Mia készül a következő reform ellenőrzés
Belügyminisztérium azt javasolta, hogy megfossza az orosz uniós biztosítók Auto funkcióinak a jármű vizsgálati ellenőrzés.
Előestéjén a jelenlegi rendszert kritizálták képviselői a Belügyminisztérium. A minisztérium szerint úgy vélik, hogy az általa végzett ellenőrzés röntgendiffrakciós egy hivatalos, „produktív szempontból a” szereplők „befolyásolható”, a fogyasztók „szegény szolgáltatás” a gazdasági szereplők közötti létrehozott „tisztességtelen verseny” egyre több esetben, amikor a gép a kártyát, anélkül, hogy ellenőrzés. Ennek eredményeként, van egy „lejárató nagyon intézmény műszaki ellenőrzés.”
Azt hiszem, ez érdekes? Ossza meg barátaival.
Jelentés a műszaki vizsgálatnak csak a szállítási vállalkozások negyedévente egyszer
mutatnak szállításával egyént, és nem volt
soha
Ma átmentem valamit, és holnap-én, hogy a kapcsolat megszakad, és tettem egy baleset (pl leesik a kerék / terhelés nem a kézifék, stb)
mi az értelme az ellenőrzés, soha nem értettem. ha valaki követi az autót, és aggódni a biztonság, azt rendszeresen veszélyes hely a gép ellenőrzése (azonos szigorítása a kerekek, amikor a változó gumi)
és ha nem érdekel egyáltalán, akkor évente egyszer (és negyedévente) -Nem, amelyek nem fog megmenteni
Általánosságban elmondható, hogy el kell törölni a kötelező ellenőrzést. A műszaki állapota a jármű személyes ügy. Továbbá, ha egy baleset történik, mivel a nem megfelelő műszaki állapota az autó, a felelősség minden esetben az a tulajdonos. Tehát mi az értelme semmilyen módon.
Steel Rat írta: Ellenőrzés és az autó két különböző dolog.
mit hogy uzkiyv értelemben uzkolobyyya hogy mit kell-on az új gép dileramyslite Shirshov: Műszaki ellenőrzés, túl = TOV mint helytelenségnek csökkenteni ellenőrzés „TO” és ugyanabban az időben, hogy megértsük a jelentését a téma úgy tűnik, a céltudatos fókusz myshleniidalee már? Azt mondta:
mr_tank írta: Nos, szemben, amely segít szűrés.
Hozzáadott 1 perc után 33 másodperc:
wdrug írja: Nos, a szűrés figyeljük a fényszórók beállítását
jat. Átmentem ellenőrzés alatt is mind a 4 év alatt, a saját gép RFplyus vitte autóval a szülők kétszer maguk soha ki 6 I nem kérte, hogy bemutassák a munka korrektorai általában soha nem ellenőrizte a szög a fény Luciani razuayn időpontban, kérje a szomszéd az irodában találhatóak ezt a tényt
wdrug írja: figyeli a fényszórók beállítását.
A legnagyobb, hogy néznek-a japánok, hogy van egy másik iránya a gerenda
akkor is, ha engem kérdezel, én lektor igazítsa szög van, este megy az ország, hogy ugyanazon fények korrektor
de azt követően használható többnapos utak le nap, fények, és egy csomó harkályok, aki ezt nem teszi meg
és igen, megkérdeztem a férfi is, nem emlékszik az elmúlt öt-hat évben, hogy mérjük a szög a lejtőn fényszórók
ellenőrzés elmúlik
Chilavek írja a maximum, hogy néznek-a japánok, hogy van egy másik iránya a gerenda
akkor is, ha engem kérdezel, én lektor igazítsa szög van, este megy az ország, hogy ugyanazon fények korrektor
Úgy tűnik, a japánok, így egyszerűen kezelni a rossz fény eloszlása fényszórók. osztály
wdrug írja: You xenon?
Nem, nem a xenon
Harry, a Ford
Nem akartam, hogy a japánok és a kezelés korrekciója fényszórók
Hozzáadott 3 perc után 36 másodperc:
wdrug szoktam galogenki. de tudom. hogy ha emelem lektor kigyullad, és a szembejövő vezetőket, annál nagyobb a fények, így kényelmetlen
Ha nem feltétlenül szükséges, mert nem felemelni
és sok nappal és éjjel lovagolni a fényszórók
wdrug ír és beállítása fényszórók szükséges, hogy kompenzálja a betöltés az autó,
hát egyáltalán, én magam használni a lektor, mértékétől függően a láthatóság éjjel nem vette észre, hogy a letöltés erősen befolyásolja
wdrug írja: mondanál szűrés
még egyszer az én szűrés soha proveryalii fény szöge nem szomszédja kabinetui ha teszek egy szűrés egy töltőállomáson a szomszéd már 4 különböző tette
wdrug írja, most a legtöbb vásárol diagnosztikai kártyát biztosítási ügynökök,
alapvetően én soha nem vettem őket, elmegyek egy látogatást magad
miki írta: Másrészt minden g co-áram zanizhaykami, színezett fényszóró és stoparyami.
jól, vagy a rendőrség kell csepegtetni, hogy ez nem csak azt mutatják, egyszeri, és egy üzenetet a tulajdonos kifejezetten nekik - „Én vagyok a kémény Shatal gai”, így kézzel szaladt a fegyvert.
Chilavek írja elsősorban soha nem vásárolt nekik, megyek egy látogatást magad
Észrevehetően. És, hogy ellenőrizze? Pénz a tárcájában?
Hozzáadott után 3 perc 42 másodperc:
Garreau írja: No rendszer podhoda.Pered biztonsági előírások vezetett a rendelést lámpák, kipufogó, jel. elsősegély készlet dobták a törzs, az autó át ellenőrzés visszatért a korábbi állapot, miért kell ilyen vizsgálatokat? Egyszerűen csak fizetni 600 rubelt, és az lenne kapcsolva. Hivatkozva villás.
Mit kínálunk? És mi a helyzet a visszatérés az előző állapotra Gyere egy elsősegély-készlet, és a többi, amit derbanit?
Steel Rat írta: észrevehetően.
igen, én xs Cho, ha sok. akkor nem is olvassa el, mi van írva a fenti
Steel Rat írta: És mit ellenőrizni?
Chilavek írja elmúlt: kalapács, fékek, méret, közel-távol, irányjelző, megálló
igen, elfelejtettem, hogy vezessen egy elsősegély-készlet, (de én magam képződik) ognetushitelognetushitel s anélkül, emlékeztetők, bár szinte használhatatlan (mindent leveszi néhány másodpercig) but egyszer már hasznosnak bizonyult, hiszen ez segített fel a busz az autópályán Tyumen-in Tobolskdeneg vezetni egy pénztárcát a minimumra van MapsAbout nem fizet kenőpénzt ellenőrzés, miért? minden méretei fényszórók követhető, a kézifék is, mint az egész gép. Meg kell fizetni ész egység (tavaly egy japán barátja a pénz tette most nem tudom, hogy hány) -ha tudom átadni a saját és így is kell lennie
wdrug írja: mr_tank, Well szűrés megjelenés fényszóró beállítása. Önmagában, ha nem vásárol egy biztosítási ügynök.
MOT át hivatalosan. Fényszóró beállítás nem figyel. Bár az igény.
Az utolsó szűrés ellenőrizte, hogy égek a fényszóró és irányjelző, első és hátsó, ellenőrzött tűzoltó (ami után elmentem hozzá és utántöltő). Dokumentumokat ellenőrizte a sor HBO. Már nem látszott semmi.
Szar a show, nem ellenőrzés.
Mindegy, legalább évente egyszer, meglátogattam a gazdája és tisztségviselője, és nem minden karbantartási munkát.
Chilavek,
34 veteránok a munkaerő FT4.
férfi ellenőrizte a fények és a pótdíj otregulitroval plusz dovernul kicsit jobb oldalán az út, könnyebbé vált látni.
oldbear, valamint karbantartási munka önmagában, hanem ez a vizsgálat
sorában járművek (beleértve azok részei, elemek, kiegészítő berendezések) kötelező biztonsági követelmények A járművek végzik formájában műszaki diagnosztika, hogy a felvételi a járművek, hogy részt vegyenek a közúti közlekedés területén az Orosz Föderáció és az előírt esetekben a nemzetközi szerződések az orosz Föderáció, valamint külföldön.
Tehát, ha az olaj és a szűrők változott legalábbis nem a 100k távon Nitsche nem szólt, ahol a kályha pezseg vagy Conder nem működik, nem érdekel. Ez az öv végig 500m tört is nonszensz. De a fenti szabályok vagy lámpabura ki van kapcsolva, minden nem lehet működtetni. És így egy csomó dolog, amit az autósok figyelik, de ellenőrzés nem érinti.
wdrug írta: De a normális felett
utam nem mér soha
wdrug írja boríték lámpa nem világít, akkor minden, nem lehet működtetni.
Mivel sok, mint egy megbízott fizetés - Főzök holnap és az örökkévalóság lehet lovagolni, amíg neprizhmt kifejezetten nem változik