Avtosvet - és - Osvar - nyitott minden partner, és kész együttműködni bármilyen sorrendben -

„AvtoVAZ” ebben az évben csupán hozzávetőleg 33% -a tavalyi autót. Ez a csökkenés tükröződik a teljesítmény és a partner vállalkozások a Volga növény. Ezek közül az egyik a Kirzhach - Működik „Avtosvet”.

Ezen a vonalon gyűjtenek fények „Volga”. A munkahelyen - az egyik: GAZ ezek a járművek már nem gyártják. Harmincöt ember dolgozik - ez az első változás. Sable, Kalina Priora - a néhány sor, azt mondják gyűjtők, ez az első teljes munkaidőben egy hosszú idő. Ezt megelőzően dolgozott csak három napig. Szakasz vezetője ugyanakkor úgy rendelkezik, egyéb információkat.

Hallja valaki segíteni szakasz vezetője a kérdések megválaszolására. Mindeközben a legénység a gyárban, a kamera kell képviselője a cég vezetése. A helyzet az „Avtosvet” nagyon bonyolult. Az üzem működik, legfeljebb egyharmadának kapacitás - forgóeszköz nem elég, nem elég megrendelése, de azok számára, akik, nem mindig kifizetődő. „AvtoVAZ”, például - és ez minden harmadik gyári megrendelések, elkezdte fizetni adósságait csak néhány héttel ezelőtt. Egyszer kaptam szövetségi támogatást.

Valentine TURASOVA, mérnök: „Reméljük, hogy működni fog teljes munkaidős, és hogy” AvtoVAZ „lesz teljes kapacitással működik, és gáz árak rendben leszünk.”.

Egy hónappal ezelőtt a vezető a cégcsoport „juice” volt egy vita itt a termelés áthelyezése „Osvar”. Bár közel Vyaznikovsky üzem regionális hatóságok nem adják meg.

Ravil Ziganshin, vezérigazgató-helyettese a JSC Plant „Avtosvet”: „Ez volt a munka projektek, ahol fontos volt a gazdaság, amely lehetőséget választja, ezt a lehetőséget fogadták, de nem találja a támogatást, és ezért a jelenlegi helyzet fennmarad - továbbra is az egyik vállalkozás és. ez egy másik. "

VLADIMIR STAROVOITOV FEJEZET Kirzhach régióban: „Természetesen,” Avtosvet „könnyebb volt a túlélésre, ha a kötetek koncentrálódnak egy helyre, hanem”. Osvar „nehéz, tudjuk, milyen nehéz a vyaznikovtsev élünk, ugyanazon a területen. -, és vannak emberek, és az emberek vagyunk, így kell valahogy úgy gondolja, minden Vladimir. "

Közben a cég vezetése igyekszik találni más módon. Remélem az értékesítés és a bérleti gyárépületek, keressen új partnerek és megnyitása új vonalak. És most a tervek szerint engedje nem autó fényszórói.

Ravil Ziganshin, vezérigazgató-helyettese a JSC Plant „Avtosvet”: „Mi tárgyal a” szemhéj „és más potenciális partnereink - keresik megrendelések - megbízások technológiai képességek - nyitottak vagyunk minden partner számára.”

A „Avtosvet”, mellesleg, már a megfelelő tapasztalattal. Az üzem épült vissza a tizenkilencedik század közepén, és eredetileg az itt gyártott szamovár. Ezüst. A legelső autóipari fényszóró kerül sor a növény a harmincegyedik évben. Abban az időben senki sem tudta, hogy a nyolcvan éves, az ilyen eszközök hazai autóipar lesz, sőt, nem szükséges.