Az optimális magassága a keresztfa motorral - Kharkov fonás
PPP. Már minden olyan régen, hogy az intézkedés-Újramérése.
Amikor a keresztfa 381 mm. ACP T-9.8 alatt található alján a szelet körülbelül 5 cm. Próbáltam emelni a D330 motor - normálisan 2-2.5sm ha 3-3.5sm, a motor indításakor a robusztus konstrukció, így prohvatyvat levegő szinte minden körben, és nem vett sebesség.
Pak
Igor, PVC hajót, de egy ilyen kis teljesítményű motorral a run-ig a sebesség felemelésekor \ csökkentésével a motor nem lesz! Nos maximum 1-2 km \ h.
És általában a motor emelt, ha a permet az erős repülő, különben nem is zavarja.
András és fröccsenő, szinte nem, eltekintve a levegő turbulenciát por formában. Tehát úgy gondolom, és arról, hogy zavarja, mint nekem a sebesség egy fej kontroll kiváló. Ahogyan kísérletezés fedezi nincs rögzítve, és a minta körülbelül 2 cm., Majd úgy dönt, hogy véglegesen emeljék a fő keresztfa és keresztfa nem vágják, vagy kizárólag overlay. Vizsgálatok azt mutatják.
Olvastam a korábbi hozzászólásokat az elfogadható távolság a lap aljára, a tükröt, de nem értem, miért a barátja nélkül tömítéseket motor parsuna 15 lemez megfelel a megengedett paramétereket előrejelzések tekintetében a keresztfa a hajó, és az én Togh 9,8 keresztfa Dingo 380 mm. van egy szórása, mint 6 cm? Valószínűleg azért, mert a keresztfa magassága a hajó kormányos 410 mm?
Először is, mi az „elfogadható opció”? Nincs olyan dolog, még az is, hogy meg vannak írva a használati utasításban, hogy a motor gyakran nem felel meg a valóságnak. Sokszor találkoztam ilyen.
Másodszor, milyen barát érted? Dima Assault on Michigan-330? Tehát az első helyen senki sem zavarja, hogy Michigan szabvány keresztfa, másrészt, még ha keresztfa 410mm, a motor automata sebességváltó alacsonyabb lesz keresztfa 50mm, mert A Parsuna-15 2m. és a Yamaha 15 2m. távolság a bilincs, hogy az alján az automata sebességváltó a motor körülbelül 460 mm-es (9,8 U T - 440mm a Honda-15 -. 420 mm) ..
És mégis, mért magassága a keresztfa a csónak Dingo 330, és a hosszú lábak parsuna 9.8? Ha igen, mit?
Intézkedések - keresztfa 381 mm, 440mm láb motor.
Olvastam a korábbi hozzászólásokat az elfogadható távolság a lap aljára, a tükröt, de nem értem, miért a barátja nélkül tömítéseket motor parsuna 15 lemez megfelel a megengedett paramétereket előrejelzések tekintetében a keresztfa a hajó, és az én Togh 9,8 keresztfa Dingo 380 mm. van egy szórása, mint 6 cm? Valószínűleg azért, mert a keresztfa magassága a hajó kormányos 410 mm?
Először is, mi az „elfogadható opció”? Nincs olyan dolog, még az is, hogy meg vannak írva a használati utasításban, hogy a motor gyakran nem felel meg a valóságnak. Sokszor találkoztam ilyen.
Másodszor, milyen barát érted? Dima Assault on Michigan-330? Tehát az első helyen senki sem zavarja, hogy Michigan szabvány keresztfa, másrészt, még ha keresztfa 410mm, a motor automata sebességváltó alacsonyabb lesz keresztfa 50mm, mert A Parsuna-15 2m. és a Yamaha 15 2m. távolság a bilincs, hogy az alján az automata sebességváltó a motor körülbelül 460 mm-es (9,8 U T - 440mm a Honda-15 -. 420 mm) ..
És mégis, mért magassága a keresztfa a csónak Dingo 330, és a hosszú lábak parsuna 9.8? Ha igen, mit?
Intézkedések - keresztfa 381 mm, 440mm láb motor.
Hogyan lehet megbirkózni a fröccsenő, ha azt egy overlay beállítva?