motor tuning kényes és aprólékos. területén (versenyben) és a rúd lovagolni, de egy ügyes összeállítás, beállítási jobban használható eszköz biztosítja a szükséges pontosságot.
1. nem elég pontos, és nem tudja megfelelően ismételjük meg a mérést pontossággal 0.1mm mozgó alkatrészek;
2. Nem lesz lehet kijavítani viszonylag gidrika úgy, hogy a bütyök tehát birtokában van;
3. Még ha sikerül - állvány nehezebb lesz, mint az óra mutatója.
Abból, amit arra lehet következtetni - nem próbálja meg az összes naipat megtette a megfelelő eszközt, és a jobb felső kitett, vagy megy azoknak, akik tudják, hogyan kell csinálni, fizetett a szükséges összeget, és minden úgy történik, mint kellene. Sokan kellett kiszerelni shtangenom átfedés, majd csodálkozott, de nem megy Choyt és dolgozik dick megérteni, hogy a nyitó, és a mérések átfedés találták ki, hogy érdemes plusz-mínusz kilométerenként.
féknyereg fák állnak csak arról szól, hogy újjáépítsék a firmware az PP kézzel, de ha valaki másképp gondolja után néhány látogatók (fizetett természetesen) a tuner az ilyen minták utáni jelölést a plusz-mínusz milliméteres általában jön egy igazán jól fel átfedés.
ha a gép minden nap. és forró hengerek és a sport, de a legtöbb polgári
shtangenom teszel a szemet például 1,5 \ 1 (cosinus a szög mellett egy lábát, akkor lehet számolni, a sáv újra szem)
set + \ - 0,5 fogak még rájöttek
kocsikázás. normális tuner elforgatja a tengelyeket, és azt mondják, hogy jobb volt, ahol
ha a gép minden nap. és forró hengerek és a sport, de a legtöbb polgári
shtangenom teszel a szemet például 1,5 \ 1 (cosinus a szög mellett egy lábát, akkor lehet számolni, a sáv újra szem)
set + \ - 0,5 fogak még rájöttek
kocsikázás. normális tuner elforgatja a tengelyeket, és azt mondják, hogy jobb volt, ahol
Te viccelsz?)) Vryatli aki megadja, illetve csak egyszer változik, szükség van klapanku dobni és néhány konfigurációk és vevők jelző 1 vagy csökkentse a negyedik TDC pontosan megtalálni, bár kell pontos támogatás, azaz súlyzó van köze az építőiparban a rögzítés mindig egy helyen. és általában le, mint a csúcspont a verseny beállításához, illetve módosításához az átfedés, a klapanke lyuk van szerelve, és a mutató szár, de minden esetben szükség van egy második TDC fogni, nem a címke tedd be nullát. )))))))
is mászik Hiszem mutatók nem mindig van szükség: 0 beállítás vagy legalább a maximális, amelyen túl nincs értelme a mozgáshoz. közöttük intézkedés miatt emelkedése nem lineáris viszont fogaskerekek shtangel valahol 0,5 mm minden esetben lesz tochnost.VMT és beszélt az ő nagyon pontosan beállítható legyen.
további meghajtó mozgassa az órát légáramlást.
de a gazdaság a város jön, amikor az átfedés már tudjuk, hogy esett egy hasonló config, akkor igen mutatók folyamatosan tisztességes időt
A leginkább érthetetlen ezek a témák, hogy a kérdező akkor kezd érvelni és bizonyítani valamit - nos, így ha tudod, hogyan kell fektetni shtangenu átfedés. - Tegye!
1. Milyen sport vezérműtengely, és hogyan kell megérteni, hogy a sport vezérműtengelyek?
2. Hogyan lehet túlélni a pontos szöget zár be a tolóhajó sík rudat, vagy akár egy ágyban?
3. Mi a koszinusz?
4. Hogyan kalibrálni egy doboz cigarettát, hogy segítségével be kell állítania az átfedést a 2 karakter tizedesvessző után.
5. Mit várhatunk a motor, ami „valahogy valami számlázott”
6. Hogy ne kelljen átadni a berendezések és szoftverek konfigurálása (feltételezve, hogy csak egy méter), hogy megfelelően állítsa motortengelyeket kitett a sorban egy doboz cigaretta?
*** motor tuning kényes és aprólékos. területén (versenyben) és a rúd lovagolni, de egy ügyes összeállítás, beállítási jobban használható eszköz biztosítja a szükséges pontosságot.
Persze, értem, precíz eszköz szükséges a pontos átfedési beállítás. Felhívjuk figyelmét, hogy nem kell a pontos átfedés. Kell biztonsági mennyezet, csak elindítani a motort, és ne hajlítsa meg a fület (és tavasszal merítsük az autó a vontatót és megy a tuner). Vásárolja mikrométer és a kollektív gazdaságok, a bár nem fog, mert még mindig sokat * Bat pénzt.
Valaki érdekel a „civil” tengelyek. Aknák Nuzhdin 12,0 310 \ 304. Ebben, és attól tartok, hogy hajtsa be a szelep az első indítás.
Igazából tetszett neked, hogy a szakértők (soha nem lehet tudni, sok megy gonosz pálca, sok közülük telepedett), és kap egy eredményt nem konstruktív srach az én hozzá nem értés az összeszerelési motorok (alul ebben az esetben nem vagyok).