Az agy az első kerék - attól függően, hogy a készülék, tartsa video javítás
Okai hiba - miért melegítjük?
Kár, hogy az első kerék agy - meglehetősen gyakori probléma, hiszen a minőségi utakon. Az agy az első kerék - olyan eszköz, amely csatlakozik a kerék. Viszont a kerék forgása által a gránát miatt a hub a helyén. Az agy van rögzítve és a féktárcsa és golyós autók. Mivel a hub eszköz adott, majd meghatározzuk a károsodás okának, mint általában, nagyon sok.
Minden hiba az agy nagyon észrevehető vezetés közben. Az első jele a hiba - egy kellemetlen hang (HUM) vezetés közben, ez változhat attól függően, hogy a mozgási sebessége, valamint hogyan féket. Határozza meg a hang, amely a készülék oldalán van törve, ez nem mindig könnyű, a legjobb, hogy emelje az autó jack és forgassa mindkét kerék kézzel.
Emellett nagyon gyakran jelentősen kopott gumiabroncsok az első kerék, akkor a sebesség 80-120 km / h, van egy erős rezgés, amely a kerék. Viselés során Bearing Kit nagyon felforrósodik féktárcsa, mert a csapágy megfelelően forog a tengelye körül. Ebben az esetben az autó fűtött és hajtás - megállás után egyszerűen csatlakoztassa a kezét, hogy azt, hogy érezze. Határozza meg, melyik oldalon a csapágy nem sikerül, az is lehetséges, vezetés közben - amikor balra fordulva erősebb lesz csapágy hum a bal oldali kerék, és ennek megfelelően, éppen ellenkezőleg.
Megközelítés javítás - ha autószerviz nem létezik
Mert javítás otthon amire szüksége van egy közös eszköztárat, amely a kulcsok, csavarhúzók, jack. Ugyancsak a folyamat helyett a Csapágyagy kell egy kalapács és egy véső. És persze, az agy maga, vagy a csapágy, attól függően, hogy milyen részei a fűtött vezetés közben, és hogy minél több kopás.
A jelenléte a gépkocsi hub függ a márka az autó - az egyszerűbb autó, annál nagyobb a valószínűsége annak, készleten lévő alkatrészeket. Ha vannak ilyen elemek nem, akkor azt, hogy nagyvárosi probléma a szállítási merülnek fel problémák.
A folyamat részletesen - lépésről lépésre útmutató kezdőknek
Végrehajtása után ezek az eljárások távolítsa el az első kerék, továbbá egy széles csavarhúzóval távolítsa el a dísztárcsa. A következő lépés -, hogy távolítsa el a féknyereg a féktárcsa. Forgassa el a dobot az állvány, és távolítsa el a féknyereg rögzítő csavarokat, majd vegye vezette félre azt, hogy nem fog beavatkozni.
Ezután folytassa a eltávolítása a golyóscsapágy és a kormánymű fúvóka. Elvégzése során ezek a munkák kell előre kezelni az anyag, amely eltávolítja a rozsda és megkönnyíti lecsavarodása folyamatot. Eltávolításához a féktárcsa elegendő csavarja le a két csavart, amely be vannak csavarva a kerékagy, majd csavarja ki a központi hub anyát. Próbáld meg ezt a gombot, ha nem tudja forgatni, majd alkalmazza a véső. A központi anyát egy kör alakú, ami lehetővé teszi, hogy helyezze be a véső. A következő lépésben, távolítsa el az állványt, és húzza a hub egy gránáttal.
Ha az agyat eltávolítottuk, folytathatja a javítás. A csapágyaggyal kell ütni óvatosan, hogy ne sértse meg a mechanizmust a készülék és a foglalat. Ha nem tudja, hogy a kezét, akkor szükség van a munka elvégzéséhez a fröccsöntő gép. Fontos, hogy ne sértse meg a Seeger-gyűrűt a csapágy, hiszen benne van nem mindig van így járjon óvatosan.
Kerékcsapágy első agy eltávolításakor teljesen megsemmisült, így nem próbáljuk meg ép.
hátsó kerékcsapágy eltávolítjuk sokkal könnyebben és nem törik eltávolítás közben, és az életet, amit tovább. Cseréje után a csapágy összegyűjti minden szépen hátra, és menj a töltőállomás -Meg kell tennie toe-autók, az előző beállítások szálljon le, amikor eltávolítja a vonórúd.