Áttekintés bosszankodik támogatás
Mielőtt elkezdené a tesztvezetésre Lada Granta, tudomásul vesszük a következő inkább érdekes tény. New Harmony alakult alapján kevésbé sikeres szedán Kalina körülbelül két évvel ezelőtt. Amikor létrehoz egy új modell autó gyártó megváltoztatta a megközelítés szerelés és tervezés: alapján az előd platform gyűjt friss jármű szállítói elemek külföldi vállalatok váltak; Az ár csökkent megtakarítás akár kis dolgokat. Érdekes tény az is, hogy a támogatás a Kalina 400 különböző új alkatrészek, amelyek nem találhatók meg a korábbi modellek, amelyek közül néhány (pontosabban 260 db) Ball vásárolt külföldi beszállítóktól. De még ezt is figyelembe vesszük, az ára az új agyszüleménye AvtoVAZ által, mint 20% -kal alacsonyabb, mint a Kalina, ami nyilvánvalóan jelentős előnyt nyújtanak.
Test-meghajtó Lada Granta kezdődik a túra a külső autó design. Sok időt ebben a kérdésben sem, mert ez az autó nem úgy tervezték, hogy ragaszkodnak az autósok külső adatokat, valamint, mint tudjuk, „az íze és színe barátja van”, akkor csak azt mondhatom, hogy ha megnézzük az új Lada azonnal kétségtelen rovására a gyártó - az AvtoVAZ. De beszélünk a belső részleteket, mivel ez is az egyik fő probléma a hazai autógyártó.
Az első, ami feltűnik, ha belülről szemlélve az autó - minden nagyon egyszerű és praktikus, sőt felesleges. Nincsenek különleges tervezési döntéseket, szép formák és görbék, a banális és egyszerű: a műszerfal (az egyetlen dolog, amit szeretnék nézni az utastérben a jármű), amely nem szivattyúzzák a Kalina, és építették a semmiből, és képviseli két kerek számlapok a sebességmérő és fordulatszámmérő, fedélzeti számítógép kis képernyőn, kellemes zöld fény; sütő vezérlőegység képviseli, mint korábban, három forgó kapcsolók (de ha megadod a hőmérsékleti és megvilágítási ellenőrzési lehetőségek elhagyott, hogy csökkentse költségeit az autó). Figyelembe véve a szalon autó, vegye figyelembe, hogy módosítsa a helyzet a kormánykerék magasság kényelmetlen helyét az ablakok gombok, két választható kárpit opciók (lágy és merevebb bőr). Ki más, mint a magyar autógyárak kell tudni az állam az útfelület és a kabin, ha ide utazik lehet „játszani”. Ezért lényeges előnye a minősége a szerelvény, ami hiányában csörgő hangot az utastérben. A következtetés az utastérben ad Érintők: egyszerű, vidám, anélkül, hogy egy csipetnyi kényelem és egyéniség, de ugyanakkor praktikus és jó minőségű.
Lada Szalon Grants
Miután egy turné fel és le az autót, elkezd vizsgálati eszközök, amelyek célja a vezetés az utakon. Az első dolog, érdemes megjegyezni a birtokunkban, mint 90 lóerő, hogy hála az új könnyű hajtókar és a dugattyú csoport 6 lóerős erősebb, mint a hálózati egység installálva Kalina. Motor Grants lehet mondani, még akkor is meglepett. Ha a kabinban volt három utas, és a sebesség 35 km / h negyedik fokozatban képes volt, hogy eloszlassa ezt az autót - „nyomatékos” motor költségeket az új Lada.
Műszaki adatok VAZ Granta 1.6
Üzemanyagtank kapacitás:
Management vált akut eltérően elődeik AvtoVAZ. Ez lehetővé vált használata miatt rövid kormánymű fogasléc és most a kerék elfordulását így viszont a maximális pozícióba teszi csak 3,1 rotáció, amit nevezhetünk egy jó eredmény a Lada (de az igazi rajongók a autógyártó biztosan sokáig kell szokni, hogy a túlzott alulkormányzás Lada).
Váltó végre nem jobb. A második fokozatban az autó megtartja 2200-3400 rpm, amely leírja, hogy mint a legtöbb munkát. Még ha figyelembe vesszük, hogy az átadás tartalmazza világosan és gond nélkül, az a tény, hogy a teljes lökete a kar 20 cm-es, és a helyén tudja a motort kezelni még rezeg, átviteli hatására csak a negatív érzések. A jövőben várható kiadás variánsok automata váltóval.
Felfüggesztés rukkolt a legjobb oldaláról. Minden úthibákat láthatatlanok voltak, amikor a vezetés ezt az autót. Még az a tény, hogy mivel a negatív dőlés vezető nemezelési a jármű hátsó részét a hátsó kerekekre.
Felfüggesztése meglehetősen magas minőségű megnyilvánul az utat
És mit lehet képzelni a luxus modell. Kezdjük az alábbi opciók közül:
Természetesen a számos lehetséges opciók nem boldog, de ne felejtsük el, hogy az autó van elhelyezve, mint a költségvetés lehetőséget megszerzésére irányuló valamennyi érdekelt autósok.
Összefoglalva tesztvezetésre. A kétségtelen pluses:
- Az olcsó az autó, amely a tartományban 230 ezer rubel magyar.
- Jó belső felépítés, amely biztosítja a nem zörög az utastérben, még vezetés közben graveyke.
- Jó motort.
Explicit mínusz Támogatások:
- Dull tervezés és belső autó.
- Komfortérzet hiánya az autó, ahogy mozog a nagy távolságokra is nagyon fontos.
Nagyon kényelmetlen átvitel, amelynek néhány aspektusát emlékeztet a munkát az első autók AvtoVAZ.
Beszél az új támogatás AvtoVAZ, mondjuk a következő: A cég már régóta az út a jól ismert Volkswagen, amely korábban felajánlott autó megfizethető az embereket. Azt reméljük, hogy AvtoVAZ lesz képes elérni legalább egy kis része annak, amit tett a német autógyártó.