Test-meghajtó Lada Grant

Test-meghajtó Lada Grant
Volga Automobile Plant, mint ismeretes, a vezető a hazai autóipar, ezért neki kell állandóan bizonyítani a szinten ki új termékeket. Tehát, érezte, nagyon kemény verseny a kínai gyártók, AvtoVAZ készített költségvetés autó Lada Granta.

Test-meghajtó Lada Grant
Itt az ideje, hogy menjen a belsőépítészeti a teszt autó. A belső funkciók ugyanolyan egyszerű, mint a külső. Elég masszív műszerfal kemény műanyagból készült, de nem karcolás a folyamat a mozgás nem fog kibocsátani. A három-küllős kerék van a műszerfalon, amely beolvassa az adatokat a fordulatszámmérő és sebességmérő, de a fedélzeti számítógép sokkal nehezebb gond nélkül.
Test-meghajtó Lada Grant
Ülések engedjük kényelmesen elfér, de gyakorlatilag nincs oldaltartást, ami egy nagy hátránya kanyarodáskor nagy sebességgel. A hátsó sorban van elég hely, de marad a kényelmet csak a két ember. És, természetesen, elégedett jó zajszűrés, amit mondanak, és vélemények Lada Granta.
Test-meghajtó Lada Grant
Érintve a műszaki jellemzőit az új Lada, azt kell mondani, hogy az a motorháztető lesz található 1,6 literes motorja kapacitás, amely függ a konfiguráció: 82l.s. 87l.s. és 98hp volt. Tápegység kombinálható a hagyományos „mechanika”, és az automata sebességváltóval. Tesztvezetés Lada Grant azt mutatja, hogy még az alapmotor biztosítja a jó tapadást, és ugyanakkor nagyon gazdaságos, mivel az átlagos fogyasztás 7,5l elérte 100 km. Okok csalódás csak akkor működik, manuális sebességváltó, amely létrehoz egy rezgés karral, és a felvétel itt nem nagyon világos.
Test-meghajtó Lada Grant

Azt kell mondanom, hogy a fejlesztők gondoskodott tuning a felfüggesztés, úgyhogy az autó különösen stabil nagy sebességnél. Ezen túlmenően, Grant és rosszul szívódik viselkedik méltósággal: az utastérben a kényelem megmarad. Így a hajtás marad a pozitív érzelmek. Szeretnék csak a futómű már hosszú élettartamú.

Test-meghajtó Lada Grant
A felhasználók számára a teljes körű mindhárom új elemeket. Változata a „standard”, a vásárlás, ami lesz, hogy részben a 260.000 rubel, magában vezető oldali légzsák, audiopreparation, fekete lökhárító és acél keréktárcsák 13 tartományban. Drágább „norma” nem pusztán egy erősebb motor és könnyűfém keréktárcsák r14, hanem színes lökhárítók a karosszéria színére, villanyszerelés üveg, elektromos szervokormány. És végül, Lada Grant „luxus”, amelyeknek az ára meghaladja a 300 000, felszerelt 16-tiklapannym aggregát kapacitású 98hp valamint a légkondicionáló, fűthető első ülések, elektromos tükrök, ABS rendszer és számos egyéb közművek. AutoVaz beszámol arról, hogy hamarosan be kell mutatni egy teljes és Grant „sport”, ami magában foglalja a telepítés egy motor, amely fejleszti 200hp
Test-meghajtó Lada Grant
Összefoglalva, azt akarom mondani, hogy az autó, annak ellenére, hogy számos hiányosságot, nagyon tetszett! AvtoVAZ volt képes létrehozni egy kiváló minőségű, és ami a legfontosabb, olcsó autó. Grant szinte azonos Logan, ez csak a költségek is jóval alacsonyabb. Ez az új modell azt mutatja, hogy egy viszonylag kis mennyiségű pénzt lehet vásárolni egy megbízható és biztonságos autó, mely néhány jó futási jellemzőit.

Kapcsolódó cikkek