Avtomarket sport száma 28 esemény
„Miért küzdelem? A csata, mert ott vannak a leggyorsabb és legerősebb autók az országban. Battle mert a fődíj, melynek győztese kapja példátlan motorsport Magyarország: húszezer dollárt - egy hétvégén.
A csata, mert néhány órával a verseny áll egy egyszerű villám fordulóban. Például, hogy megnyerje az elmúlt évben, és egyre ezt az összeget töltött Champion versenyen csak 75,680 másodperc. Egyes 1 perc 16 másodperc. Valamivel több, mint 263 dollárt minden második a verseny a pályán.
És végül, a harc, mert egy kicsit ki a rendes események tud ilyen koncentrációjú adrenalin és izgalom, hogy a nézők és a résztvevők. Tanúk az első és a második csaták emlékszik rá! "
(A fellebbezést a személyzeti második Drag Battle közepén Magyarország)
Abszolút drag-bitva közepén Magyarország
Roman Nagervadze a fődíjat drag-bitva. De addig is még volt egy pár napig. És mégis.
Természetesen már az első napon - a nap képesítések - már gyümölcsöző a lelkét újságírók és azok, akik a hozzáférést a parc fermé résztvevőket. A látvány leírhatatlan szépség, kinyitotta a szemét, belevetette magát egy igazi kábulat - Azt akartam, hogy csak állni és nézni. Csendesen, hogy ne zavarják a többi óriás, razverzshih száj elszívóernyő tömeg előtt bámészkodók. És idézik félelem hatalmas agyarai vadállat, úgy, hogy a tapasztalatok néhány irreális félelem hatalmas turbinák, erős hűtő, web szilikon vezetékek mnogolitrovye pördült túlzott magasságokba motorok és tompa csillogását króm csövek és piros léggömb a felirat NOS a csomagtartóban. Istenem, van sok itt olvasható négyzetméter, lóerő, szépség, erő! De ez csak az első nap a mi ismerős, nem minden jön a verseny, a Battle arzenál még nem teljes erejét. Képesítési lassan tartott a legvégén a nap. Az első felmelegedés, gyakorlás, megismerkedett a vágány, amelyen mellesleg, számukra a királyok holnapi első száz méter vadonatúj aszfalt rakták! És nagyon közúti megtisztítják a portól és a kavicsok szinte ragyog!
De mindez a kezdeti izgalom az izgalom. Ebben az évben a harcot a címet Magyarországon a versenyt akartunk kotor a 13 csapat ellen 9 utoljára.
Japán képviselői a japán tuning stúdió Duke Racing nyertese, az autó vonták be otthon egész télen, így RB26 kezdett, hogy ki 784 LE Minden faj került sor szigorú ellenőrzése alatt az autó és a vezető
És ez volt világvége. Ugyanez történt egy hajszál, mint egy évvel ezelőtt. Alig eljött az idő, hogy menjen a kezdete a fő résztvevői, egy valóban kiszámíthatatlan Krasznojarszk ég megnyílt, és nyomja meg a „Cheremshanka” jeges zápor, arra kényszerítve az embereket bármilyen tető, amely azonban nem különösebben mentettek az eső. Fél óra múlva a víz ömlött az égből, villámlás és mennydörgés zúzás, aszfalt alatti napsugarak ben jött vyglyanuvshego komp, és vezetett a pályán térképeket -, hogy eloszlassa a pocsolyák és száraz aszfalton. Egy zárt park sínylődött sátor alatt vannak. Azok, akik számára egyetlen ponton Magyarországon gyűjtött rajongók kotor különböző részein az ország.
Ez teljesen irreális autók: szabad hely használják a maximális hatékonyság érdekében. Érzékelők teljesen mindenhol, néha még a legváratlanabb helyeken - például a biztosított a teljes ellenőrzést a gép állapotától előtt, alatt és után
A negyeddöntős nyertesei két monoprivoda és kétkerék-meghajtású „Skye” - Roman Nagervadze Ruslana Zueva. Két ember, akik a kezdetektől létre a nyilvánosság benyomást kelti, hogy a harcot a cím ma lesz csak ők, és senki más. Novoszibirszk „Supra” elnyerte az azonos győzelem, figyelembe elődöntőben, valamint a fő rivális - Soarer.
A Battle részt a valódi Buggati EB-110 és a legendás álom autó Ferrari. Ez a két egyedülálló gép elhelyezve a pályán Drag Battle mutat faji, festőien majd az elejétől a végéig sebességgel 40 km / h, így minden látogató tudott személyesen UWI
Ismét szünet unalmas várakozás közben készül a döntőben mindez mesés akció Zuev és Nagervadze amíg beközvetkezett a gépeket utolsó szentségeket az úton - egy klasszikus a műfaj - a sztriptíz egy kétszintes vontatót 6 gyönyörű lányok.
És akkor kifizetődő. Szerint a klasszikus a műfaj - a lövés hamis százdolláros az égen - emlékbe, ünnepi szállítás a pohár közepén a pályán, egy hatalmas üveg pezsgőt, és az összes versenyző, akkor szembe ugyanezzel a sorban. Megnyitja az áhított biztonságos és szilárd köteg bankjegyet a pilóta a pilóta, kézről kézre, minden tartotta a pénzt a kezében, megy a jogos tulajdonosának - Roman Nagervadze, akinek a neve már kétszer is szerepel, mint a tulajdonos a Challenge Cup az Abszolút Drag csata Magyarország közepén.
A szomorú tény: a 12 csapat halt hősi halált közvetlenül 5 autó. Elértük a végén a legmakacsabb. Elgondolkodtató.
"Tatyshev Racing régió"
Ez ugyanaz a BMW M6 közönség kedvelt titokzatos gomb az utastérben. Játékosan - második helyen a negyedik évfolyam „Tatysheva”
De úgy tűnik, Fortune úgy döntött, hogy elfordulnak Irkutszk az ellenkező irányba. A szórakozás kezdődött, amikor megérkezett a Krasznojarszk Evo Shulepova. Az autó hajtott be a város KAMAZ, és mikor eltávolították érkezéskor kiderült, hogy nem indul el. Ez annyira egyszerű - nem indul el!
Nap selejtező végre, hogy mindent a helyére. Racers, amely bár kitett kezdetét a párok, szorgalmasan tanították, hogy ez nem egy verseny, hogy a fő feladat - egyszerűen át az elejétől a végéig, mint az autós túrák. Az eltolás haladt csak tiszta időben késedelem nélkül az elején. Chase egymást, nem volt szükség. Még feszültséget mindenki érezte, távol a rajtvonalon - voltak még hamis indul, amelyből később vált egyszerűen kizárja. És ez nem meglepő, hogy legyen ideges: minden osztályban voltak 12-14 fő az utolsó sorozat lesz csupán 8 lovasok. És akarsz valamit mindenkinek.
Minden pilóta kapott két kísérlet, hogy átmenjen egy sorban - a ranglistán ment leggyorsabb időt két kísérlet után. A hangszóró, a 2. osztályba Stepan vállalkozók az első és a második próbálkozás szerint stabil elvileg az eredmény - az első és a második alkalommal jött a hatodik, majd tartott az utolsó sorozat egyedülálló. És az esélye, hogy megnyerje a nem, hanem, hogy ő volt. Azonban, ha összehasonlítjuk korát elérve riválisok vált, szomorú szívvel: egy igazi felháborodást Krasznojarszk Andrew Shamelov az ő jól ismert a VAZ-2112 GT-körökben. Pártatlan cutoff rögzített a legjobb eredmény után versenyek - 13.544 másodperc alatt! A következő három sor a jelentésben is volt 13 másodperces eredménnyel. Több vagy kevesebb közel Stepan csak Chita Levin Alexander Ovchinnikov - mutatott az időmérő ötödik eredmény - 14,268 másodperc. "Accord", míg Stepan Podryadchikova - 14,689 másodperc. Mindazonáltal, ez volt a hatodik helyre. A hatodik helyen.
Stepan Podryadchikova Accord és az új Supra Alexandra Danilova -preparation kezdetét a "Racing Tatyshev régió". Sajnos, de jó szerencse ezúttal Irkutszk városában. De elment a pálya szélén a beszél választott egy autó, hogy „akkor lehet építeni, majd szünet
Aleksandru Danilovu riválisok nem volt ilyen szerencsés: a pályán ment igazán komoly versenytársak, akiknek időmérő nagyon közel volt az eredmények a résztvevők a csata. Az első futamban az új Supra Daniel volt a hetedik. Annak ellenére, hogy Alexander hibázott a pályán kapcsoló és beragadt helyett a hármas-ötös, megmutatta egy nagyon jó időt - 13,873 másodperc alatt! A második kísérlet, az ő ideje, bár kissé javult, de egyéb lovas podnapryaglis - egy időben a 13,853 másodperc. Danilov volt remegő nyolcadik pozíció, hanem az utolsó sor került. Ebből felismerés volt szép. Ha nem lenne egy dolog: a szabályok a rács a verseny az utolsó sor a vezető, aki megmutatta, hogy a legjobb időmérő (. És ebben az esetben, a Novoszibirszk Subaru Impreza Type R és egy időben 11, 612 s) meg kell állni egy pár a pilóta, aki megmutatta az időmérőn a legrosszabb eredmény, mármint a „fent” Danilov. Általában valami jó. De minden remény egy csoda. És imádkozott, imádkozott az összes ismert autóipari és nem autóipari istenek.
Ez nem csoda, és Aleksandru Danilovu. Az első futam erős versenyző Alexander, sajnos, elvesztette. De mi a forró harc tört ki az osztályban! Között az egész hadsereg a japán technológia féregtelenítve a „fehér holló” - Németországból származik, a páratlan szépsége BMW M6! Talán az egyetlen ebben a versenyautó teljesen nélkül tuning. Mint például ez. Mi létrehozott merev fém és műanyag gondoskodó német kézen. Erős, gyors, kényelmes és drága. Ez egy zárt park és nézett között a hadsereg festett, műanyag gép obveshennyh nem ebből a világból. A verseny szervezői felvette az összes ellenfél ennek a „shesterochki” jelenléte az utastérben ma-and-ahonkoy ilyen gomb megnyomásakor a gép hajtásokat úgy, hogy megpróbálja utolérni. Az időmérő volt, míg messze alacsonyabb vonalak „slágerlista”, és csak az utolsó sor adott neki minden alkalmas. Az elődöntőben verseny MMC Legnum Mk könnyedén jön elsőként a célba a pontszáma 13,728 másodperc. és belépett a fő mérkőzést. A szomszédos sávban állt eddig legyőzhetetlen Novosibirsk Integra Type R Ez egy forró csatára! És őszintén, az volt a benyomásom, hogy az ellenfél indított kísérleti M6 (egy szó, amit valami illetlen egy ilyen autót!) Egy rossz rajt: Nevettek szervezők azt mondják, egy gomb valami mágikus csak akkor működik, ha minden 20-30 percig, majd - mindent! Lovagol, amennyit csak tudsz! Általában ahhoz, hogy győztesen ezt a harcot M-ke nem sikerült a zsebében - a második helyet és 100 $ nyereményt, így a lélek.
Első osztályú tetszett színes teljesítményét már a kedvenc CRX nyilvános, az emberek, amelyek a neve megjelenésük „Frankenstein” - a test a gép egyetlen darab szénszálas. Ez volt a pilóta Ilya Fedorov megismételte a mutatvány „Tatysheva” tavaly, és ismét vett egy „arany” elleni harcban Integra Alekseya Osipova.
Van-e élet a Marson?
Irkutszk most várva várt. Mit GT-Club Krasznojarszk - a szavakon túl. Azt már adott a dicsőség a legnagyobb élmény, a legtöbb szervezett, a legnagyobb összetartó és hangos-város küldöttsége.
