Az okok a fedettség dízel & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp

A megjelenése kék füst (vagy kékes) azt mutatja, hogy az üzemanyag nem égett a hengerben, és vákuumban részletesen kipufogógáz traktusban magas hőmérsékleten. Ennek oka az lehet, hogy a hiba előfordulását a berendezés felelős üzemanyag-szállítás, a hiba az egyik henger, és a késői befecskendezés időzítése szöget. Kék füst gyakran egy teljes javítás szivattyú.

Kék füst jelenik meg, és a hideg pályán. Mivel a fűtés a dízel füst eltűnik. Ez lehet annak a ténynek köszönhető, hogy a csatorna gyertyák nem vezettek eredményre vagy csökkent kompressziós hengerekben. Így kék füst jelek fordul elő, hogy később a motor befecskendezési és sűrítési - alacsony.

Fehér füst, sőt, úgy tűnik, azokban az esetekben, amikor és kék. Amikor elpusztult turbina és motorolajat belép a kipufogógáz útját a kipufogó elkezd menni kék füst, amely összetéveszthető a fehér. Tény, hogy a fehér füst keletkezik, ha a hűtőközeg belép a henger. Ennek oka az lehet, hogy rossz a szívócsatorna tömítését, Leégett hengerfejtömítés vagy teljesen blokkolja repedt fejét.

Kapcsolódó cikkek

• Mi az oka a dízel füst kékes, vagy kék füst

• Ellenőrzése és beállítása a szerelési szög az üzemanyag befecskendezés időzítése egy dízelmotor

• Mi gyorsabb a motor dízel vagy benzines