Az első és a világ egyetlen nukleáris meghajtású jégtörő flotta "
Az egyetlen ország a világon, amely az atom jégtörő flotta tartozik. Még az idők a Szovjetunió kiderült relevanciáját az építőiparban a flotta, mivel akkoriban ment gyors ütemben fejlesztése a messzi északon. Elvégezni a vezetékek a sarkvidéki jégtörők tengerészek szükséges, hogy képesek autonóm navigáció mentén az északi tengeri útvonal, több hónapon keresztül.
Nukleáris jégtörő egy hajó egy atomerőmű épült kifejezetten a vizek jég borítja egész évben. Mivel a nukleáris létesítmény, ezek sokkal erősebb dízel és könnyebb meghódítani a befagyott tavakon. Eltérően más hajók, jégtörő külön előny - nem kell tankolni üzemanyagot, ami különösen fontos a tartózkodás ideje alatt a jégen, ahol lehetetlen, hogy az üzemanyag.
Egy kis történelem:
mid XX gázolaj készletek jégtörőhajók mintában. Ez az összeg a egyharmadát a tömeg a hajót. De még ez az összeg az üzemanyag hiányzik akár egy hónap során, hogy nem volt elég az északi navigációt. Néha, hogy konvoj telelt, megcsípett a jég, annak a ténynek köszönhető, hogy a jégtörő kifogy az üzemanyag. Ezért szükség van egy olyan hajó, amely kíséri a konvojokat hosszabb. Így a jégtörő tervezték és építették, hogy szolgálja az északi-tengeri útvonal. Erőteljes erőmű és nagy autonómiát engedélyezni, hogy jelentősen növeli az élet északi navigáció.
Fejlesztési projekt zajlott a Központi Design Bureau „Jéghegy”. Vezető tervező volt VI Neganov, projektmenedzser atomerőmű - II Afrikantov, a fő építője - V. I. Chervyakov.
Jégtörő „Lenin” dolgozott 30 évig, 5 évvel hosszabb tervezési élettartam. 1989-ben lekerült a haditengerészet. A hajó már 654.400 tengeri mérföld, amelyből 563.600 - .. A jég (30, Föld egyenlítő), azaz egy év alatt az átlagos jégtörő előkészítette az északi tengerek hosszú útvonalon egy világkörüli útra. A szolgáltatás során a jégtörő „Lenin” tartott a jég az Északi-sark 3-án. 741 teherhajó.
A fejlesztés a nukleáris jégtörő flotta tartott lépést a nemzeti nukleáris energiát.
- 2 nukleáris jégtörő egy két reaktor atomerőmű kapacitása 75 ezer. Hp - "Yamal" és a "50 Years of Victory";
- 2 jég-megszakító egyszeres-reaktor telep mintegy 50 ezer. Hp - "Tajmír" és "Vaigach";
- 1 atomi könnyebb-tartály „szevmorputy” reaktorban telepítési amelynek kapacitása 40 ezer. Hp.;
- 5 szolgálat hajó - a jégtörő „Szovjetunió” (található a működési tartalék).
„Atomflot” bázis javítása és karbantartása nukleáris jégtörő flotta egy tengerparti ipari szerkezet a vállalat. Mielőtt az átszervezés és a rendszerre való áttérés az állam Corporation „Rosatom” benne van a Közlekedési Minisztérium a Magyar és hívták a javítás és technológiai vállalat, majd megkapta a státuszát szövetségi állam egységes vállalkozás. Még korábban, abban az időben a létesítmény 1960-ban, mint a bázis szerelési Admiralitás Hajógyárban, foglalkozik a fenntartó az első atommeghajtású jégtörő „Lenin”. 1988-ig a cég egy alegységének Murmanszk Hajózási Társaság és az úgynevezett „alap-92” (92 - a sorszáma urán, a periódusos rendszer elemei). FSUE „Atomflot” található két kilométerre a város északi Murmanszk határ és területe 17,2 hektár.
Miért Magyarország építését az új nukleáris jégtörőhajók?
Az Arctic olaj és gáz felkeltette „Arctic Five” (Magyarország, USA, Kanada, Dánia, Norvégia) és Kína.
Becslések szerint az amerikai Energy Information Administration (EIA), az alján a Jeges-tenger tartalmazhat legfeljebb 412 milliárd hordó olaj-egyenérték. Ez mintegy 22% -át a világ szénhidrogén-tartalékok. Ugyanakkor a 78% -uk - földgáz mennyiségének növelése, amely a magyar szektor a sarkvidéki és a legnagyobb olajtartalékok - Alaszkában.
Ahhoz, hogy a tartalékok szénhidrogének, Magyarország szüksége nukleáris meghajtású jégtörő. Feladatuk -, hogy megnyitja az utat teherszállító hajók mentén északi-tengeri útvonal, és azokra a területekre az északi és a Jeges polcon. Ugyanakkor a szovjet korszak nukleáris jégtörő flotta, csak neki. És más országokban „Arctic Five” nem csak a fejlesztési nukleáris technológia (kivéve az USA-ban), és az ilyen súlyos állapotban a jégben való hajózáshoz, mint Magyarországon.
