Az általános konszenzus, vagy alternatívájaként az autót egy millió
Saját IMHO - nyomvonal gép nagyon jó. Az én családomban volt az első generációs Trail, második és harmadik -, hogy minden ott voltak a pályák. nagyon elégedett.
De az ösvény most vesz helytelen szempontjából az a tény, hogy van egy új nyomvonalat. Akkor hullik az eladás. A jelenlegi Trail 6 év.
IMHO van szükség, hogy valami újat. Ki ugyanazokat az előnyöket, hogy a modell / test '12, és a következő 5-6 évben ez így is marad (bármely restyling nem számít).
Tehát, az új ki most egyértelműen előnyösebb a régi nyomvonalat.
C magát, és ezért azok már ilyen engedmények idut.Svoy menedzser Nissan alapvetően ugyanaz a dolog, mondta a fül))) autó fog menni hosszú ideig (és garancián) .tak a fórumon azt mondják, hogy a hátsó a nyomvonal nem túl kényelmes és a feleség a gyermek jól van, csak nem érzem, hogy „jég” -Azt hiszem, hogy az elmúlt időszakban a működés lesz hozzá tochno.Devushka hátradőlt, azt mondta, hogy minden nyom horosho.Dizayn, amiért minden elítélem, de miután a Patrol, a „bőrönd”, ahogyan ezt nem nagyon bosszantó))) értékesítése, persze tudom, hogy a nyomvonal mintegy hogy nehéz (bár a tervezés alapvetően klasszikus off-road, ezek az autók nagyon kevés marad, és számukra a vadászat egy bizonyos körben az emberek), de azt hiszem, hogy eladják nem sokkal jobb)
Írta RussianIvan:
C magát, és ezért azok már ilyen engedmények idut.Svoy menedzser Nissan alapvetően ugyanaz a dolog, mondta a fül))) autó fog menni hosszú ideig (és garancián) .tak a fórumon azt mondják, hogy a hátsó a nyomvonal nem túl kényelmes és a feleség a gyermek jól van, csak nem érzem, hogy „jég” -Azt hiszem, hogy az elmúlt időszakban a működés lesz hozzá tochno.Devushka hátradőlt, azt mondta, hogy minden nyom horosho.Dizayn, amiért minden elítélem, de miután a Patrol, a „bőrönd”, ahogyan ezt nem nagyon bosszantó))) értékesítése, persze tudom, hogy a nyomvonal mintegy hogy nehéz (bár a tervezés alapvetően klasszikus off-road, ezek az autók nagyon kevés marad, és számukra a vadászat egy bizonyos körben az emberek), de azt hiszem, hogy eladják nem sokkal jobb)
Köszönjük!
Nos, hívja az Ifjúsági A3 gépi nyelv nem kapcsol be, és az x-trail-ax az én tapasztalatom csak némi nyugdíjasok menni. Mitsu Ha igen, akkor a legtöbb SUV, a fiatalok számára is avno megfelelően, és X1 vagy (bocs), a CX-5 a leginkább azt. IMHO
Írta hairov:
Nos, hívja az Ifjúsági A3 gépi nyelv nem kapcsol be, és az x-trail-ax az én tapasztalatom csak némi nyugdíjasok menni. Mitsu Ha igen, akkor a legtöbb SUV, a fiatalok számára is avno megfelelően, és X1 vagy (bocs), a CX-5 a leginkább azt. IMHO
BMW hiszem nem húzza be a szolgáltatást, és a költségek nem messze 1m (((bár valószínűleg vásárolt volna szívesen boomer magam, ez boomer) Mazda nem akar egyáltalán, kevésbé könnyen vizualno.Nu és nem érzem magam olyan Mazda Choice (valószínűleg jogosan)
Hozzáadott 2 perc után
Azt is hallottam, hogy ez ki variátor melegszik! Megértem a téma dagadt, de még mindig ott van kakieto veszélye, hogy meg kell változtatni? És garancia, ha ez a helyzet (ahogy én értem, de 100%), de vseravno fel ezt a hülye kérdés
Írta RussianIvan:
BMW hiszem nem húzza be a szolgáltatást, és a költségek nem messze 1m (((bár valószínűleg vásárolt volna szívesen boomer magam, ez boomer) Mazda nem akar egyáltalán, kevésbé könnyen vizualno.Nu és nem érzem magam olyan Mazda Choice (valószínűleg jogosan)
Hozzáadott 2 perc után
Azt is hallottam, hogy ez ki variátor melegszik! Megértem a téma dagadt, de még mindig ott van kakieto veszélye, hogy meg kell változtatni? És garancia, ha ez a helyzet (ahogy én értem, de 100%), de vseravno fel ezt a hülye kérdés
Míg garntiya és bármi mást átmenni a kereskedő - nem lennék magasba, ha u volna változtatni - nos, hadd a garancia.
Azt mondják, nem szeretik Varick frost. Meg kell tenni a dob jelzés, akkor mindig kezdeni toplenkim mozgás.
By the way, a vario autorun dönt, hogy nem Webasto, Webasto mivel leülsz melegítés után, meleg a motor, és minden más nincs forgalom. és amikor a folyadék elkezd, nem csak a motor, hanem a Varick melegítjük.
Sok tegye az átvitelt Webasto, ülnek a meleg szoba és a gáz a padlóra. Csak akkor az egész átviteli hideg.
Írta RussianIvan:
Azt is hallottam, hogy ez ki variátor melegszik! Megértem a téma dagadt, de még mindig ott van kakieto veszélye, hogy meg kell változtatni? És garancia, ha ez a helyzet (ahogy én értem, de 100%), de vseravno fel ezt a hülye kérdés
Ivan, minden attól függ, hogy pontosan mit szeretne a kocsiból.
Például, a fiam (egy kicsit idősebb, mint 27 év) egy hasonló helyzetben választotta Duster 4x4 2.0 kézi sebességváltó előtt körülbelül 5 év, így egy teljesen tele juhok. Ie Ha a hézag osnovoopredelyayushim + enyhén megnövekedett permeabilitása, ez a legjobb választás. Amikor először találkoztunk tetszett Duster. mi továbbra is nézd meg, hogy hogyan működik, de mivel az egyszerűség a végrehajtás és bevált megoldások Nissan a hajtáslánc és a felfüggesztés gyakorlatilag hibamentes motor (8 szelepes változata én Svyatogor ez nagyon messze 200tykov) és egy egyszerű villanyszerelő problémák nem kellene.
Nem volt semmi mondott a javasolt ACX. Azt nézte? 3 Auta is félnek, hogy visszatartsa őt ugrásra (csak viccelek). Ha nem tévedek töltelék ACX (motor, CVT) ugyanaz, mint a CL, és az utolsó nem túlmelegedés, nincs probléma a vario extrém hideg nem hallotta. Míg Moszkva másként melegebb, mint az északi. Mint 3 Out - figyelembe. Az X-Trail hátsó párna túl rövid, és ezért lenne kényelmes csak satnya, rövid lábakkal.
Karp. van-túlmelegedés (ASX). srácok ugyanazt a tavasszal fogja állítani a radiátorok.
RussianIvan. A b / nem vették figyelembe? IMHO az 1 milliót. nem egy rossz opció ki 2,4 és 3 literes motorral venni?
Samurai_V6.
Köszönöm az info) hasznos
rbely.
Duster autó világnak, hogy még száz protsentov.Slyshal Nissan Nissan készült tera-ugyanaz a test csak belül vágja Nissan (az enyém még a bőrt is lehetőség van), egyszóval jól tette értelmében ugyanazon Duster lenne, de túl sokáig tartott, hogy várjon túl + sort oyy és a design nem túl sok, és a Renault nem igazán akar) még az esküvő előtt, a lányok még mindig lovagolni sivító)))
Karp.
ACX biztosan tartsa szemmel az utastérben, de kívánatos lenne, hogy a nagyobb (miután Patrol, mint a bizonytalanul magam érzés, amikor leülök a kisautó Tipo Đuka)
VICTORych. Bu-makacssága nem veszi figyelembe az elvet bu + minden autó egy macska meshke.Ne szeretnénk, hogy egy millió rongyos egy macska), és a pénz nem lesz a szolgáltatás a gépek, mint például TOUREG vagy a BMW és az Audi (ha ezek koonechno)
Köszönjük!)
Írta RussianIvan:
rbely.
Duster autó világnak, hogy még száz protsentov.Slyshal Nissan Nissan készült tera-ugyanaz a test csak belül vágja Nissan (az enyém még a bőrt is lehetőség van), egyszóval jól tette értelmében ugyanazon Duster lenne, de túl sokáig tartott, hogy várjon túl + sort oyy és a design nem túl sok, és a Renault nem igazán akar) még az esküvő előtt, a lányok még mindig lovagolni sivító)))
VICTORych. Bu-makacssága nem veszi figyelembe az elvet bu + minden autó egy macska meshke.Ne szeretnénk, hogy egy millió rongyos egy macska), és a pénz nem lesz a szolgáltatás a gépek, mint például TOUREG vagy a BMW és az Audi (ha ezek koonechno)
Köszönjük!)
Slim is a helyzet arra utal, rendeltetésszerű működését 5 vagy több évig, a ravasz a kedvezmények, hogy most van - nagy.
Mikor melyik autót vásárolni ugyanazt a hosszú gondolat X-trail vagy Out. Végül úgy döntöttem, Out. Alapvetően én vezették szerzett információk fórumok Nissan és a Mitsubishi. A végén, akkor alakított szilárd meggyőződése, hogy az autó nagyon közel van a paramétereket, de még ki egy kicsit több és megbízhatóbb.
Mert érvek Samurai_V6 csatlakozhat.