Az elv a torziós rudas felfüggesztés
Körülbelül 80 éve használt torziós rudas felfüggesztés fejlesztésére az autó. Az első alkalommal használták gépkocsik Citroen a 30-es években. Egy kicsit később, ez a kialakítás érdekelt németeknek, akik végre az ötlet az autó Volkswagen Beetle. A hazai autóipar lemaradt ebben a tekintetben, és az első alkalommal ilyen típusú felfüggesztés használt az autó „Zaporozhets”.
Most elve torziós rudas felfüggesztés alkalmazzák a legtöbb autó. Ő nyert egy csomó népszerűsége, mert a tervezés nagyon egyszerű, és a költség jóval alacsonyabb, mint más lehetőségek.
Torziós felfüggesztés - mi ez?
Az akció a felfüggesztés az ilyen típusú végez torziós. Torziós úgynevezett kerek vagy szögletes fém rúd, amely végez munkát sodorják. Meg lehet össze több lemezt, vagy szilárd anyag, amelyek végei kell bordás csatlakoztatásához más részein a készülék.
Bizonyos esetekben, a torziós rudas felfüggesztés lehet használni, hogy összehangolják a helyzet a kerekek automatikusan a motor, átívelő gerendák kölcsönöz nagyobb merevség, attól függően, hogy az útviszonyok és a forgalom aránya. Továbbá, az ilyen típusú szuszpenzió alkalmazható abban az esetben, magasságban beállítható felfüggesztéssel.
A fő és a fő előnye a torziós rudas felfüggesztés a tartósság, a kompaktság és az egyszerűség, amikor magasságának állítására. Ha összehasonlítjuk ezt a fajta felfüggesztés McPherson, a jó öreg „torsionka” kevesebb helyet és teret. Ez is nagyon egyszerű fenntartani és működtetni.
Laza torziós rudas felfüggesztés nem nagy probléma az autós. Ahhoz, hogy változtatni a helyét, elegendő, hogy rendszeres kulcs, és húzza meg a csavarokat. Fontos, hogy ne húzza túl sokat. Ez segít elkerülni a szükségtelen merevséget szélütés vezetés közben.
A prototípus a modern torziós rudas felfüggesztés megjelent 1930-ban. Későbbi frissített csehszlovák professzor Ledvinka. 1938-ban Ferdinand Porsche egyszerűen másolja a design torziós rudas felfüggesztés és vezette be a tömegtermelés autók a márka.
Előnyök és hátrányok a torziós felfüggesztés
A fő előnye a torziós szuszpenzió:
- tömörség;
- Egyszerű telepítés;
- Csekély súly;
A kulcs hátránya a lehetőségét, hogy az ilyen típusú felfüggesztés csak a NLO hídon.
Javítása torziós felfüggesztés
Ha megnézzük az összes problémát, torziós rudak, azt lehet mondani, hogy ez szükséges beavatkozni a szerkezet esetében:
- A szétszerelés vagy csere torzulásokat;
- A tű cseréje csapágyak;
- Helyettesítés hátsó gerenda tengelyek és az ujjak;
- Magasságának beállítása a szuszpenzió;
- Javítás hátsó sugárzó eszközök;
Ebben a cikkben tárgyalt elv torziós rudas felfüggesztés, és rájött, hogy ő bizonyult a minőségi időt. Érdekes tény, hogy a felfüggesztés az ilyen típusú használják számos autóipari mechanizmusok - a kozákok a tartályba.
Megosztás ismerősökkel =)
további irodalom
- Keverjük a sötétben
- Autótípusok fatörzsek
- Hogyan kell beállítani egy tükör
- Járda rudak
- Mitsubishi Concept XR-PHEV II - innováció a Mitsubishi hamarosan meghódítja a világot
- könnyűfém keréktárcsák
- Hogyan válasszuk ki a gyermek autósülés
- Hogyan kerüljük el a lopást
- Adaptive átvitel. Mi ez?
