Avia A31, meghajtó2
Nyitáskor a fej alatta feküdt két hengerfej tömítések és dugattyú T40, hogy hogyan lehetne élezze alatt Avyushnye, így azok nem elég, és szórakoztató-szer 2 nagyobb, mint a natív (Air 1362g dugattyús), és ez az egész volt a hengerfej, két permetezőgépek 2 lyukak és további 2 egy port (mint kiderült, amelyek közül csak két dolgozó). Mi volt a vad összevisszaságban, hogyan mindezt a munkát, és nincs semmi nem hajlított vagy lyukasztott.
Találtunk egy jó oldal Avia, mint kiderült a férfi Ukrajna, amelyről a (dugattyú hüvelyek ujjait gyűrűk permetezőgépek tömítés főtengely betétek (teljes készlet) szűrő (olaj és üzemanyag). Fizetés ment Kharkov vette TK, és haza. Annak érdekében, a dollár nem kapott drágább, mint a ZIL Steer, ez igaz.
Minden kész, összeszerelt, a gép elindult a szex-kereskedelem, egy kis köd, és minden megfelelően működik (benzinka kipufogó).
Az első indítás 3t és az autó nem volt szerencséje, és repült, nagyon elégedettek voltunk, hogy ment. Ez csak „Heaven” és a „Föld”.
Nagyobb, mint 3,5 m, nem lőszer. Igaz 3 éves működés egyszer kellett vinni 5 tonna (kanserva), tele volt a csúcsra, és a gép ahogy szállították erőlködés nélkül. De ez egy elszigetelt eset, és a gép a helyszínen, így nem akar szorítani az egészet, és nyomja le valakinek realties.
Az emésztett kabin, festett, szerencsére van egy garázs, amely lehetővé teszi, hogy ezt bármikor könnyen az év minden csak történik szinte télen.
Itt egy kis történet, hogy mi az a gép, igénytelen. gazdaságos 13L. 100 km, az első felfüggesztés tavasz, sokan azt mondják, hogy a hiányzó, nekem személy szerint ez teljesen elégedett, éppen ellenkezőleg, mint azért, mert a lágyság. Ahogy mondják a tulajdonos a mester és minden az övé.
Photo gép feküdt ki később, metál szín Avia megy. Nem egy író, írok, ahogy csak tudok.
útlevél adatait
Tizennyolc hónap 6 hónap megváltoztatta az online leírása ezelőtt