Általános és mozgásszegény kocsi
Mondhatjuk, mindenki tudja, mi a vonat, ha nem mozgott, akkor biztosan minden esetben látható. De ki is magabiztosan válaszolni a kérdésre: mi az a mozgásszegény kocsi eltér az általános? Kétségtelen, hogy a helyes válaszokat, akik már szembesült ezzel a kérdéssel valaha is utazott az ilyen típusú autók. De vannak olyanok, akik tévesen, nem lát különbséget. És a kettő közti különbség szignifikáns nemcsak az ár. Az átlag utas, nehéz meghatározni, hogy mi az autó elé egy általános vagy ülő, jelentős külső jelei a különbségek még nem.
Általános kocsik
A fogalom a közös kocsin értünk rendes másodosztályú kocsi. De ez nem biztosított férőhelyek, és mindazok, akik a vásárolt jegy található az alsó polcokon három utas minden.
Volt egy „know-how” a FÁK országok után peresztrojka. Mivel a gazdasági hanyatlás és pénzügyi források hiánya a fejlődés a vasút. Gyakran használhatatlanná válik még a szovjet autó helyjegyes kezdtek megjelenni a sorban, mint egy közös kocsin. Az utasok száma a felére, és jegy ára sokkal olcsóbb másodosztályú. Hogy a kereslet és szolgálja az egyre növekvő számú autók ilyen típusú vonat összetételét.
Természetesen beszélünk vigaszt nem szükséges, ha utazik ilyen körülmények között, különösen, ha nagy távolságok. Nincs szolgáltatás ezekben az autókban nem biztosított, a maximum, ami hez útmutatók tea vagy kávé. A modern technológia, és nem kímélték ez a közlekedési forma.
Között rendszeresen utazó kialakult egyfajta verseny, az első, hogy betörjön az autó, és kap a felső polcon, és egy sokkal kényelmesebb helyzetben, hogy felszámolja a szükséges távolságot. De ez csak akkor, ha a felvezető nem lesz ellene. És azok, akik az alján, még ettől könnyebbé válik, mert az üzlet nem ült három férfi, hanem kettő.
Erről a fajta autó volt az előítéletet egy folyamatosan előforduló ezeket a konfliktusokat. Természetesen, az olcsó a jegy hoz változásokat illetően függő az utasok. De ez a vélemény már régóta túlélte magát, és minden esetben minden részében, ha volt egy konfliktus, védi a közlekedési rendőrök.
Fokozatosan civilizáció jön a vasút, és ez a gyakorlat halad el, de milyen hamar maga felszámolása a kérdés inkább retorikai.
kocsánytalan autók
Ülések autók tágassága gyakorlatilag azonos gyakori. De a fő különbség itt ülő utasokat. Ez a megjelenését a busz, azaz az utasok ülnek önálló ülések egymás mögött menetirányba. Kellően kényelmes ülések vannak elhelyezve mindkét oldalán a kocsi, amely egy átjáró között, anélkül, hogy bármilyen partíciókat.
Modern ülő kocsi
Útvonal az autó sokkal kényelmesebb. mert akkor telepedni a széket, és még egy nap a fekvő állapotban. Belül mindig tiszta és kényelmes, tiszta függöny az ablakon, a folyosókon a padlón szőnyeggel, vagy legalábbis a szőnyegen. Hátoldalán az ülés szerelt csuklós polcok fogadására étel, de lehet használni, mint állni a kisebb eszközök.
Ha vásárol egy vonatjegyet kell figyelni, hogy a számozás, mert van egy másik elrendezése ülések. Vagy két ülés mindkét oldalán, vagy az opció három és egy, illetve, és az egyik a másikat. De még mindig helyeken elhelyezett ablakok, és a furcsa közelebb a folyosón. Ezért, ha van egy választás a jegyek, akkor vedd fel alapján a beállításokat.
Poggyász nyújt polc feje fölött, persze, hogy nem biztosított a teljes táskák és bőröndök, de a kézipoggyász, biztosan illik.
De hogy ezt a fajta utazás nagy távolságokra is, mert nem kell költeni 8 órában meglehetősen nehéz egy pozícióval Jota. Az egyetlen módja -, hogy a séta a kocsi egyik oldalról a másikra, de ez hamarosan unatkozni.
Ha összehasonlítjuk a két utazás módja a fő szempont, hogy megtaláljuk a következő:
- Utazási rövid távolságra - nem lehet érezni sok a különbség.
- Utazás egy hosszú távú - előnyben minden esetben adott ülő kocsi.
- Gyerekekkel utazik - senki nem jöhet szóba.
- Comfort - határozottan ülő.
- Jegyár - az ár természetesen más, de nem jelentősen.
- Szolgáltatás és kiegészítő szolgáltatásokat az úton - nem kétséges, de ülő kocsi is, bármit tud ajánlani.
- Klíma - ha szerencsések vagyunk, általában az autó klimatizált az ülő a norma.
Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy ez az előny egyértelműen az új generációs autók, nem igazított, épült a Szovjetunió fenntartott helyet. Annak ellenére, hogy korszerűsítik egy modern csavarral, de a szabály, hogy nem megy a vonat, mint a közös kocsin.