Az összes gomb dtc
Hello mindenkinek! Szeretném megosztani veletek a „felfedezés” a funkcionalitás ezt a gombot. Az a tény, hogy én, mint az összes barátom (a tulajdonosok x3) úgy gondolta, hogy ha a DTC, hogy tartsa meg a gombot, és várjon egy sárga lámpa 4x4, a hajtás lesz hátul. És vannak, akik nem tudják, hogy meg lehet tartani.
A legérdekesebb az, hogy a magyar fórumokon nem találtam leírást, bár töltött sok órát. Ennek eredményeként válaszokat találtak English fórum. Ezért sietek megosztani a tapasztalatokat veletek :)
Itt van, hogyan működik, és mit csinál DTC gomb:
- egy gombnyomással kikapcsolja a DSC rendszer (rendet sárgán világít DSC)
- hosszú retenciós (2-3sekundy) letiltja DSC és DTS
Most, hogy a DSC és a DTC
DSC (menetstabilizátor)
Kívánt hatás eléréséig elsősorban működésének szabályozására a motor és fékrendszer, és négy kerék meghajtású járművek - és még intelligens xDrive összkerékhajtás. Növelésével vagy csökkentésével a motor nyomatéka vagy podtormazhivaya egyes kerekek, akkor vissza az autót a pályán, vagy javítják a tapadást.
DTC (Dynamic Traction Control)
Dinamikus vonóerő-szabályozás (DTC) lehetővé teszi a magas fokú a kerekek megcsúszását, és így biztosítja a dinamikusabb vezetési stílus nagy tapadású a felszínre, és a kerekek sideslip rendszer szoftver DSC. Egy kis mértékű csúszás a hajtott kerekek javítja a tapadást, ha húzza el a hó, vagy ingatag talajon.
Dinamikus vonóerő-szabályozás (DTC) kapcsolható funkció dinamikus stabilitás ellenőrző rendszer (DSC). DTC rendszer két fő célkitűzése - szabályozza a tapadást és lehetővé teszi a használatát a sportos vezetési mód, miközben az aktív menetstabilizáló.
Ha a tünetek a veszteség megtapadnak a felületen a hajtott kerekek DSC rendszer automatikusan megteszi a szükséges intézkedéseket, hogy fenntartsák az iránytartás. Dinamikus rendszer sideslip csökkenti a motor teljesítményét és a kerék centrifugálás megszűnik. Ugyanakkor bizonyos kivételes esetekben, kis mértékű csúszás is hasznos lehet.
Amikor utazik a mély hóban vagy egy ingatag talajon feltételek latyak enyhe csúszó kuplung kerék javítja a felület. Ilyen helyzetekben, valamint azokban az esetekben, amikor a járművezető meg kívánja beköltözik sport módban nyomja meg a gombot, hogy aktiválja a DTC rendszer, amely biztosítja a nagyobb fokú kerékcsúszást, és csökkenti a hatása, hogy korlátozza a motor teljesítményét, DSC-vel. Eredmény - megnövelt vonóerőt a felszíni és gázadáshoz.
DTC rendszer lehetővé teszi egy dinamikusabb vezetési stílus és a normál útviszonyok nélkül hó és jég. Az aktivált DTC rendszer rajongói sportos vezetési nagyobb szabadságot manőverezési sarkokban, mint a dinamikus kipörgésgátló - beleértve a létrehozását ellenőrzött drift. A vezető kezében marad a jármű minden helyzetben, és a dinamikus menetstabilizáló rendszer stabilizáló funkció aktív marad, még akkor is, ha a DTC rendszer.
Mi az eredmény?
Ha szeretne utazni aktívan, úgy, hogy a kerekek szétesnek egy kis csúszás, de ez a gép segít elkerülni a mély sodródik - kapcsolja ki a DSC egy kattintással.
Ha azt szeretnénk, hogy az egész tálat magát érezni a fizika törvényei - hosszú megnyomásával tiltsa le az összes rendszer és élvezni. Mellesleg, ebben a módban, a gyorsulás a RaceLogic megnő, legalább 0,2 másodpercig.