Adj levegőt, vagy dupla kipufogó lenyelni
Ezzel párhuzamosan a fényszórók megtestesült másik álmom. Kettős kipufogó.
Mindig úgy éreztem, az izgalom nézi a Volga két cső. Ő kicsit, akkor megy. Roar és perdozh- öröklés patsanski medencei és a Volga .... Nem az a személy, farts Queen) Most, a gép a gyárilag telepített kipufogórendszer, csak mindkét oldalon, amely a megnövekedett kapacitás 2-szer.
A fő szempont volt:
-Nem hangos
-postrodavshy nincs hézag a földet
-maximális karbantarthatóság
- és távol a tank, az ő testi épségét és a korróziótól.
Átalakítás kezdődött a cső befogadására, és végül kipufogóvég. Tölteni System volt:
1- amputálták varázsló, aki régóta elkapott
2 enyhén mozgatni a hátsó fék tömlő
3 shift elhagyó tüzelőanyag a tartályból
4- gyártási kronshteyn- szuszpenziót hangtompító a bal oldalon azonos a jobb oldali.
5- gyártási mixer, hogy a helyes arányokat közvetlen vételének cső mentén áramlik mindkét hangtompítók egyenletesen. Tekintettel arra, hogy a hossza és az ellenállás különböző vonalak. (Szerint a mester)
Eredeti vételi csövet fordult a keverőbe, és a két liba. A többit lehet tenni anélkül, hogy bármilyen különleges trükköt SRT. A bal vonal a tükörben csak jobb a két vágást az összekötő cső és kipufogó, módosítsa a szöget, és a hegesztés.
Vártam a hatást, de kiderült, jobb, mint képzeltem. A kabin elveszett hang a kipufogórendszer, vezetés közben (gyorsítás) csak hallani lelkes basszus csali mögött, és a padló alatt - csend. Útközben teljesítménye is változik. Nyelni, mint csepegés egy kő a spiny- kecsesen ment a gyorsulás, meglepő és örömet dinamikáját. Toyota nem, persze, de a különbség az arca. Még a gázpedált, észrevettem most próbál nyomást kevesebb. Azt továbbítják folyik annak érdekében, hogy hasonlítsa össze a fogyasztás. Ügyeljen arra, hogy elérni a célt.
A férfi, aki nekem, hogy ilyen és ilyen delal- a kipufogó, és a közelmúltban hivatalosan is letette a vizsgálatot vele kérdés nélkül. Szóval ajánlom, meg fog tenni vozmozhnost-, hely és hadd legyen a vezetői boldogság)