Az olajnyomás-érzékelő a 2114 helyébe saját kezűleg, hibakeresést, luxvaz
Bármely gépjármű nagyszámú elemek dörzsölje össze. Amikor az alkatrészek nagyon felmelegszenek, ami oda vezethet, hogy a pusztítás idővel.
A gépjármű alkatrész nem idő előtt elhasználódik, benne van töltve zsírral - a motorolajat. Ez létrehoz egy védőréteget, amely javítja a súrlódást és kopó alkatrészek. Ennek köszönhetően az erőforrás hajtáslánc jelentősen megnő.
Egy kis olajat és egy érzékelőt
A használati utasítás tartalmazza az egyes 2114, azt jelzi, hogy a motort úgy kell használni 3,5 liter kenőanyag motorolaj.
Optimális olaj ebben az esetben - a félszintetikus 10W 40. A csere kell elvégezni, minden 15 ezer kilométer.
Az olajcsere, különös figyelmet fordít a jelenléte a folyékony fém forgács. A jelenléte mondja azokról a problémákról, a kenési rendszer, vagy egyes motoralkatrészek.
Bay kenés a motor, akkor gyűjtjük olajteknő. Az olajszint kézi vezérlésű hézagmérővel, feliratos és a megfelelő jel - a maximális és minimális szinten.
Az olajszint ellenőrzése csak akkor hideg motoron, mivel ez határozza meg a tényleges kenőanyag mennyiségét a forgattyúház.
A motor beindítása után, a kenőanyag át a szűrőn keresztül a fő úton. Folyadék szivattyúzása előírja a jelenléte a olajszivattyú. kenőanyagot vezetünk be egy csővezetéke a motor működik csatornák eléri a motorblokk és megteremti a szükséges üzemi nyomás abban.
A kenési rendszer fontos szerepet játszik az olajnyomás-érzékelő. Tájékoztatja a vezetőt a jelenléte probléma a rendszerben. Hogy pontos legyek, azt érzékeli, hogy a tény, csökkenő nyomás szintjét, egy jelet küld az elektronikus vezérlőegység, majd kigyullad a megfelelő lámpa a műszerfalon.
Okok kiváltó érzékelő
DDM válthatják hogy különböző okok miatt, amelyek mindegyike meg kell tudni.
- Az olajszint alá csökkent a megengedett szintet.
- Az olajszivattyú nem működik megfelelően, vagy teljesen elhasználódott.
- Eltömődött szűrő.
- A raklap felhalmozódott üledék, amely miatt az olaj vevő eltömődött háló.
- A vezetékek az érzékelő és a figyelmeztető lámpa a műszerfalon, problémák alakulhatnak ki.
- Mivel az elpusztult tömítés kialakult egy erős áramlás kenőanyag.
- Hibás DDM.
Ha a műszerfalon világít a lámpa sürgősségi olajnyomás (piros tartály egy csepp), és ellenőrizze a tényleges szintjét nem lehetséges, állítsa le a motort, és hívja a vontatót. Továbbra is mozog önerejéből lehetetlen.
Ellenőrzési eszközök
Kétféle módon ellenőrizheti az aktuális állapotát a DDM. Ez fogja meghatározni, hogy csere a szenzor van szükség.