Az étkezést a repülőgép fedélzetén

Úgy döntöttünk, hogy megtudja, a funkciók a hatalom a légi jármű fedélzetén a magyar légitársaságok utaskísérők, hogy „Aeroflot” járat és a „Transaero”.

A repülőgép - egy hatalmas gépet, amely kényelmesen rohanó minket egyik helyről a másik bolygón. Nem számít, hogy milyen időben szálljunk a repülőgép egy óra vagy egy fél napot, akkor mindig fel kell ajánlani ételt és italt.

Úgy döntöttünk, hogy megtudja, a funkciók a hatalom a légi jármű fedélzetén a magyar légitársaság a Grigorevoy Anastasii, aki dolgozott a légikisasszony járatain „Aeroflot” és a „Transaero”.

Grigorieva Anastasiya
Légiutas-kísérő járatain „Aeroflot” és a „Transaero”

Mivel az élelmiszer kerül a repülőgép fedélzetén?

Minden repülőtérnek saját erőmű, ami non-stop üzemel, éjjel és nappal. Leggyakrabban ez az egyik repülőtéren, de vannak kivételek. Az "Aeroflot" a Sheremetyevo - üzletben, például. Ételek elkészítése körülbelül két-három órával az indulás előtt az egyes repülőgépek száma az utasokat, akik megvásárolt jegyeket. Amennyiben az utasok valamilyen okból több élelmiszert kell elküldeni induló járatokat később. Catering folyamat - egy futó mechanizmus, egy hatalmas csővezeték termékeket és a dolgozók. Ennek eredményeként a repülőgép fedélzetén jön pontosan a személyre, hány utasai egyes repülés.

Ha a járat rövid (kevesebb, mint három óra repülési egy út), majd azonnal betöltődik étel az útra, amely erősen fagyott, úgy, hogy ne menjen tönkre.

Deliver étkezés a repülőgéphez speciális gépek körülbelül fél órát beszállás előtt. Nagyon ritkán fordul elő zavarok és a teljesítmény is a hajó leszállás közben. Néha dosylaya is előfordulhat öt perccel a felszállás előtt, de amíg az összes étel nem a repülőgép fedélzetén ajtó nincs zárva. Oly gyakran vannak késések járatok annak a ténynek köszönhető, hogy valaki az utolsó pillanatban vettem egy jegyet, és ő dovozyat élelmiszer.

A repülőgép fedélzetén, amely készen áll?

On-board konyha minden étel csak bemelegítés. Ready adagolt élelmiszert közvetlenül a teherautó és rácsok, amelyek beilleszthetők egy speciális kemencében. Attól függően, hogy a légi jármű típusát és a helyét a főzés állványok száma, sütők fedélzeten lehet 4-16.

Minden út betöltése filteres tea és kávé (attól függően, hogy a cég - oldódó vagy speciális csomagokat, amelyek beilleszthetők a kávéfőző). A fedélzeten vannak kazánok, hogy a használt italok főzésére.

Menü - különböző minden egyes repülés?

Egy készlet menü légitársasághoz időtartamra 3-4 hónap után ez a változás, de csak kicsit. Például három hónappal a menüben lehet választani csirke rizzsel vagy a fish and chips a sorban span, marha tésztával vagy hal rizzsel - a hátán, és előállítási eljárását változásokat az elkövetkező hónapokban, köretek típusú hús és hal.

A különböző országokban, valamint a városok, a menü különbözik termék, amely ebben az országban a legtöbb elérhető. Például a városokban a hozzáférést a tenger több ízletes hal Spanyolországban hideg étel teszi sonka.

Mi a különbség az élelmiszer-ipari vállalkozók és a gazdaság osztályok?

A business class nagyobb részeit, és több változatos menüt, szolgáltatás állapotok önmagukban időigényesebb, és olyan közel az étteremben. Az utasok számára a papír háromfogásos menüt egy választás. Az „Aeroflot” a hosszú repülőút (hat óra) felajánlott több levesek. Minden étkezés külön fátyolos asztalterítő terítő típusát.

Élelmiszer az üzleti és gazdasági osztályok készül egy konyha a repülőtéren, de például a „Aeroflot” minden business class menüt készített szabványok szerint a moszkvai étteremben „Puskin”.

Takarmány az utasok mindkét osztályban kezdődik ugyanakkor, hogy a különböző emberek. Az üzleti életben, dolgozott vezető légiutas-kísérő és légiutas-kísérő, speciálisan képzett dolgozni business class.

Érdekes, de azok, akik fizetik a business class kezdetben inkább apgredu fedélzetén (a növekedés a szolgáltatás osztálya), sokkal hű utasok megfelelő. Gyakran nem esznek és nem hisztéria, ha valami nem elég.

Mi az a „különleges fajta hatalom” a jegy?

A legtöbb időt az utaskísérők van egy külön lapot a nevét és számát az anyósülésen. Ha egy ilyen lap nincs jelen, akkor a magas bejelenti a hangszórón ezen utasoknak fordult a utaskísérők. Szintén érdemes figyelmeztetni, ha az utas mozgott. Összehasonlítás nevüket és ülőhelyek száma, és a neve utal az utas nem a légiutas-kísérő.

Mégis szinte mindig a fedélzeten van hajdina, gyümölcsök és zöldségek számára, akik még nem rendelt különleges étel, de például egy vegetáriánus. Hajdina - már kész formában, gyümölcsök és zöldségek - friss.

Néhány utas fogja táplálni az első helyen?

Takarmány kezdődik az orrát, de van egy bizonyos sorrendben minden cég minden típusú repülőgép és repülési időt, hogyan kell etetni utasokat. A kis hajók, leggyakrabban, ez csak egy orra. A nagyobb - az orrból, középső és hátsó. És mindig megpróbálja elhagyni egy pár darab választás nagyon elégedetlen.

Hány adag étel és ital tudok kérni?

Italok lehet kérdezni korlátlan mennyiségben, de érdemes megjegyezni, hogy ezek töltik közvetlenül a két járat. Ez azt jelenti, hogy az egyik csapat, amely repül visszatérő járat, hagyható anélkül, italokat. Ezen kívül bármilyen italt vezethet repülés (általában fordított span). Italok általában az alábbiak: narancs, alma, paradicsom gyümölcslé, víz, szénsavas és szénsavmentes, Coke, Sprite, tea, kávé. Akkor is kérheti az italokat, amelyek a kocsi, de érdemes megjegyezni, hogy nem vagyunk egyedül, és a légi jármű nem egy étteremben «all inclusive». Az alkohol, a magyar légitársaság most tilos, és általában fel egy adag fejenként, kivéve az alkohol, ami a boltokba kerül.

Amint az étel, akkor az az egyik utas egy adag étel minden eledelt. Kivételes esetekben, ha az egyik utas nem volt hajlandó enni a részét adhat a szenvedőt.

By the way, az edényeket a gazdaság nem eldobható. Érkezéskor a személyzet szállítja fedélzeti áramforrásra, minden hiány levonjuk a fizetést, aki felelős az ételt a repülés.

Ha aludtam ebéd, etetni?

Ha az utas alszik ebéd, köteles azt a stewardess, hogy felébredt, és azt akarta enni. Mint ilyen lehet, hogy sok, és minden utaskísérők nem tudja követni. Ebben az esetben az utas tisztában kell lennie azzal, hogy ebben az esetben a hatalom a választás már nem marad részletekben választani hajó 50 és 50 Azaz, ha repülő száz ember, fél adag hús, fél - hal.

A motoros meghajtású légi személyzet?

légi jármű személyzetének megeszi az ugyanaz, mint a business class. Kivétel - a parancsnok a hajó neki ételt készítenek külön-külön. A pilóták általában meg kell enni a különböző élelmiszerek, mert ha egyikük történetesen rossz közérzet miatt az elfogyasztott étel, az utóbbi képesnek kell lennie arra, hogy cserélje ki. Pilóták enni bármikor, amikor a gép a robotpilóta, de szigorúan a sorban. Utaskísérők megszakadt egy snack, gyakran már az utasokat kiszolgáló is, egyenként, de valójában - ha szükséges. Néha lehet, hogy enni csak a partra, és néha nem sikerül.

Egyes pilóták és az utaskísérők visznek élelmiszer - Jets hamar unalmas, néhány enni csak zöldséget vagy gyümölcsöt.

Mi a legjobb enni a gépen?

Az én tanácsom - ha lehetséges, nem esznek a rövid utazások és a lehető legkisebb mértékben, hogy a hosszú távú, és a folyékony inni csak sima vizet. Felhívjuk figyelmét, hogy a repülés - ez még mindig stresszt a szervezetben. A nyomás következtében anyagcsere romlik, ami miatt az élelmiszer lehet rosszul szívódik fel, és rossz közérzetet okozhat. Éppen ezért a adag étel egy ilyen kis repülőgép, nem azért, mert a cég úgy döntött, hogy mentse az utasokat.